Caratteristiche salienti

Unico proprietario dal 1980
Importata e iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'aprile 1986
Motore ricostruito circa 1.200 miglia fa
Rifinita con lo schema di colori originale del 1967: Melanzana su bianco Alaska

Il fascino

La Bonneville T120R è stata l'ultima moto prodotta dal leggendario Edward Turner di Triumph: con uno stile d'epoca britannico e un propulsore bicilindrico parallelo da 649 cc, è stata praticamente costruita apposta per il pubblico americano e ha dimostrato il suo valore nel momento in cui è uscita da Meriden. Commercializzata come "La migliore moto del mondo", era un'affermazione che pochi piloti mettevano in discussione.

Questo esemplare del 1967 è un ex-esemplare americano che ha toccato per la prima volta il suolo britannico nel 1986. Ancora con la sua livrea originale di Aubergine su Alaskan White e con un recente restauro, questa moto ben curata è una prospettiva superba e senza dubbio catturerà molti sguardi ammirati sulla strada aperta.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta nel maggio 1968 a Tulsa, Oklahoma.
Solo 3 proprietari registrati dal 1974
Acquistata dall'attuale proprietario a Tulsa, Oklahoma nel 1980
Importata e iscritta per la prima volta nel Regno Unito nell'aprile 1986.
I certificati di revisione verificano il chilometraggio dal 1986 al 2017
Esente da certificato di revisione
Ricostruita circa 1.200 miglia fa
Attualmente indica 19.663 miglia su un contachilometri a cinque cifre

Le condizioni

Rifinita nella colorazione originale del 1967: Melanzana su bianco Alaska
Serbatoio della benzina riverniciato
La vernice è in ottimo ordine
Nessun graffio o ammaccatura sul serbatoio della benzina
Stemmi e ginocchiere originali Triumph montati su entrambi i lati del serbatoio
Strumenti in buone condizioni e ritenuti originali
Sella sdoppiata di ricambio montata e sembra essere in buono stato
Conservata a secco e percorsa per meno di 1.200 miglia dal restauro

La meccanica

Motore a quattro tempi da 649 cc
Originariamente con una potenza di 52 CV
Scatola del cambio a quattro velocità
Motore ricostruito circa 1.200 miglia fa
Freno anteriore a doppia ganascia
Motore completamente ricostruito, compresi:
- Nuovi cuscinetti
- Nuovi gusci delle testate
- Nuovi paraoli
- Fasce elastiche nuove
- Nuovi carburatori Amal Monobloc montati
- Sistema di accensione elettronica Vape montato
- Nuovi dischi e molle della frizione
- Catene primarie e secondarie nuove
La moto è, a quanto pare, in ottimo stato
Non sono stati segnalati problemi meccanici

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