Telaio zincato e parte inferiore trattata contro la ruggine
Motore a benzina Land Rover da 2,25 litri ricostruito nel 1968
Perfetta per gli appassionati di Land Rover
Grande esempio di questa rarità utilizzabile
Questo stesso veicolo è stato oggetto di un dettagliato articolo illustrato nella rivista Land Rover Monthly di ottobre 2019
Il fascino
Ecco una vera scoperta per gli appassionati di Land Rover: una Series IIA che è anche una rara Station Wagon di fabbrica. I modelli costruiti a Solihull erano poco comuni quando erano nuovi, a causa delle tasse più alte, anche se molti furono poi convertiti in station wagon.
Questa Station Wagon è stata ampiamente restaurata da Leaf Sprung Landys, con meno di 1.000 miglia dal completamento, e ha anche un motore Land Rover da 2,25 litri completamente ricostruito e corretto per l'epoca. La gioia di questo lavoro è che è stato supervisionato dall'appassionato proprietario, che ha fatto in modo di mantenere, ove possibile, le caratteristiche originali.
Il risultato è una Land Rover d'epoca bella e molto elegante, con il vantaggio di un telaio galvanizzato e restaurato, ma con la delicata patina dei suoi 57 anni. Questa meravigliosa epoca è ora pronta per un acquirente Land Rover altrettanto entusiasta. Per chi è esperto, è una chicca da non perdere.
Storia e documenti
Iscritta il 1° maggio 1967
69.660 miglia, con record di 67.883 nel 2008.
Acquistata nel 2017 in condizioni non idonee alla circolazione su strada
Restauro eseguito da Jim Gardner di Leaf Sprung Landys vicino a Preston nel 2017/18.
Sono disponibili i dettagli completi sulle fatture del restauro nel 2017/18
Esente da certificato di revisione, bollo e ULEZ
L'ultimo certificato di revisione è scaduto nel giugno 2022 con pochissime miglia percorse dal collaudo.
Il numero di telaio indica che si tratta di una Station Wagon originale di fabbrica
Fascicolo di storia molto ricco, con prove di manutenzione regolare
Il restauro del 2017/2018 ha incluso:
Sostituzione della paratia
Nuovo telaio zincato
Sostituzione del cablaggio
Sedili rinnovati
Installazione delle cinture di sicurezza
Sostituzione e ricostruzione del motore
Sostituzione del carburatore
Sostituzione del radiatore
Le condizioni
Restaurata nel 2017 e nel 2018 da uno specialista del modello secondo uno standard elevato
Elegantemente rifinita nel colore verde bronzo originale e con caratteristiche da station wagon
Telaio zincato e parte inferiore trattata contro la ruggine
Alcuni pannelli delle porte sono stati sostituiti durante il restauro
Carrozzeria e parte inferiore in ottime condizioni
Lievi irregolarità nei pannelli di alluminio, tipiche della costruzione.
Rimessa in garage e non guidata in condizioni di bagnato
Sedili interni sostituiti nel 2018
Il rivestimento originale dell'abitacolo presenta una certa usura
Cinture di sicurezza montate nel 2018
Molti accessori interni sono originali o sostituiti da originali
Piccolo graffio vicino al passaruota posteriore lato passeggero
Pneumatici nuovi montati e poco utilizzati da quando sono stati installati
Conservata in un garage ventilato, viene utilizzata regolarmente per brevi tragitti a livello locale.
Gran parte degli interruttori e del cielo, imperiali, sono originali.
La meccanica
Motore a benzina Land Rover da 2,25 litri del 1968, sostituito nel 2020.
Scatola del cambio manuale a 4 tempi con gamma alta e bassa e trazione integrale
Secondo il venditore, la frizione e la scatola del cambio funzionavano in modo affidabile.
La maggior parte delle parti del motore, come il carburatore e il radiatore, sono state sostituite.
Le parti originali sono state mantenute dove possibile
Guida molto bene e come ci si aspetta per una Land Rover del 1967
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1967 Land Rover Series IIA Station Wagon
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