1967 Porsche 912/6 RHD SWB RSR Evocation

Punti salienti

Evocazione RSR ben dettagliata
Agile carrozzeria SWB 911
Splendida livrea RSR arancione
Auto in buone condizioni
Aggiornata al motore flat-six
Ricostruzione completa del motore e della scatola del cambio

Il fascino

La RSR originale di Porsche è spesso acclamata come la più grande 911 mai costruita. Forse è per il caratteristico spoiler a "coda d'anatra", per gli schemi di colori che spiccano o per il fatto che l'auto è l'originale speciale "omologata" che ha stabilito il modello per una serie di vetture da corsa ad alte prestazioni da strada a pista.

Qualunque cosa sia, con pochi esemplari costruiti e valori nella stratosfera, un'alternativa reale per gli appassionati è un'evocazione RSR come questa. Basata su una 912 SWB potenziata con 6 cilindri Porsche, è un esemplare molto ben dettagliato in arancione d'epoca, che ha subito una ricostruzione completa del motore a costi considerevoli.

Le repliche di qualità sono una grande novità nel mondo delle 911 e quest'auto molto amata è una grande opportunità per partecipare e distinguersi.

Storia e documenti

I documenti indicano che si tratta di un'auto del 1967.
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° agosto 1969.
Due detentori iscritti dalla prima immatricolazione
Attuale proprietario dal 20 dicembre 2018
Esente da certificato di revisione con l'ultimo certificato che scade il 9 ottobre 2020 senza avvisi.
Il prefisso VIN '35' conferma che si tratta di un'autentica 912 costruita da Porsche e non da Karmann.
76.801 miglia visualizzate

La condizione

D'epoca, vernice arancione corretta RSR in buon ordine
Carrozzeria ben conservata senza corrosione o danni visibili
Kit di replica RSR ben dettagliato che include spoiler anteriore e posteriore e coda d'anatra
Leghe nere a cinque raggi in stile Fuchs con cerchi lucidi
Ruota di scorta in acciaio
Pneumatici Bridgestone in buono stato con abbondante battistrada
Interni aggiornati con sedili sportivi neri con cinture di sicurezza
Cruscotto 912 rivisto con quadranti ausiliari installati

Il trucco di ogni evocazione di Porsche consiste nell'azzeccare i dettagli. Il kit di replica comprende l'iconica coda d'anatra e i paraurti anteriore e posteriore in tinta con la carrozzeria. Anche le decalcomanie e gli stemmi sono corretti.

L'auto è costruita sul telaio SWB, che offre un profilo teso esaltato dalla vernice arancione. È ben conservata, così come la carrozzeria che non mostra segni di corrosione o danni. All'interno gli aggiornamenti continuano con i sedili neri a schienale alto con cinture di sicurezza e il cruscotto 912 aggiornato con quadranti ausiliari.

La meccanica

Motore Porsche flat-six montato secondo il venditore
Originariamente fornito in fabbrica come un quattro cilindri piatto da 1.582 cc 912
Motore e scatola del cambio ricostruiti a un costo considerevole
Scatola del cambio manuale di fabbrica
Non sono stati segnalati problemi meccanici o di altro tipo.

Secondo i registri VIN, questa vettura ha lasciato la fabbrica Porsche come 912 con motore da 1,6 litri a quattro cilindri piatti. Ci risulta che sia stata aggiornata con un motore Porsche flat-six. L'auto è stata usata con molta parsimonia dal 2013. Ma non abbiamo notizie di problemi meccanici o di funzionamento.

Il venditore ci dice che il motore e la scatola del cambio sono stati completamente ricostruiti con una spesa considerevole.

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