In evidenza
- Rinomata moto d'epoca britannica
- Completamente restaurata
- Superba combinazione di colori bicolore
Il fascino
La BSA Bantam, costruita dal 1948 al 1971, è stata di gran lunga il modello di moto più longevo prodotto dall'azienda di Birmingham. A differenza delle moto a 4 tempi prodotte all'epoca, che passarono da modelli a valvole laterali a valvole in testa e da modelli preunitari a modelli unitari, il motore a 2 tempi della Bantam rimase sostanzialmente lo stesso, a parte l'aumento della cilindrata da 125 a 175 cc e l'adozione di un cambio a 4 velocità.
La versione D14 del Bantam fu introdotta nel 1968 ed era disponibile in tre versioni, tutte con cambio a 4 marce, da cui la designazione D14/4. Era dotata di un sistema di scarico di diametro maggiore e di un rapporto di compressione del motore aumentato a 10:1. I tre modelli erano la D14/4 Supreme, la D14/4S Sportsman e la D14/B Bushman, queste ultime due dotate di forcelle anteriori più pesanti. La D14 è ampiamente considerata la migliore iterazione del Bantam, grazie ai continui miglioramenti apportati ai modelli precedenti, ma la sua vita fu relativamente breve e fu sostituita nel 1969 dalla D175.
Sottoposto a un restauro completo e a una revisione del motore, questo esemplare ha un aspetto superbo e funziona bene.
Storia e documenti
- V5 attuale
- Dichiarata prodotta nel 1967
- Esente bollo e certificato di revisione
- Libretto di circolazione originale
- Manuale di servizio originale
- Completamente ricostruita nel 2017/18
- Rimessa a nuovo nel 2021
- Foto del restauro
- Schema elettrico
- Fatture precedenti
Il venditore ha acquistato la moto nel luglio 2021, reduce da un recente restauro. È un appassionato collezionista con una vasta collezione di moto d'epoca, ma il lavoro e altri impegni gli impediscono di godersele come vorrebbe e ha deciso di ridurre le dimensioni della collezione.
L'esterno
- Verniciatura superba
- Sedili in ottime condizioni
- Eccellente lavorazione della vernice
- Cerchi ruota in acciaio inox
- Telaio e tutte le parti nere della bicicletta verniciate a polvere
- Serbatoio del carburante, parafanghi e coperture laterali riverniciati
- Tachimetro Smiths
- Specchietto da manubrio
La moto si presenta in condizioni estremamente buone, con una verniciatura di qualità superiore. L'ispezione ravvicinata rivela alcuni difetti minori: un leggero danno alla sella e un po' di corrosione che inizia a comparire all'interno del faro. Gli stemmi BSA su entrambi i lati del serbatoio iniziano a mostrare i segni della loro età e lo scarico cromato presenta alcuni leggeri graffi.
La meccanica
- Motore a due tempi da 175 cc, completamente ricostruito
- Cambio a quattro velocità
- Nuovo cablaggio
- Paraoli e cuscinetti della testata nuovi
- Lampadine, bobina, condensatore e interruttore nuovi, candela, cavi assortiti.
- Nuovo avviamento a pedale e leva del cambio.
- Nuova batteria Atom gel nel 2021
- Nuovo carburatore Amal nel 2021
Nonostante l'uso recente sia stato limitato, il venditore ci assicura che la moto si avvia e funziona molto bene, come ci si aspetterebbe da una moto che è stata sottoposta a una ricostruzione completa del motore e ai relativi lavori.
Riassunto
L'epoca d'oro dell'industria motociclistica britannica, dalla Seconda Guerra Mondiale all'inizio degli anni Settanta, ha visto il Paese dominare il mondo delle due ruote con decine di produttori e una serie di moto iconiche. La BSA Bantam è stata sempre presente in quell'epoca d'oro, con la D14 considerata l'apice del modello. Questa è stata restaurata secondo standard elevati ed è una moto dall'aspetto favoloso.
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