In evidenza
- Rara Station Wagon Serie IIA
- Restauro recente da parte di Leaf Sprung Landys
- Telaio zincato e parte inferiore trattata contro la ruggine
- Motore a benzina Land Rover da 2,25 litri ricostruito nel 1968
- Perfetta per gli appassionati di Land Rover
- Grande esempio di questa rarità utilizzabile
- Questo stesso veicolo è stato oggetto di un dettagliato articolo illustrato nella rivista Land Rover Monthly di ottobre 2019
Il fascino
Ecco una vera scoperta per gli appassionati di Land Rover: una Series IIA che è anche una rara Station Wagon di fabbrica. I modelli costruiti a Solihull erano poco comuni quando erano nuovi, a causa delle tasse più alte, anche se molti furono poi convertiti in station wagon.
Questa Station Wagon è stata ampiamente restaurata da Leaf Sprung Landys, con meno di 1.000 miglia dal completamento, e ha anche un motore Land Rover da 2,25 litri completamente ricostruito e corretto per l'epoca. La gioia di questo lavoro è che è stato supervisionato dall'appassionato proprietario, che ha fatto in modo di mantenere, ove possibile, le caratteristiche originali.
Il risultato è una Land Rover d'epoca bella e molto elegante, con il vantaggio di un telaio galvanizzato e restaurato, ma con la delicata patina dei suoi 57 anni. Questa meravigliosa epoca è ora pronta per un acquirente Land Rover altrettanto entusiasta. Per chi è esperto, è una chicca da non perdere.
Storia e documenti
- Iscritta il 1° maggio 1967
- 69.660 miglia, con record di 67.883 nel 2008.
- Acquistata nel 2017 in condizioni non idonee alla circolazione su strada
- Restauro eseguito da Jim Gardner di Leaf Sprung Landys vicino a Preston nel 2017/18.
- Sono disponibili i dettagli completi sulle fatture del restauro nel 2017/18
- Esente da certificato di revisione, bollo e ULEZ
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto nel giugno 2022 con pochissime miglia percorse dal collaudo.
- Il numero di telaio indica che si tratta di una Station Wagon originale di fabbrica
- Fascicolo di storia molto ricco, con prove di manutenzione regolare
Il restauro del 2017/2018 ha incluso:
- Sostituzione della paratia
- Nuovo telaio zincato
- Sostituzione del cablaggio
- Sedili rinnovati
- Installazione delle cinture di sicurezza
- Sostituzione e ricostruzione del motore
- Sostituzione del carburatore
- Sostituzione del radiatore
Le condizioni
- Restaurata nel 2017 e nel 2018 da uno specialista del modello secondo uno standard elevato
- Elegantemente rifinita nel colore verde bronzo originale e con caratteristiche da station wagon
- Telaio zincato e parte inferiore trattata contro la ruggine
- Alcuni pannelli delle porte sono stati sostituiti durante il restauro
- Carrozzeria e parte inferiore in ottime condizioni
- Lievi irregolarità nei pannelli di alluminio, tipiche della costruzione.
- Rimessa in garage e non guidata in condizioni di bagnato
- Sedili interni sostituiti nel 2018
- Il rivestimento originale dell'abitacolo presenta una certa usura
- Cinture di sicurezza montate nel 2018
- Molti accessori interni sono originali o sostituiti da originali
- Piccolo graffio vicino al passaruota posteriore lato passeggero
- Pneumatici nuovi montati e poco utilizzati da quando sono stati installati
- Conservata in un garage ventilato, viene utilizzata regolarmente per brevi tragitti a livello locale.
- Gran parte degli interruttori e del cielo, imperiali, sono originali.
La meccanica
- Motore a benzina Land Rover da 2,25 litri del 1968, sostituito nel 2020.
- Scatola del cambio manuale a 4 tempi con gamma alta e bassa e trazione integrale
- Secondo il venditore, la frizione e la scatola del cambio funzionavano in modo affidabile.
- La maggior parte delle parti del motore, come il carburatore e il radiatore, sono state sostituite.
- Le parti originali sono state mantenute dove possibile
- Guida molto bene e come ci si aspetta per una Land Rover del 1967
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