Caratteristiche principali
- Attraente roadster rosso brillante con dettagli d'epoca
- Restauro del telaio tra il 1998 e il 2001
- Ampio archivio storico
Il fascino
Introdotta nel 1965, la TR4A è un altro esempio della reputazione sempre impressionante di Triumph nel campo dei roadster d'epoca. Introdotte con sospensioni posteriori indipendenti (da cui il nome IRS), queste piccole auto vivaci si collocano nel pieno dello sviluppo dell'azienda. Infatti, il sistema IRS divenne comune nelle due generazioni successive di TR.
Questo esemplare è particolarmente benestante, con molti lavori eseguiti di recente e un'ampia documentazione storica.
Storia e documenti
- Prima registrazione nel 1967
- Ha subito una revisione nel 1984
- L'MCTC segnala che l'auto è stata riverniciata in rosso nel 1984.
- Tra il 1998 e il 2001 l'auto è stata completamente restaurata e riverniciata.
- Il certificato di revisione è scaduto nel marzo del 2023, anche se è esente da tale obbligo.
- L'ultimo certificato di revisione è stato superato con zero avvisi.
- È interessante notare che l'auto è stata protagonista di una campagna pubblicitaria per il trattamento Red X Petrol.
- Attualmente è di proprietà dal 2020
- Il contachilometri indica 05.962 - il venditore ci dice che è stato azzerato quando è stata restaurata
- L'Auto viene fornita completa di un raccoglitore di documenti tra cui:
- Carta di circolazione
- Registro del restauro
- Scheda espositiva originale per le mostre
- Copie delle pubblicità del trattamento Red X Petrol di cui è stata protagonista
- Una vasta collezione di certificati di revisione
- Una selezione di fatture
Gli interni
- Interni splendidamente presentati
- Sedili e portiere in pelle nera
- Qualche leggera patina, anche se niente di significativo
- Il cruscotto è attualmente un pannello di teak, che presenta un certo grado di usura.
- Un cruscotto in noce preciso per la fabbrica è pronto per essere montato
- Tutti gli strumenti sono puliti e in buono stato, senza difetti, crepe o appannamenti che possiamo rilevare
- Volante di marca in buon ordine con qualche leggera usura
- I tappeti sono in buon ordine senza strappi o lacerazioni
- Il pavimento del bagagliaio è solido e la ruota di scorta è in posizione.
Ricco di caratteristiche d'epoca, questo interno splendidamente presentato è un grande ambasciatore dello stile della grande roadster britannica. Tutto è in ordine eccellente, con un superbo livello di autenticità. È possibile montare sulla vettura un nuovo cruscotto in noce.
Nell'abitacolo si notano pochissimi segni dell'età di quest'auto e, se siete amanti della guida al top, siamo certi che non c'è posto dove preferireste essere!
Gli esterni
- Attraente vernice rossa
- Sottoposta a restauro dal 1998 al 2001
- La verniciatura è ancora in ottimo stato e non presenta alcun difetto significativo
- Alcune lievi scheggiature e segni commisurati all'età della vernice
- La cromatura è brillante e contrastante in ogni sua parte
- Tutte le marche sono presenti e corrette
- Le lenti dei fari e i vetri sembrano in buono stato
- La capote nera è in buono stato, con leggeri segni e usura
- Una nuova copertura tonneau è anche inclusa con l'auto
- I cerchi a raggi in filo metallico sono in buono stato e presentano solo una leggera patina
- I pneumatici Michelin XZX sembrano avere molto battistrada
- Solo una leggera usura sulla parte inferiore
Completamente restaurata dal 1998 al 2001, questa TR4A ha un aspetto splendido pur conservando un certo livello di patina. Il risultato è un'auto affascinante, pronta per la strada. La verniciatura e la cromatura sono brillanti e si evidenziano magnificamente sullo stile sempre accattivante dell'auto.
Non abbiamo dubbi che farà girare la testa a molti su strada e regalerà sorrisi a tutti gli automobilisti.
La meccanica
- Motore I4 da 2.138 cc
- Cambio manuale a 4 marce con overdrive
- Recentemente è stata sottoposta a numerosi interventi, tra cui:
- Rifacimento dei carboidrati
- Revisione dei freni con nuovi dischi, pinze e pastiglie
- Nuova bobina ad alta potenza, solenoide, cavi del tappo di distribuzione e spine
- Cambio olio completo e filtri nuovi
- L'auto è la prima volta che viene fissata e il venditore ci informa che funziona perfettamente.
- Non sono state segnalate perdite, colpi, scoppi o fumo.
- Il vano motore è pulito e ben tenuto e non ci sono problemi sotto il cofano.
Pronto e in attesa di tornare su strada, il propulsore Triumph I4 è tutto presente e corretto, con i doppi carburatori recentemente rinnovati e la testa ben presentata, che offre ancora un riflesso brillante. La carpenteria metallica che lo circonda è ancora bella e pulita e non presenta segni di perdite, bolle o corrosione.
Siamo certi che quest'auto sarà una favolosa compagna di viaggio e una guida molto suggestiva per qualsiasi appassionato di Triumph.
Sintesi
Presentata in condizioni di guida eccellenti, questo è un esempio superbo e conserva ancora un carattere d'epoca che sicuramente piacerà a tutti gli appassionati.
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Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic sono sottoposte a un controllo HPI online. Sul rapporto HPI, questo veicolo non presenta contrassegni assicurativi per danni o furto. Attualmente non è coperto da un contratto di finanziamento.
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