All'inizio di quest'anno è stato effettuato un ampio intervento di revisione meccanica
Secondo quanto riferito, il restauro completo della carrozzeria è stato effettuato intorno al 2012, con un ampio fascicolo di fatture a disposizione
Il sottoscocca risulta in buone condizioni ed è stato trattato con Lanoguard
Interni rifiniti con tappetini, tappezzeria dei sedili e pannelli delle portiere relativamente nuovi
Montati quattro pneumatici nuovi
Il fascino
I produttori della serie TV “The Saint” inizialmente volevano una Jaguar E-Type come “destriero” di Roger Moore, ma il marchio di Coventry sottovalutò l’importanza che la serie avrebbe assunto come icona culturale e rifiutò di prestare qualsiasi auto. Ciò lasciò un vuoto che fu rapidamente colmato da Volvo con una P1800 bianca. "The Saint", e di fatto l’auto stessa, divennero ben presto famosi in tutto il mondo, ispirando persino uno dei modellini diecast di maggior successo di tutti i tempi prodotti da Corgi. Ma le P1800 sono molto più che semplici coupé eleganti: l’insegnante americano Irv Gordon ne percorse oltre tre milioni di miglia con la sua. Sono davvero auto speciali.
Questo esemplare del 1967 beneficia di un restauro completo, effettuato, secondo quanto riferito, intorno al 2012. Il venditore l’ha acquistata all’inizio di quest’anno e l’ha immediatamente affidata a uno specialista di auto d’epoca per un’ispezione approfondita della meccanica, dell’impianto elettrico e della carrozzeria. Ciò ha portato a un ampio intervento di revisione su sospensioni, trasmissione, impianto di carburante e scarico, riportando l’auto a uno standard affidabile e utilizzabile. Gli interni si presentano bene, con lievi imperfezioni estetiche indicate di seguito. Il venditore descrive questa P1800S come un’auto d’epoca pronta all’uso per il prossimo proprietario, oppure come una solida base per chi desiderasse portarla a un livello superiore.image.png1,76 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 25.500 miglia (secondo il contachilometri); il documento più vecchio disponibile è un certificato di revisione del 2016 che riporta 20.185 miglia
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato della revisione: esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
Specifiche tecniche: motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,8 litri, cambio manuale a quattro marce
Documentazione: cartellina con fatture risalenti a un restauro completo della carrozzeria effettuato intorno al 2012
Manutenzione effettuata negli ultimi sei-sette mesi, secondo quanto dichiarato dal venditore
Svuotamento del serbatoio e sostituzione della guarnizione del tappo del serbatoio a seguito di infiltrazioni di carburante causate da una guarnizione deteriorata
Impianto di scarico rimosso; montati nuovi bracci di supporto/coppia posteriori e boccole, nuova sezione di riduzione saldata alla scatola centrale, staffa di montaggio della scatola posteriore risaldata, impianto di scarico rimontato e allineato
Sostituiti gli ammortizzatori anteriori e posteriori
Sostituiti il cuscinetto e il supporto dell’albero di trasmissione
Sostituiti i supporti del motore e della scatola del cambio
Bracci trasversali posteriori rimossi, controllati, sottoposti a manutenzione e rimontati; boccole dei bracci trasversali anteriori sostituite
Sostituito il tirante centrale
Sostituiti i tubi del carburante verso il serbatoio, il filtro e i carburatori; montati nuova pompa del carburante e nuovo filtro del carburante
Sostituito il semiasse posteriore destro e i relativi componenti
Montato nuovo supporto batteria; fusibili controllati e puliti
Sostituito il clacson e rifatto il cablaggio
Montate nuove guarnizioni laterali del parabrezza
Cerniere del cofano smontate, pulite e lubrificate; fessura da sollecitazione vicino alla cerniera sul lato destro saldata e riparata; montato un nuovo tirante del cofano
Montato nuovo volante
Graffio sul cofano posteriore e alcune piccole bolla di vernice sulla portiera lato guida
Il cilindro della serratura della portiera del conducente a volte non si blocca e andrebbe sostituito
Strappo nel rivestimento della parte inferiore imbottita del cruscotto sul lato conducente, vicino alla portiera
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