Caratteristiche principali

Ambita C3 Cabriolet con paraurti cromati, uno dei soli 6.648 esemplari prodotti per l'anno modello 1970
Di proprietà di un unico proprietario dal 1992 fino all’ottobre 2025
Recentemente rimessa in circolo dopo un lungo periodo di inutilizzo trascorso in un’importante collezione privata
Interni recentemente smontati e rinnovati utilizzando ricambi di produzione statunitense
Montati un nuovo impianto di scarico in acciaio inossidabile e quattro pneumatici nuovi

Il fascino

Ideata dal leggendario Bill Mitchell, la sua silhouette iconica fa sì che la C3 conquisti a prima vista. È un’auto audace all’estremo, dalle linee slanciate e dallo stile aggressivo che la fa sembrare veloce anche da ferma. Questa auto iconica è diventata una leggenda delle muscle car americane – e una sorta di boccata d’aria fresca in un mondo in cui il design automobilistico è sempre più banale.

Con le cabriolet che rappresentano solo il 7½ per cento della produzione totale della C3, sono notevolmente più rare delle loro controparti coupé, e le prime auto con paraurti cromati, prodotte prima dell’introduzione dei paraurti in gomma imposti dalla normativa federale nel 1973, sono senza dubbio le più intatte. Quando Road & Track mise a confronto una C3 in versione base con una Porsche 911, una Jaguar E-Type e una Mercedes-Benz 280SL, la Corvette sbaragliò la concorrenza in rettilineo e divise le opinioni sulle auto europee in termini di maneggevolezza, dimostrando di essere ben più di un semplice oggetto di bellezza.

Questo esemplare del 1970, uno dei soli 6.648 cabriolet prodotti in quell’anno, presenta una finitura che si ritiene sia Monza Red ed è equipaggiato con il motore V8 small block da 350 ci e la scatola del cambio manuale a quattro marce a rapporti lunghi che divenne di serie nel 1970. Importata in Gran Bretagna dal Maryland nel 1990, è entrata a far parte di una collezione privata nel 1992, quando è stata acquisita per una importante collezione privata, dove è rimasta come pezzo da esposizione fino all’ottobre 2025. Quel lungo periodo di attenta conservazione ne ha garantito la sopravvivenza.

Dopo essere stata rimessa in funzione alla fine del 2025, l’auto ha percorso oltre 1.000 chilometri fino al sud-ovest della Francia, secondo quanto riferito senza consumare né olio né acqua. Da allora gli interni sono stati smontati e rinnovati, è stato montato un nuovo impianto di scarico in acciaio inossidabile e un test di compressione a freddo ha fornito risultati incoraggianti. Attualmente con posizione nel sud-ovest della Francia, questa è un’occasione imperdibile per acquisire una rara e sempre più ricercata C3 Cabriolet con paraurti cromati, proveniente da un’unica famiglia da lungo tempo.

Storia e documentazione

Anno di produzione 1970, guida a sinistra
Importata in Gran Bretagna dal Maryland, USA, nel 1990
Di proprietà di un'unica famiglia dal 1992, quando è stata acquistata per una importante collezione privata
Conservata come pezzo da esposizione dal 1992 fino all’ottobre 2025, quando è iniziato il rimesso in funzione
Oggetto di una perizia sullo stato di conservazione nel 2023, che secondo quanto riferito ha suscitato commenti generalmente favorevoli su carrozzeria, interni, telaio e parti meccaniche
Esente da certificato di revisione in quanto veicolo antecedente al 1977
Attualmente la sua posizione si trova nel sud-ovest della Francia
Carta di circolazione presente
Titolo di proprietà storico del Maryland presente
Sono inclusi il rapporto sulle condizioni e alcune ricevute relative ai ricambi
Immatricolato nel Regno Unito come veicolo d’epoca, con certificato V5C in regola

Le condizioni

Si ritiene che sia rifinita in rosso Monza
Carrozzeria in vetroresina
Il venditore riferisce che la vernice è in ottime condizioni
Sono state ritoccate alcune scheggiature dovute all’usura del tempo; il venditore precisa che, a un esame più attento, potrebbero essere migliorate
Montati quattro pneumatici nuovi
Il sottoscocca è descritto come in buone condizioni originali, con qualche traccia di ruggine superficiale
La capote sembra essere quella originale ed è descritta come usurata ma funzionante, con due piccoli fori riparati
La struttura metallica della capote e i meccanismi di azionamento risultano funzionanti
Il venditore suggerisce che, se l’auto dovesse essere utilizzata regolarmente, sarebbe preferibile sostituire la capote
Gli interni sono stati recentemente smontati e rinnovati, compreso:
- Nuovo set di tappetini
- Nuovi pannelli delle portiere
- Nuovi montanti dei finestrini
- Sedili smontati e riparati
- Imbottitura delle basi sostituita
- Nuovi schienali dei sedili e vani posteriori riparati
Parti per il restauro degli interni prodotte negli Stati Uniti
Oltre 54 ore di manodopera, per un costo complessivo di circa 3300 €

La C3 è un'auto semplicemente mozzafiato. Questa auto sportiva in fibra di vetro, leggera e dalla forma a bottiglia di Coca-Cola, sembra più a suo agio in volo che sull'asfalto, e per molti ha rappresentato il massimo dello stile Chevrolet – un livello che da allora non è stato più eguagliato. Questo esemplare è un ottimo ambasciatore del modello, con una livrea rossa che gli si addice perfettamente e una carrozzeria in fibra di vetro che appare solida e priva di crepe.

Qua e là sono visibili qualche traccia di corrosione superficiale e lievi scheggiature della vernice, ma è un’auto profondamente affascinante in ogni suo dettaglio – e, a quanto pare, anche molto originale.

L’abitacolo è ricco di carattere; proprio come la carrozzeria, l’abitacolo della Chevrolet trasmette una sensazione quasi aeronautica, con una bella serie di interruttori tattili e strumenti incassati. È stato ampiamente restaurato e appare in ottimo stato, con grande attenzione alla fedeltà d’epoca.

La meccanica

Motore V8 small block da 350 ci (5,7 litri)
Cambio manuale a 4 marce
Telaio a perimetro con sospensioni indipendenti su tutte le ruote
Sterzo a ricircolo di sfere
Freni a disco sulle quattro ruote
Rimesso in servizio a partire da ottobre 2025, inclusi:
- Liquidi
- Candele
- Punti
- Filtri
- Batteria
- Freni e impianto a depressione: tutti revisionati o sostituiti
Nuovo impianto di scarico in acciaio inossidabile a passaggio diretto e di grande diametro, abbinato a due collettori estesi a quattro rami di grande diametro
Test di compressione a freddo eseguito: valore minimo 162 psi, massimo 170 psi
Percorsi oltre 1.000 chilometri dopo la rimessa in servizio, secondo quanto riferito senza consumo di olio o acqua

Il potente V8 sotto il cofano è davvero il cuore della C3. La C3 era in grado di raggiungere velocità impressionanti e risultava equilibrata e raffinata, come spesso celebrato dalla stampa dell’epoca. Questa vettura è molto fedele alle specifiche di fabbrica, con numerosi interventi di rimessa in servizio già completati, e, secondo quanto riferito, è in buone condizioni di funzionamento.

Tra le auto d’epoca degli anni ’60 e ’70, la C3 è tra le più apprezzate nel tempo, e questa splendida vettura dimostrerà probabilmente proprio il perché.

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