Caratteristiche salienti
- Fresco di un restauro completo
- Documentato con fatture e ricevute
- Grigio opalescente molto attraente su pelle rossa
- Pronta per essere goduta dal suo prossimo custode
Il fascino
Il successo della E-Type colse Jaguar di sorpresa, ma qualche anno dopo l'azienda si riorganizzò e iniziò a perfezionare la sua bellissima auto sportiva. Il risultato fu una serie di miglioramenti progettati per aumentare le prestazioni, il comfort e la guidabilità.
Le modifiche più importanti e ritenute molto desiderabili dagli appassionati furono il passaggio, alla fine del 1964, al più grande motore XK da 4,2 litri, che forniva maggiore potenza e migliore coppia, e la scatola del cambio manuale completamente sincronizzata. Gli appassionati che cercano l'usabilità piuttosto che la purezza dell'originale sono attratti da queste auto.
Questa Serie 1 del 1966 presenta naturalmente entrambi questi miglioramenti. Originariamente un'auto LHD USA - confermata dai dati del numero di telaio - è stata recentemente restaurata da specialisti del marchio secondo uno standard molto elevato, compresa la conversione in RHD. Rifinita in una delle combinazioni di colori più desiderabili per queste splendide auto, viene offerta ora in condizioni praticamente "fresche di scatola". Sembra quanto di più simile a una E-Type nuova di zecca sia possibile ottenere, 57 anni dopo l'uscita dalla fabbrica.
Storia e documenti
- I dati MCTC registrano la prima immatricolazione il 31 dicembre 1966.
- Prima registrazione nel Regno Unito: 1 novembre 2021.
- I dati del numero di telaio confermano che si tratta di un'auto del 1966, una delle 4.249 auto della Serie 1 LHD.
- È la 1.077esima dell'ultima E-Type Serie 1 costruita, escluse le cosiddette Serie 1.5.
- Soggetta a una ricostruzione meccanica, strutturale e di metallo nudo a partire da novembre 2021.
- I lavori sono stati eseguiti da specialisti del marchio e documentati da fatture e fotografie.
- I lavori di restauro hanno incluso struttura, cablaggio, interni, motore, scatola del cambio, asse posteriore e sospensioni.
Le condizioni
- Ottime condizioni interne ed esterne
- Rifinita in grigio opalescente su rosso che, secondo quanto ci è stato riferito, è conforme alla fabbrica.
- La qualità della carrozzeria e della vernice riflette la qualità e la freschezza di questo lavoro.
- L'assemblaggio dei pannelli è eccezionale, con linee pulite sulle portiere e spazi vuoti costanti.
- La cromatura è stata rinnovata o sostituita e si presenta come nuova
- I fari sono stati sostituiti o ricondizionati e non presentano difetti
- Pneumatici con profilo corretto e ruote cromate, tutto come nuovo.
- Gli interni sono magnifici, una sinfonia di pelle rossa e dettagli corretti dalla fabbrica
- Sono state mantenute le caratteristiche degli interni della Serie 1, tra cui l'avviamento a spinta e l'interruttore cromato dello starter.
- I quadranti Smiths sembrano essere originali, in buone condizioni e con quadranti chiari
- Radio a pulsante corretta per l'epoca
- La pelle è stata chiaramente ridisegnata secondo uno standard elevato e sembra inutilizzata.
- Il bagagliaio posteriore si presenta in modo simile, con una corretta distanza tra le barre e nessun danno.
- Volante Moto Lita a tre razze con bordo in legno
Nel complesso questa E-type si presenta molto bene, a testimonianza del restauro dettagliato che ha appena ricevuto. L'attenzione ai dettagli è evidente nell'adattamento dei pannelli, in particolare delle portiere, e negli interni. Quest'auto fa centro su entrambi i punti, mostrando un montaggio superbo dei pannelli, un'eccellente vernice e un interno splendido.
È naturalmente rifinita in grigio opalescente su rosso, una delle combinazioni di colori più popolari e certamente più attraenti per quella che viene regolarmente votata come l'auto più bella del mondo. È stata appena rifinita e si presenta all'acquirente in condizioni di effettivo utilizzo. Ci sono un paio di piccoli segni sui bordi interni di entrambe le portiere - che citiamo per completezza - ma sotto tutti gli altri aspetti l'auto sembra essere immacolata.
La meccanica
- Motore Jaguar XK da 4.235cc con triplo carburatore SU
- Gradita scatola del cambio manuale 4spd completamente sincronizzata di ultima generazione
- Motore e scatola del cambio completamente ricostruiti, anche se il primo non è in tinta con i numeri.
- Il motore originale, testa e blocco, è fornito con l'auto ma ci è stato detto che è inservibile
- Assale posteriore e sospensioni completamente ricostruiti durante il restauro
- Il cablaggio è stato sostituito e l'auto è stata anche ricablata
- Vano motore dettagliato con coperchi delle camme lucidati
Il motore della XK si sposa perfettamente con le linee slanciate della E-Type, un motore estremamente maneggevole e ricco di coppia che, all'occorrenza, può accelerare in quarta marcia da 20 a 120 miglia orarie.
Il restauro ha riguardato una revisione meccanica completa dell'auto, dall'asse posteriore alle sospensioni, dal motore alla scatola del cambio. I risultati sono evidenti nelle fotografie che mostrano un bellissimo vano motore molto dettagliato.
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