Punti salienti
- Modello raro a guida a destra
- Motore V8 da 4,6 litri con cambio manuale a 4 marce e overdrive
- Imponente carrozzeria firmata Stevens
- Situato a George, Sudafrica
Il fascino
La Daytona, dal design angolare e lineare, fu opera del leggendario Brooks Stevens, e l’impronta dell’uomo restò sulla vettura in ogni sua iterazione successiva. Adottando un’influenza meno marcata dai contemporanei europei della casa, questa fu l’auto più “tradizionale” che la compagnia avesse lanciato dai giorni gloriosi degli anni ’40.
Nel 1965 la produzione abbandonò l’iconica fabbrica di South Bend per una di Ontario, e le fortune della casa cominciarono a vacillare. La fedeltà contava molto in questi giorni sempre più competitive, e la Daytona sarebbe diventata uno degli ultimi modelli a portare la rinomata nomea. A tutt’oggi è ammirata per lo spazio interno notevole e per una maneggevolezza di prim’ordine.
Nel 1965 la produzione abbandonò l’iconica fabbrica di South Bend per una di Ontario, e le fortune della casa cominciarono a vacillare. La fedeltà contava molto in questi giorni sempre più competitive, e la Daytona sarebbe diventata uno degli ultimi modelli a portare la rinomata nomea. A tutt’oggi è ammirata per lo spazio interno notevole e per una maneggevolezza di prim’ordine.
Un esemplare a guida a destra è particolarmente raro da trovare, probabilmente costruito per il mercato sudafricano o adattato a esso, dove Studebaker manteneva un seguito modesto ma devoto.
Questa Daytona è verniciata in bianco e spinta da un motore a benzina da 4.600 cc abbinato a un cambio manuale a quattro marce con overdrive. Auto come questa raramente arrivano sul mercato, soprattutto in questa specifica; un buon esemplare è sempre più difficile da trovare. Ci aspettiamo che questa Studebaker a guida a destra attirerà notevole interesse.
Informazioni chiave
- Kilometraggio: 01.966 km su un contachilometri a cinque cifre
- Paese di immatricolazione: Sudafrica
- Stato dell’ispezione tecnica: Non accompagnato da ispezione
- Specifiche tecniche: V8 GM Small-block da 4,6 litri, cambio manuale a 4 marce con overdrive
- Pratiche: Il venditore riferisce che le carte di immatricolazione sono in regola
Il dettaglio
- Raro modello a guida a destra
- La carrozzeria è in buone condizioni, linee pulite
- La verniciatura è descritta come buona, con usura conforme all’età
- La chromatura risalta bene
- Badge e marchi presenti e corretti
- Ciò che si può discernere dello spesso è solido
- L’interno sembra ben conservato
- La selleria in vinile rosso appare pulita e ben presentata
- Le riviste delle porte in buone condizioni con una lieve avvolgimento
- Strumentazione pulita e leggibile
- Il venditore segnala che l’auto è in buono stato meccanico
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