Höhepunkte

Sehr frühe Baunummer: Fahrgestell Nr. 17
Ältere Restaurierung in sehr gutem Zustand
Motor und Getriebe wurden 1993 überholt und haben seitdem weniger als 3.000 Meilen zurückgelegt
Kürzlicher Service und neue klassische Michelin-Reifen

Die Anziehungskraft

Als sich die 1960er Jahre dem Ende zuneigten, näherte sich der viel geliebte und äußerst erfolgreiche Austin Healey 3000 dem Ende seines Lebenszyklus. MG erkannte jedoch, dass es immer noch einen Markt für einen Sechszylinder-Sportwagen gab, und plante, die vom Healey hinterlassene Lücke mit einer Version des beliebten MGB mit Reihen-Sechszylinder-Motor zu füllen. Das war eine clevere Idee, und obwohl der Vorstand von Abingdon die Nachfrage nach einem solchen Modell vielleicht überschätzte, war der MGC ein fantastischer Grand Tourer.

Heute gibt es eine wachsende Nachfrage nach diesen seltenen Autos, und dieser Roadster von 1968 ist ein schönes Exemplar. Von den 8.999 produzierten MGC gehört dieses Exemplar zu den allerersten. Er wurde im Oktober 1967 gebaut, trägt die Fahrgestellnummer 17 und hat seine Originalfarbe und Werksspezifikation behalten.

Der MG wurde vor einigen Jahren restauriert, wobei Motor, Getriebe und Overdrive 1993 komplett überholt wurden. Dies ist zwar schon einige Zeit her, aber das Auto hat seitdem weniger als 3.000 Meilen zurückgelegt, was durch die Historienakte bestätigt wird. Das Auto ist in gutem Zustand mit einigen leichten Alterserscheinungen, die einer älteren Restaurierung entsprechen. Der Wagen hat seit dieser Prüfung nur 2 Meilen zurückgelegt. Es kommt mit einem kürzlich durchgeführten Service und neuen Reifen auf den Markt. Der Verkäufer gibt an, dass es keine sofortigen Arbeiten benötigt und bereit ist, es zu genießen.

Jetzt, wo der Sommer vor der Tür steht, ist es an der Zeit, diesen frühen MGC in Ihre Garage zu stellen.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung 26. August 1968
Original UK Markt RHD Auto
Werkseitig gebaut im Oktober 1967, laut Fahrgestellunterlagen
Das Fahrgestell zeigt, dass es sich um Wagen 17 der gebauten MGCs handelt und um einen echten C
Sieben registrierte Halter
Zwei der Vorbesitzer waren Brüder, wie uns gesagt wurde
Begleitet von einer ausführlichen Geschichte, einschließlich Details der älteren Restaurierung
Motor, Getriebe und Overdrive-Einheit wurden 1993 überholt
Der Verkäufer gibt den Kilometerstand 1985 mit 83.139 Meilen an, jetzt sind es 85.850 Meilen
Die letzte freiwillige TÜV-Prüfung lief am 25. September 2024 ab, ohne Hinweise
85.848 Meilen bei der letzten TÜV-Prüfung
85.850 Meilen angegeben
Verkauft mit verschiedenen Ersatzteilen und einem Werkstatthandbuch
2024 gewartet und etwa zur gleichen Zeit neue Michelin-Reifen aufgezogen

Der Zustand

Die mittelblaue Lackierung ist Teil der älteren Restaurierung und bleibt in gutem Zustand
Einige leichte Flecken auf der Lackierung, aber nichts Unansehnliches
Die Karosserie präsentiert sich gut mit guter Passform der Türverkleidungen und ohne offensichtliche Schäden
Der Verkäufer berichtet, dass die Struktur der Paneele und die Unterseite gut erhalten sind
Keine strukturellen Hinweise beim letzten freiwilligen TÜV im Jahr 2023
Werksstandardfahrzeug mit korrekter MGC-Motorhaube und optionalen Zusatznebelscheinwerfern
Die Verchromung der Stoßstangen und der Zierleisten ist hell und gut erhalten mit leichten Alterungsspuren
Lackierte Drahträder in gutem Zustand mit kürzlich aufgezogenen Michelin-Reifen
Nicht passendes verchromtes Drahtrad-Ersatzrad wie abgebildet
Werkzeug und Wagenheber befinden sich im Kofferraum, wie auf den Fotos zu sehen
Schwarzes Vinyl-Faltdach in sehr gutem Zustand mit klaren Scheiben und ohne offensichtliche Schäden
Geliefert mit einem blauen Tonneau, das zur Innenausstattung und Lackierung passt
Schickes und weitgehend werksgetreues Interieur mit schwarzen Ledersitzen mit blauen Kedern
Die Sitze sind in gutem Zustand mit einigen leichten Abnutzungserscheinungen, wie abgebildet
Die blauen Teppiche sind gut erhalten, mit leichten Alterserscheinungen und Ausbleichungen, aber nicht unansehnlich
Ausgestattet mit einem späteren Rad mit Holzfelge, das auch das Originalrad enthält und leicht gealtert ist
Das Armaturenbrett mit Crackle-Finish ist in sehr gutem Zustand und weist keine Risse oder Schäden auf
Zifferblätter und Anzeigen sind in gutem Zustand mit klaren Gläsern und Chromringen
Ausgestattet mit einer modernen Stereoanlage wie abgebildet
Die Lichter sind in gutem Zustand mit klaren Linsen und ohne gemeldete Risse oder Reflektorfehler
Es wurden keine Mängel an der Elektrik, der Beleuchtung, der Schaltanlage oder den Anzeigen gemeldet.

Die Mechanik

3,0-Liter (2.912 ccm) BMC C-Series Motor, ähnlich dem Austin Healey 3000
Der Motor soll im Neuzustand rund 150 PS entwickelt haben.
Viergang-Schaltgetriebe mit optionalem Overdrive
Motor, Getriebe und Overdrive-Einheit wurden 1993 vor etwa 3.000 Meilen überholt
2024 gewartet und seitdem nur sehr wenige Kilometer gefahren
Ausführliche Wartungsakte mit regelmäßigen Wartungen und Reparaturen
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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