In evidenza
- Combinazione d'epoca di colori rosso e crema
- Ottime specifiche: 3,4 litri di cilindrata, servosterzo e cambio automatico
- Restauro di vecchia data con un'ampia documentazione storica
- 19.000 sterline spese per perfezionare la meccanica presso Southern Classics nel 2020
- Nessun certificato di revisione fino a novembre 2024, senza avvisi.
- Rimessa a nuovo e ricromata nel 2019
Il fascino
La splendida Mk2 di Jaguar è un'auto dai due caratteri. C'è la gamma di modelli MOD, che si distinguono per la loro sportività. In alternativa, dotata di cambio automatico e servosterzo, è una quattro posti rilassante e veloce, perfetta per i weekend all'insegna delle auto d'epoca.
Questo esemplare ben tenuto si colloca decisamente in quest'ultimo campo. Un vecchio restauro che è stato ampiamente ritoccato negli interni, nella cromatura e nella meccanica nel corso del 2019 e del 2020 - compresi oltre 19.000 sterline investite per perfezionare la meccanica presso lo specialista Southern Classics - è in ottima forma. Un lungo certificato di revisione, senza consulenze, fino al novembre 2024, lo conferma, così come le fotografie.
Ben equipaggiata per l'automobilismo d'epoca e in ottimo stato, questa bellissima auto sembra pronta per essere goduta. E ci dicono che si guida davvero molto bene.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 2 maggio 1966
- I registri VIN indicano che questa vettura è stata costruita nel 1965, una delle 1.811 3.4 RHD assemblate in quell'anno.
- Questi documenti indicano anche che l'auto era dotata di servosterzo in fabbrica.
- 12 proprietari dal nuovo con l'attuale proprietario dal 22 settembre 2020
- Precedentemente verniciata di blu, che è stato cambiato il 1° maggio 2006
- Ampio fascicolo storico che registra una notevole quantità di lavori negli ultimi 20 anni
- Manuale di servizio della fabbrica in buone condizioni
- Vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio
- Dotata di un lungo annuncio di parti nuove nel 2019, mostrato nelle fotografie
- Motore ricostruito nel 2005 da uno specialista del modello
- Ricromato, legno rinnovato, nuova cremagliera del servosterzo e freni revisionati ottobre 2019
- 19.101 sterline spese con Southern Classics a dicembre 2020
- Certificato di revisione fino al 22 novembre 2024 senza avvisi e con poche miglia dal collaudo.
- Ottimo certificato di revisione fino al 2007 con pochi e lievi avvisi.
Dicembre 2020 lavoro da Southern Classics incluso:
- Motore di avviamento aggiornato
- Carburatori revisionati
- Ricostruzione della scatola del cambio
- Albero di trasmissione ricostruito
- Cremagliera dello sterzo ricostruita
- Nuovi ammortizzatori
- Accensione elettronica montata
- Matrice del riscaldamento sostituita
Le condizioni
- Restauro di vecchia data, riverniciato in rosso d'epoca e in buono stato di conservazione.
- La carrozzeria si presenta molto bene senza corrosione visibile sui pannelli
- Le aree tipiche della Mk2 da notare come gli archi, i davanzali e i tettucci sono tutti ben tenuti
- Vernice in buon ordine con segni minimi e appena percettibili
- Esterni standard, ma con il passaggio ad archi posteriori più piccoli in stile "Coombes".
- Posizionata su ruote a filo ben tenute con pneumatici d'epoca Vredestein di qualità su tutto il perimetro
- Ruota di scorta abbinata con kit di smontaggio pneumatici nel bagagliaio
- Cromature interne ed esterne in ottimo stato con finiture brillanti e nessun deterioramento visibile
- Interni in pelle color crema con portiere in tinta, bordate di nero
- Interni molto ben conservati con ampie prove di rinnovamento di finiture e arredi
- La documentazione storica mostra che sono stati sostituiti molti dettagli dell'abitacolo, tra cui le guarnizioni delle porte
- Interni standard, ma con volante a tre razze con bordo in legno e decorazioni cromate sui quadranti.
- Radio Motorola d'epoca montata
- Tappeti rossi in buon ordine in tutto l'abitacolo e montati anche come aggiornamento nella zona del bagagliaio
- Il cielo, imperiale e in buono stato, sembra essere stato ridisegnato ma utilizzando le specifiche di fabbrica.
- Dotato dell'intelligente sistema di "mantenimento della velocità" che mantiene la marcia in salita e in discesa.
La meccanica
- Motore Jaguar XK da 3.442 cc a sei cilindri in linea con una potenza di circa 200 CV
- Scatola del cambio automatica a 4 marce montata in fabbrica con sistema di "mantenimento della velocità".
- Ricostruita nel 2005, con interventi più recenti su carburatori, motorino d'avviamento e accensione
- Ampio annuncio di lavori meccanici eseguiti alla fine del 2020 dallo specialista Southern Classics e dettagliati sopra.
- Il venditore riferisce che l'auto si guida molto bene.
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