1970 Ford Mustang Convertible
auctions.single.seller.popular
auctions.single.seller.view-count
auctions.single.seller.images
Highlights
• Lovely original condition
• Reliable runner
• Ready to be enjoyed
• Reliable runner
• Ready to be enjoyed
The Appeal
Ignore the view from your window for a moment and imagine a warm, sunny summer’s day outside. Now, what better way to enjoy it than from behind the wheel of a classic V8 Mustang convertible? Packing a 302 cubic inch V8 (4.9 litres in today’s money), and in lovely condition, this example could be just the ticket. Following a trouble-free year with the car, the current owner is now letting it go to fund a car project and if you get busy with the bid button then it could be yours. If you are lucky enough to be the winning bidder then we suspect that you wouldn’t need to wait for summer to enjoy it either as a glass rear window and electronic ignition help to make it usable in less clement weather. Go on, you know you want to.
The History and Paperwork
• Built at the Ford Dearborn plant in Michigan on the 29th September 1969 for Northland Ford, Oak Park as a demonstrator model
• Sold to its first owner on the 14th November 1969
• In current ownership a little over a year
• Selling to fund a project car
• Invoices present from throughout the car’s life
• MOT exempt
• V5 present in the owner's name
The Interior
• White Rhino/ Corinthian vinyl upholstery
• Very original, with the addition of a modern radio
• Three spoke sports steering wheel
Swing open the generously sized door and you’re greeted with a cabin that is largely original and quintessentially seventies. The seats show some patina but have worn remarkably well given the colour scheme while the dashboard, with its characteristic deep-dished dials, shows few signs of ageing. The original radio is still in place but has been usurped by a more modern unit which has been added underneath, though it could easily be removed in the name of originality.
With the carpets all in good condition and protected by overmats, the only real sign of the car’s age is a small patch of surface rust on the driver’s side kick plate but at this stage it’s character rather than a flaw, per se. At the rear is a cavernous boot, with a spare wheel under a cover that matches the boot trim. Overall, it’s a delight with modern tunes added.
The Exterior
• Medium Bright Blue Metallic
• American Racing polished alloys
• Power hood with glass rear window
• American Racing polished alloys
• Power hood with glass rear window
Presumably Ford had used up all of their creativity on eye-catching bodywork when it came to naming paint colours as ‘Medium Bright Blue Metallic’ undersells this colour scheme. Sitting on Amercian Racing alloys, the car looks superb, particularly with the roof down, as it retracts fully to leave the clean lines of the bodywork.
The paintwork and chrome are in great condition and underneath looks to be solid as well, with just a little surface corrosion. One thing is for certain, and that’s that you won’t want for attention in this car!
The Mechanics
• Holley four barrel carburettor
• Edelbrock air filter
• Electronic ignition
• “Powered by Ford” rocker covers
• Edelbrock performer aluminium intake manifold
• New headers and dual exhaust system
Arguably, by choosing a Mustang convertible, you’re not necessarily looking for the full race car experience from the drive. And with C4 automatic transmission and power steering, this car makes for easy progress, though with an ever present V8 rumble.
On the move, there are no untoward noises and there are no leaks or smoke evident. The subtle upgrades have helped the car to be reliable, with the current owner reporting that he’s had no problems whatsoever during his year of ownership.
The Summary
A great opportunity to acquire a drop top muscle car that’s ready to be enjoyed.
Notice to bidders
Although every care is taken to ensure this listing is as factual and transparent as possible, all details within the listing are subject to the information provided to us by the seller. Car & Classic does not take responsibility for any information missing from the listing. Please ensure you are satisfied with the vehicle description and all information provided before placing a bid.
All bids are legally binding once placed. Any winning bidder who withdraws from a sale, is subject to our bidders fee charge. Please see our FAQs and T&C's for further information. Viewings of vehicles are encouraged, but entirely at the sellers discretion.
Consulta le nostre FAQ qui e i nostri Termini e condizioni qui
Specifiche del veicolo
- Anno 1970
- Marca Ford
- Modello Mustang
- Colore Blue
- Chilometraggio 78,893 Miglia
- Cilindrata 4949
Dettagli d'asta
- Tipo di venditore Rivenditore
- Città Llanelli
- Posizione Wales
- Paese Regno Unito
26
offerte
- du•••• £30,000 10/02/22
- mo•••• £26,000 10/02/22
- du•••• £25,250 10/02/22
- mo•••• £23,500 10/02/22
- jo•••• £23,000 10/02/22
- Do•••• £22,000 10/02/22
- jo•••• £21,000 10/02/22
- Do•••• £20,000 10/02/22
- jo•••• £15,000 09/02/22
- ca•••• £14,000 08/02/22
La galleria
Come funzionano le offerte massime
Il processo di offerta massima ti permette di fare offerte senza preoccupazioni.
Inserisci la tua offerta massima e il sistema farà offerte automaticamente per assicurarsi che tu sia il miglior offerente - fino all'ammontare da te stabilito come tetto massimo.
Anti-sniping
Car & Classic contrasta il fenomeno dello “sniping”, ovvero il fenomeno dei rilanci all'ultimo secondo per vincere l'asta.
Se viene fatta un'offerta nei 3 minuti prima della chiusura dell'asta, la scadenza di questa viene automaticamente estesa di 2 minuti per permettere agli altri offerenti di reagire e, se lo desiderano, di rilanciare.
Incrementi di offerta automatica
- Se la sua offerta massima è uguale o inferiore al prezzo di riserva, la sua offerta massima sarà applicata per intero se lei è il miglior offerente.
- Se siete il miglior offerente e fate un'offerta massima superiore a quella di riserva, la riserva verrà automaticamente inserita come prima offerta.
-
- Una volta raggiunta la riserva, Car & Classic si assicurerà che tu sia il miglior offerente utilizzando solo gli incrementi di offerta indicati di seguito.
- Vi terremo in testa fino alla vostra offerta massima O all'incremento più vicino alla vostra offerta massima, a condizione che la vostra offerta massima sia sufficiente a coprire il valore dell'incremento.
| Ammontare dell'offerta | Incremento |
|---|---|
| Da £0 a £9,999 | £100.00 |
| Da £10,000 a £49,999 | £250.00 |
| Da £50,000 a £99,999 | £500.00 |
| £100,000 + | £1,000.00 |
Superamento immediato dell'offerta
Quando piazzi un'offerta massima e questa viene immediatamente superata, questo significa che un altro offerente ha impostato una soglia di offerta massima superiore alla tua.
Puoi fare nuovamente un'offerta o impostare una soglia più alta di offerta massima e il nostro sistema rilancerà fino alla nuova soglia, cercando di portarti a essere il miglior offerente.
Offerte massime di pari ammontare
Quando ci sono due offerte massime di pari ammontare, quella impostata per prima è quella che viene considerata “migliore offerta”.
Pre-autorizzazione
Potremmo trattenere un piccolo importo di pre-autorizzazione sulla tua carta fino alla fine dell'asta, quando quest'ultimo verrà poi stornato. Se vinci, verrà prelevata una caparra che verrà detratta dal pagamento del prezzo di vendita per il veicolo e non comporta costi aggiuntivi per te.
Cosa sono le Offerte pre-asta?
Offerte pre-asta significa che avete la possibilità di fare offerte prima dell'inizio ufficiale dell'asta.
Verrà comunicato se si è il miglior offerente o meno all'inizio dell'asta.
Problema con l'offerta
Le offerte sono contrattualmente vincolanti. Per tutelare l'utente, sono previste alcune regole nel caso in cui si ritenga che sia stato digitato in modo errato. Si prega di controllare e modificare quanto inserito.