Rechtslenker, deutscher Import, jetzt in Großbritannien zugelassen
Vollständige Neulackierung und moderne Campingmodifikationen vor etwa 7 Jahren durchgeführt
Hervorragende Innenausstattung mit frisch bezogenen Sitzen und Rock-n-Roll-Bett
Alle Außenschlösser wurden mit neuen Griffen und Schlössern des Heritage Parts Centre aufgerüstet.
Die Attraktivität
Ein "Splitscreen"-Volkswagen des Typs 2 ist immer noch das ultimative klassische Wohnmobil und eine echte Stilikone obendrein. Die meisten scheinen umfangreiche Anpassungen erfahren zu haben - radikal abgesenktes Fahrwerk und ähnliches -, aber es ist ziemlich erfrischend, einen zu finden, der mehr oder weniger so bleibt, wie er vom Werk vorgesehen war.
Dieser schöne Typ 2 von 1967 hat Rechtslenkung - eine echte Rarität. Der Innenraum des Wohnmobils ist lobenswerterweise noch original erhalten, und obwohl er einige willkommene moderne Elemente aufweist, ist er dem Stil der damaligen Zeit treu geblieben. Der Innenraum verfügt über frisch gepolsterte Sitze, ein Rock'n'Roll-Bett und eine neue Kücheneinrichtung, die diesen Van zum perfekten Fahrzeug für Familienausflüge oder Tage am Meer machen.
Der Van wurde sowohl vom Vorbesitzer als auch vom jetzigen Besitzer in der Garage abgestellt und angeblich nur bei schönem Wetter benutzt. Er wurde vor ca. 7 Jahren komplett neu lackiert und präsentiert sich in der Tat sehr gut und zieht überall die Blicke auf sich, wohin er fährt.
Geschichte und Papiere
Berichten zufolge ein deutscher Rechtslenker, der am 13. Dezember 2007 in Großbritannien zugelassen wurde.
Kürzlich von einem angesehenen lokalen VW/Porsche-Spezialisten überprüft und als sehr gutes Beispiel eingestuft
Ordner mit Papieren, die Lackierarbeiten, Rechnungen von Vorbesitzern und einige Serviceinformationen enthalten (ca. ein Zoll dick)
Keine größeren Arbeiten während des aktuellen Besitzes erforderlich
Seit 3 Jahren im Besitz, vor ca. 7 Jahren wurden größere Arbeiten durchgeführt, darunter eine komplette Neulackierung
Vorbesitzer und jetziger Besitzer haben es in einer Garage abgestellt und nur bei schönem Wetter benutzt
Zögernder Verkauf wegen bevorstehender Nichtverfügbarkeit der Lagerung
Der Zustand
Lackierung regelmäßig gewachst
Schöne Karosserie mit wenigen sichtbaren Mängeln
Original-Stahlräder und Chrom-Radkappen mit leichter Patina
Dachgepäckträger alter Bauart mit leichten Pittings
Sehr gutes Reifenprofil, kurz vor dem Kauf gewechselt
Innenausstattung vor weniger als 5 Jahren renoviert, in sehr gutem Zustand
Frisch gepolsterte Sitze und Rock-n-Roll-Bett
Vorderer Kabinenboden mit Gummimatten ausgelegt
Linoleum-Bodenbelag in der Camper-Kabine
Originaler cremefarbener perforierter Dachhimmel, kein Durchhängen, sehr sauber
Neue Küche mit Spüle, 10-Liter-Frisch- und Abwasserkanister, Doppel-Gasherd und Kühlschrank, der von einer neuen Freizeitbatterie betrieben wird
Vorschlag für eine künftige Investition: Anschluss für einen externen Stellplatz für längere Campingausflüge
Bequemes Doppelbett, das sich wegklappen lässt, so dass Stauraum unter den Sitzen und ein großzügiger Kofferraum entstehen
Die Küchenschränke riechen noch neu
Innen und außen alles in Ordnung
Alle Außenschlösser wurden mit neuen Heritage Parts Centre Griffen und Schlössern nachgerüstet, die alle mit demselben Schlüssel funktionieren, zwei Sätze sind im Lieferumfang enthalten
Inklusive Originalschlösser, die etwas temperamentvoll sind
Frische Lackierung vor ca. 7 Jahren im Zuge von Überholungsarbeiten und modernen Campingumbauten
Unvollkommenheiten: 5 mm Abplatzer an der hinteren Motorraumklappe, 3-4 cm langer Haarriss im Lack des Kofferraumdeckels unter dem Chromknopf
Tankanzeige zeigt 3/4 Tank an und ändert sich nicht, benötigt einen neuen Geber oder eine neue Anzeige (ca. £50.00)
Sehr originaler, aufsehenerregender Zustand, Stilikone
Zieht viel Aufmerksamkeit auf sich, besonders an Tankstellen
Selten einen Bus zu finden, der nicht umgebaut, tiefergelegt oder verändert wurde
Die Mechanik
1,6-Liter luftgekühlter Vierzylinder-Motor
Viergang-Schaltgetriebe
Uns wurde mitgeteilt, dass der VW den Besitzer noch nie im Stich gelassen hat, er startet und fährt bei jeder Gelegenheit gut
Fährt auf Werksfahrwerkshöhe, nicht tiefergelegt, präsentiert sich sehr originell
Sehr gepflegter Motorraum
VW-Bus-Spezialist hat den Motor überprüft, nur Punkte wurden gewechselt
Läuft gut und hat sich auf längeren Fahrten als problemlos erwiesen
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