Caratteristiche salienti
- Numero di costruzione molto precoce: Telaio n. 17
- Restauro di vecchia data che si mantiene molto bene
- Motore e scatola del cambio ricostruiti nel 1993 con meno di 3.000 miglia percorse da allora
- Manutenzione recente e nuovi pneumatici Michelin d'epoca
Il fascino
Mentre gli anni Sessanta volgevano al termine, la Austin Healey 3000, molto apprezzata e di grande successo, stava raggiungendo la fine del suo ciclo di vita. Ma, intuendo che esisteva ancora un mercato per un'auto sportiva a sei cilindri, MG progettò di colmare il vuoto lasciato dalla Healey con una versione con motore a sei cilindri in linea della sua popolare MGB. Era un'idea intelligente e, sebbene il consiglio di amministrazione di Abingdon avesse forse sopravvalutato la domanda di un modello del genere, la MGC era una fantastica gran turismo.
Oggi, la domanda di queste rare auto è in aumento e questa Roadster del 1968 ne è un esempio. Delle 8.999 MGC prodotte, questa è tra le primissime. Costruita nell'ottobre 1967, ha il numero di telaio 17 e conserva il colore originale e le specifiche di fabbrica.
La MG è stata restaurata alcuni anni fa, con una ricostruzione completa di motore, scatola del cambio e overdrive nel 1993. Sebbene sia passato un po' di tempo, l'auto ha percorso meno di 3.000 miglia da allora, come confermato dal fascicolo storico. L'auto è in buone condizioni, con alcuni leggeri segni dell'età commisurati a un restauro di vecchia data. L'auto ha percorso solo 2 miglia da quel collaudo. Viene proposta sul mercato con un recente tagliando e pneumatici nuovi. Il venditore dichiara che non necessita di interventi immediati ed è pronta per essere goduta.
Ora che l'estate è alle porte, è il momento di aggiungere questa MGC al vostro garage.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 26 agosto 1968
- Auto originale del mercato britannico RHD
- Costruita in fabbrica nell'ottobre 1967, secondo i registri del telaio
- Il telaio indica che si tratta dell'auto 17 delle MGC costruite e di una C autentica.
- Sette detentori iscritti
- Due dei precedenti detentori erano fratelli, secondo quanto ci è stato riferito.
- Accompagnata da un'abbondante storia, compresi i dettagli del vecchio restauro
- Motore, scatola del cambio e unità overdrive ricostruiti nel 1993
- Il venditore dichiara che il chilometraggio nel 1985 era di 83.139 miglia e ora è di 85.850 miglia.
- L'ultimo certificato di revisione volontario è scaduto il 25 settembre 2024 senza avvisi.
- 85.848 miglia indicate nell'ultimo certificato di revisione
- 85.850 miglia indicate
- Venduto con vari pezzi di ricambio e un manuale d'officina
- Tagliandata nel 2024 e con nuovi pneumatici Michelin montati nello stesso periodo.
Le condizioni
- La vernice blu medio fa parte di un vecchio restauro e rimane in buono stato.
- Alcuni segni leggeri da notare sulla vernice, ma niente di antiestetico.
- La carrozzeria si presenta bene, con un buon adattamento dei pannelli alle porte e nessun danno evidente.
- Il venditore riferisce che la struttura dei pannelli e la parte inferiore sono ben conservate.
- Nessun certificato di revisione volontario nel 2023, che non ha dato adito a dubbi sulla struttura.
- Auto di serie con cofano MGC corretto e fari fendinebbia ausiliari opzionali
- La cromatura dei paraurti e delle finiture è brillante e ben conservata, con qualche lieve segno di invecchiamento.
- Cerchi a filo verniciati in buono stato con pneumatici Michelin montati di recente
- Ruota di scorta a filo cromato non abbinata, come mostrato.
- Gli attrezzi e il cric sono nel bagagliaio come mostrato nelle foto
- Tetto pieghevole in vinile nero in ottimo stato, con schermi trasparenti e nessun danno evidente.
- Fornito con un tonneau blu in tinta con gli interni e la vernice
- Interni eleganti e in gran parte corretti dalla fabbrica con sedili in pelle nera bordati di blu
- I sedili sono in buono stato, con qualche lieve segno di usura, come mostrato.
- I tappetini blu sono in buono stato, con un leggero invecchiamento e sbiadimento, ma non sono antiestetici.
- Ruote con cerchi in legno più recenti, incluse quelle originali, che mostrano un leggero invecchiamento.
- Il cruscotto con finitura craquelé è in ottimo stato e non presenta crepe o danni.
- Quadranti e indicatori sono in buono stato di funzionamento con lenti trasparenti e anelli cromati
- Dotato di uno stereo moderno come mostrato
- I fari sono in buono stato, con lenti trasparenti e nessuna crepa o guasto ai riflettori.
- Non sono stati segnalati guasti a impianti elettrici, luci, interruttori o quadranti.
La meccanica
- Motore BMC serie C da 3,0 litri (2.912 cc) simile a quello della Austin Healey 3000
- Secondo quanto riferito, il motore sviluppava circa 150 CV quando era nuovo
- Scatola del cambio manuale a quattro marce con overdrive opzionale
- Motore, scatola del cambio e overdrive ricostruiti nel 1993, circa 3.000 miglia fa.
- Tagliandata nel 2024 con pochissime miglia percorse da allora
- Ampio fascicolo di manutenzione che riporta interventi e riparazioni regolari
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
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