Guida a destra, importazione tedesca ora iscritta nel Regno Unito
Verniciatura completa e modifiche moderne per il campeggio eseguite circa 7 anni fa
Interni superbi con sedili rivestiti da carrozziere e letto rock-n-roll appena rifatti
Tutte le serrature esterne sono state aggiornate con nuove maniglie e serrature del Centro Ricambi Heritage.
Il fascino
Un Volkswagen tipo 2 "Splitscreen" è ancora il camper d'epoca per eccellenza e un'autentica icona di stile. La maggior parte di esse sembra essere stata sottoposta a una profonda personalizzazione (sospensioni radicalmente ribassate e simili), ma è piuttosto piacevole trovarne una che sia rimasta più o meno come l'aveva pensata la fabbrica.
Questa bella Tipo 2 del 1967 ha la guida a destra, una vera rarità. È rimasta lodevolmente originale e, sebbene l'interno del camper vanti alcuni graditi tocchi moderni, è comunque fedele allo stile dell'epoca. Gli interni sono caratterizzati da sedili rivestiti di fresco, un letto a scomparsa e una nuova cucina che rendono questo furgone il veicolo perfetto per le gite in famiglia o per le giornate al mare.
Il furgone è stato tenuto in garage sia dal precedente che dall'attuale proprietario e, secondo quanto riferito, è stato utilizzato solo con il bel tempo. Grazie a una riverniciatura completa, completata circa 7 anni fa, continua a presentarsi molto bene e a far girare la testa ovunque vada.
Storia e documenti
A quanto risulta, si tratta di un'importazione tedesca con guida a destra, iscritta nel Regno Unito il 13 dicembre 2007.
Controllata di recente da un rinomato specialista VW/Porsche locale, ritenuta un ottimo esemplare.
Cartella di documenti che descrivono i lavori di riverniciatura, le fatture dei precedenti proprietari e alcune informazioni di servizio (circa un centimetro di spessore).
Nessun lavoro importante richiesto durante l'attuale proprietà
Anno fino a 3 anni, con precedenti lavori importanti, tra cui una riverniciatura completa eseguita circa 7 anni fa.
Il precedente proprietario e l'attuale proprietario l'hanno tenuta in garage e l'hanno usata nelle giornate di bel tempo.
Vendita a malincuore a causa dell'imminente indisponibilità del rimessaggio
Le condizioni
Vernice trattata con cera regolarmente
Carrozzeria elegante con poche imperfezioni visibili
Cerchi originali in acciaio e coprimozzi cromati con leggera patina
Portapacchi di vecchia concezione con lievi segni di corrosione
Pneumatici in ottimo stato, cambiati poco prima dell'acquisto
Interni ristrutturati meno di 5 anni fa, in ottime condizioni
Sedili e letto a rotelle appena rivestiti da carrozza
Pavimento della cabina anteriore con tappetino in gomma
Pavimento in laminato nella cabina del camper
Cielo originale traforato color crema, non cadente, molto pulito
Cucina nuova con lavello, contenitori per acqua dolce e di scarico da 10 l, doppio piano cottura a benzina e frigorifero alimentato da una nuova batteria per il tempo libero
Suggerimento per un investimento futuro: aggancio alla piazzola esterna per campeggi più lunghi
Comodo letto matrimoniale che si ripiega, lasciando spazio sotto i sedili e un generoso bagagliaio
Gli armadietti della cucina profumano ancora di nuovo
Tutto in ordine sia all'interno che all'esterno
Aggiornate tutte le serrature esterne con nuove maniglie e serrature Heritage Parts Centre, tutte funzionanti con la stessa chiave, due set inclusi
Serrature originali incluse, un po' capricciose
Verniciatura fresca eseguita circa 7 anni fa durante i lavori di revisione e le moderne modifiche da campeggio
Imperfezioni: Scheggiatura di 5 mm sullo sportello posteriore del vano motore, crepa di 3-4 cm nella vernice del cofano del bagagliaio sotto il pulsante cromato.
L'indicatore del carburante indica 3/4 di serbatoio e non cambia, necessita di un nuovo sensore o indicatore (circa £ 50,00)
Molto originale, in condizioni da far girare la testa, icona di stile
Attira molta attenzione, soprattutto alle stazioni di servizio
È raro trovare un autobus che non sia stato personalizzato, abbassato o modificato.
La meccanica
Quattro cilindri piatti da 1,6 litri raffreddato ad aria
Scatola del cambio manuale a quattro marce
Ci è stato riferito che il VW non ha mai deluso il proprietario, si avvia e si guida bene in ogni occasione
Viaggia all'altezza delle sospensioni di fabbrica, non abbassate, e si presenta in modo molto originale
Vano motore molto elegante
Il motore è stato controllato da uno specialista di VW Bus e sono stati cambiati solo i punti di contatto
Si guida bene e ha dimostrato di non avere problemi nei viaggi più lunghi.
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