Punti salienti
- Rare right-hand drive 1300 Junior, ritenuto l’auto esposizione al Earls Court Motor Show
- Restauro premiato, incluso riconoscimento dalla Scuderia d'Italia nel 2007
- Cartella completa di storico con ricevute di servizio e documentazione del restauro
Il richiamo
Alfa Romeo ha da sempre proposto versioni 'Junior' dei suoi modelli popolari; auto più leggere, semplificate, con una dotazione di base e motori più piccoli, ad alto regime. Dopo il considerevole successo iniziale della Serie 105, lo Spider Duetto in versione 1600 e 1750, Alfa ha offerto una 1300 Junior a partire da giugno 1968. Le cronache dicono che ne siano state prodotte appena 2.680 esemplari, di cui qui ne abbiamo uno tra i rarissimi esemplari a guida a destra in fabbrica. È anche una vettura precoce, che il venditore ritiene sia stata esposta al Earls Court Motor Show nell’epoca. Anche se al momento non esistono prove concrete a supporto di ciò, siamo certi che gli appassionati Alfisti particolarmente versati nella ricerca potrebbero trovare questa vettura un pezzo molto importante della storia Alfa Romeo.
Dopo aver subito una sostanziale restaurazione professionale che nel frattempo è maturata con grazia, questa Duetto Spider è senza dubbio una delle più eleganti tra le rare Junior rimaste oggi sul mercato.
Dopo aver subito una sostanziale restaurazione professionale che nel frattempo è maturata con grazia, questa Duetto Spider è senza dubbio una delle più eleganti tra le rare Junior rimaste oggi sul mercato.
Storia e documentazione
- La registrazione ARoc Giulia 105/115 conferma che risale al 1967, prima immatricolazione nel 1967
- Guida a destra in fabbrica
- Si crede sia stata esposta al 1967 Earls Court Motor Show, anche se ciò non può essere verificato tramite documentazione
- Extensive history file comprendente ricevute di servizio, documentazione del restauro e vecchie fotografie
- Restauro premiato, con riconoscimento dalla Scuderia d'Italia nel 2007
- 8.087 miglia indicated
- Esente da MOT e bollo
La condizione
- Presente in modo magnifico per un restauro più datato
- Coibentatura della carrozzeria Pininfarina a forma di “barca” dritta e solida
- Con caratteristiche Junior originali tra cui volante a due razze e assenza di carenature dei faro
- Ruote in acciaio eleganti
- Qualche piccolo difetto di vernice ma nel complesso molto presentabile
- Il tettuotto pieghevole sembra adattarsi bene e si dice che funzioni correttamente
- Sottofondo molto pulito
- L’interno appare molto ben conservato e particolarmente originale
La meccanica
- 1.3-litri quattro cilindri Nord a doppio ingombro
- Trasmissione manuale a cinque marce
- Il venditore ci informa che Alfa sta girando e guidando bene
- Compartimento motore ben presentato
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