In evidenza
- Esempio restaurato, compresa una riverniciatura a nudo metallo
- Ricostruzione completa del motore insieme a moltissimi nuovi componenti meccanici
- Montato con un carburatore Zenith aggiornato
- Documentazione e immagini che raccontano la storia dell’auto a partire dal 1968
- Aggiornata con paraurti in stile ‘Sebring’
Perché è speciale
La 1967 MGB GT è un’icona della scena automobilistica britannica: una sportiva 2+2 pensata per gli appassionati di guida di quel periodo. Disegnata da Pininfarina, è considerata una delle sportive definitive della fine degli anni ’60 grazie a un telaio equilibrato, uno sterzo preciso e un design classico. Una scelta perfetta per chi ama MG o per chi cerca un’esperienza britannica accessibile, coinvolgente e assolutamente iconica.
Questa MGB GT è un ottimo esempio di quella rinomata “classica” britannica, curata con attenzione e con una storia documentata che risale quasi a sei decenni. Ha beneficiato di interventi di restauro sia sulla carrozzeria sia sulla meccanica e unisce una specifica corretta per l’epoca a piccoli aggiornamenti discreti, tra cui un carburatore Zenith e paraurti in stile ‘Sebring’.
Il venditore dice
“Una bella macchina e un vero colpo d’occhio con i paraurti in stile Sebring e i cerchi in stile 15” a raggi. Suona benissimo con il carburatore Zenith. È sicuramente un’auto da guidare.”
Storia e documenti
- Questo coupé MGB GT 2+2 è stato registrato per la prima volta nel marzo 1967
- Chilometraggio indicato: 15.288 miglia
- Esente da MOT e tassa di circolazione
- Ha subito un restauro completo a nudo metallo, secondo il venditore
- Motore completamente ricostruito e, come ci hanno detto, montati molti nuovi pezzi sostitutivi
- Il venditore afferma che la storia dell’auto include fatture originali e immagini risalenti al 1968
- In precedenza di proprietà di John Hill, noto restauratore MG del North London MG Centre
Condizioni
- Verniciata in Tartan Red (RD.9) con interno nero e tubature rosse in contrasto
- Carrozzeria in ordine complessivamente molto buono, con alcune piccole imperfezioni
- Il venditore segnala che la parte inferiore non è sigillata ed è in condizioni pulite
- Presenza di un po’ di corrosione superficiale sul pianale sotto i tappetini
- Il cromato in bella mostra si presenta in buone condizioni
- Montata su ruote a raggi da 15” corrette per l’epoca, con pneumatici Champion 728 e Uniroyal Rain Max
- Montati paraurti bianchi in stile ‘Sebring’
- Interni in buone condizioni complessive
- Secondo quanto indicato, cruscotto, volante e sedili anteriori sono originali
Meccanica
- Motore benzina quattro cilindri in linea da 1.8 litri (1798cc) ricostruito
- Cambio manuale a quattro marce
- Il venditore descrive l’auto come “meccanicamente sana”
- Elenco delle nuove parti:
- Freni
- Frizione
- Tutte le guarnizioni del motore sostituite
- Carburatore Zenith aggiornato
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