Punti di forza

Robusto motore da 2,0 litri e cambio manuale a cinque marce
Motore di ricambio completamente revisionato, con camicie, pistoni e parti mobili nuove
Impianto idraulico completamente revisionato
Radiatore revisionato e potenziato con tre file, rispetto alle due originali
Cambio sottoposto a manutenzione di recente
Telaio di ricambio segnalato come in buone condizioni e privo di corrosione
Storia completa comprendente numerose fatture, i controlli tecnici dal 2006, un libretto di manutenzione e i documenti di consegna
Attualmente utilizzata come auto di tutti i giorni, con comprovata affidabilità sulle lunghe distanze

Il fascino

Alcune auto d’epoca sono destinate ad essere esposte, altre ad essere utilizzate e apprezzate su strada. Questa DS ben equipaggiata appartiene chiaramente alla seconda categoria. Beneficia infatti di una meccanica ampiamente rimessa a nuovo e si è dimostrata particolarmente affidabile, sia nell’uso quotidiano che nei lunghi viaggi.

Il venditore dichiara di aver acquistato questa DS «Option 5», dotata di cambio manuale a cinque marce e motore da 2,0 litri, nel 2022. Da allora, ha in particolare sostituito il telaio, installato un motore completamente ricostruito e revisionato il radiatore, sostituendolo con un modello a tre file, contro le due dell’allestimento originale.

Anche l’impianto idraulico è stato completamente restaurato e il cambio sottoposto a manutenzione. Il proprietario utilizza l’auto regolarmente e riferisce che ha appena completato senza problemi un lungo viaggio tra Aix-en-Provence e Reims.

L’auto sfoggia una verniciatura bicolore blu e bianca che sarebbe stata applicata negli anni ’80. Oggi presenta diversi segni legati all’età, ma nel complesso rimane presentabile. All’interno, la tappezzeria in pelle nera offre il comfort caratteristico delle DS, anche se alcuni elementi potrebbero essere migliorati dal prossimo proprietario.

Considerati i numerosi interventi meccanici e strutturali già effettuati, questa DS costituisce una solida base per godersi immediatamente una delle berline francesi più iconiche del XX secolo, lasciando al contempo la possibilità di proseguire il suo restauro secondo i propri desideri.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 47.000 km indicati. Poiché il contachilometri è stato sostituito, il venditore stima che il chilometraggio reale sia di circa 190.000 km
Tipo di immatricolazione: libretto di circolazione da collezione; i numeri di serie non corrispondono
Stato del controllo tecnico: valido fino a luglio 2030
Specifiche tecniche: motore a benzina da 1.985 cm³, cambio manuale a cinque marce
Documentazione: ampio fascicolo di fatture, tutti i controlli tecnici dal 2006, libretto di manutenzione timbrato, documenti di trasporto e documenti di consegna del concessionario di origine
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I dettagli

Motore sostituito con un'unità completamente ricostruita, con camicie, pistoni e parti mobili nuove
Testata ricostruita con sostituzione di tutte le guarnizioni del motore
Radiatore ricostruito e potenziato, con il numero di file aumentato da due a tre
Impianto idraulico completamente ripristinato
Cambio sottoposto a manutenzione e con olio sostituito; il venditore dichiara che non presenta alcun cigolio
Impianto di scarico nuovo installato; la guarnizione dello scarico richiede tuttavia un intervento
Da prevedere la regolazione del braccio del bilanciere
Telaio sostitutivo installato, menzionato durante il controllo tecnico; è segnalato come in buone condizioni e privo di corrosione
Verniciatura bicolore blu e bianca, risalente a una riverniciatura effettuata negli anni '80
Il venditore precisa che l’auto ha un bell’aspetto da lontano, ma che la verniciatura non è perfetta
Sterzo descritto come fluido
Sospensioni morbide e confortevoli, in linea con le caratteristiche della DS
Interni in pelle nera in buono stato, con diversi elementi che potrebbero essere migliorati
I sedili, in particolare quello del passeggero anteriore, meriterebbero un intervento di ripristino
Ha recentemente effettuato un viaggio a lunga distanza tra Aix-en-Provence e Reims, con solo le soste necessarie per il rifornimento, senza surriscaldamenti né perdite
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