Destaques
- Exemplo restaurado, incluindo uma repintura em metal à vista
- Rebuild completo do motor, juntamente com muitas novas peças mecânicas
- Montado com um carburador Zenith melhorado
- Documentação e imagens que retratam a história do carro, com origem em 1968
- Atualizado com para-choques estilo “Sebring”
O Fascínio
O MGB GT de 1967 é um icónico desportivo britânico 2+2, concebido para os entusiastas da condução da época. Foi desenhado por Pininfarina e é considerado um dos desportivos definitivos do final dos anos 60 graças ao seu chassis equilibrado, direção precisa e design clássico. Uma excelente escolha para apreciadores de MG ou para quem procura uma experiência acessível, envolvente e verdadeiramente icónica num desportivo britânico.
Este MGB GT é um belo exemplo do prestigiado clássico britânico, bem cuidado e com uma história documentada que remonta a quase seis décadas. Beneficiou de trabalhos de restauro tanto na carroçaria como na parte mecânica e combina uma especificação correta para a época com algumas melhorias discretas, incluindo um carburador Zenith e para-choques estilo “Sebring”.
O vendedor diz
“Um carro com óptimo aspeto e que chama a atenção, com para-choques estilo Sebring e jantes de fio de 15”. Fica fantástico com o carburador Zenith. Definitivamente, um carro para conduzir.”
História e Documentação
- Este cupé MGB GT 2+2 foi registado pela primeira vez em março de 1967
- Indica 15.288 milhas
- Isento de inspeção MOT e de imposto de circulação
- Passou por uma restauração completa com remoção até ao metal à vista, segundo o vendedor
- Motor totalmente reconstruído, e foram instaladas muitas peças novas de substituição, dizem-nos
- O vendedor refere que a história do carro inclui faturas originais e imagens que remontam a 1968
- Anteriormente propriedade do conhecido restaurador de MG John Hill, do North London MG Centre
O Estado
- Acabamento em Tartan Red (RD.9) por cima de um interior preto, com canalizações vermelhas em contraste
- A carroçaria apresenta-se, no geral, em excelente estado, com algumas pequenas marcas
- O vendedor refere que a parte inferior não está selada e que se encontra em bom estado
- Alguma corrosão superficial no soalho por baixo dos tapetes
- A cromagem em bom estado
- Assenta em jantes de fio de 15 polegadas corretas para a época, equipadas com pneus Champion 728 e Uniroyal Rain Max
- Estão montados para-choques brancos estilo “Sebring”
- O interior está, no geral, em bom estado
- O painel de instrumentos, o volante e os bancos dianteiros são originais, segundo nos dizem
A Mecânica
- Motor a gasolina de 1.8 litros reconstruído (1798cc) de quatro cilindros em linha
- Caixa manual de quatro velocidades
- O vendedor descreve o carro como “mecanicamente sólido”
- Lista de peças novas:
- Travões
- Embraiagem
- Todas as juntas do motor foram substituídas
- Carburador Zenith melhorado
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao dar um lance e/ou fazer uma proposta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor resultantes da legislação europeia de proteção do consumidor não entram em vigor. No entanto, continua coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic..
✓ Pedimos que seja paga uma taxa não reembolsável se for o feliz licitador vencedor num leilão ou se a sua proposta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para ver taxas específicas.
✓ Este veículo está “Vendido Como Está”, em regime de “no estado em que se encontra” e sem qualquer garantia. As fotos e descrições são apenas para orientação e é prática habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no valor final do lance ou da proposta, conforme especificado na publicação.
✓ Queremos uma transação simples tanto quanto você e, por isso, fazemos a verificação de todos os carros e motas registados no Reino Unido para venda na Car & Classic através de um check HPI online, para confirmar que não têm marcadores de base de dados de seguros para danos ou roubo, e que não existe qualquer financiamento em aberto, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como “baixados” como parte de um sinistro de Perda Total na altura em que um anúncio é publicado na Car & Classic e, de forma útil, fornecemos etiquetas de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para o ajudar. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena fazer a sua própria verificação completa da história do veículo antes de fazer uma proposta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. A importação de veículos pode resultar em direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, pelo que vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade dos licitadores confirmar a elegibilidade para importação antes da compra.
