Un esemplare regolarmente utilizzato e goduto con 20.000 sterline spese dal 2011
Completa di certificato di revisione aggiornato che registra l'avanzamento del chilometraggio dal 2005
Il fascino
La Jaguar E-Type è una di quelle rare auto che vengono immediatamente riconosciute dai più. Come tale, non ha bisogno di presentazioni, raggiungendo uno status quasi iconico fin dal suo lancio nel 1961. Ufficialmente la E-Type è stata costruita in tre serie tra il 1961 e il 1975.
Questa Serie 2 è di proprietà di un appassionato di Jaguar dal 2011. Durante questo periodo di proprietà l'auto ha percorso circa 10.000 miglia e ha accompagnato il proprietario in numerosi viaggi su strada e tour europei. Oggi rappresenta un esemplare utilizzabile che è stato ben amato, curato e arricchito di attenzioni.
Storia e documenti
Questa E-Type è stata iscritta per la prima volta nell'agosto 1970.
Il prefisso del numero di telaio 1R2 indica che si tratta di una FHC con guida a destra.
Il suffisso 0647 indica che si tratta del numero 647 dei 1.071 esemplari originariamente costruiti.
La E-Type è stata successivamente posseduta e utilizzata da diversi proprietari.
A un certo punto, prima del 2011, l'auto sembra essere stata sottoposta a un restauro completo.
Si pensa che questo abbia incluso la carrozzeria, la verniciatura, la meccanica e gli interni.
Il precedente proprietario appassionato ha acquistato l'auto nel 2011.
Durante la sua proprietà, l'auto è stata usata e portata in giro per circa 10.000 miglia.
La vettura è stata mantenuta diligentemente durante il suo mandato, con una spesa di oltre 20.000 sterline.
Questa S2 è accompagnata da un grande archivio di documenti.
Questo include l'attuale documento di immatricolazione V5
Questo classifica la E-Type come veicolo storico.
Come tale è esente da certificati di revisione e VED nel Regno Unito.
Nonostante ciò, l'auto è stata sottoposta a revisione annuale almeno dal 2005.
Questo certificato di revisione convalida la progressione del chilometraggio e la storia delle condizioni.
L'attuale certificato di revisione è presente in copia cartacea.
Si tratta di un test gratuito valido fino a luglio 2024.
È incluso un utile riepilogo dei lavori e delle spese effettuate tra il 2011 e il 2023.
Numerose fatture sono presenti a supporto del documento di riepilogo
È presente un album fotografico che documenta il precedente restauro.
Gli interni
Gli interni si presentano molto bene e sono rifiniti in morbida pelle grigia.
Nonostante il restauro precedente, l'abitacolo conserva un buon livello di originalità.
Tutti gli attributi e il fascino caratteristici della E-Type sono presenti in abbondanza
L'abitacolo della E-Type è un archetipo per le potenti auto ad alte prestazioni del periodo, con una moltitudine di indicatori e interruttori che in qualche modo enfatizzano la drammaticità di un viaggio in auto. Questo esemplare sembra aver beneficiato di un precedente restyling in una deliziosa pelle grigio chiaro. I sedili sono cuciti a pieghe verticali. Questi sono rifiniti in pelle traforata, mentre le imbottiture sono rifinite con una finitura liscia non traforata. Dietro i sedili si trova un utile ripiano per i bagagli in moquette.
Il cruscotto è quello tipico della E-Type, rifinito con una texture crepla e con un rullo superiore in schiuma deformabile. La fascia ospita gli indicatori Smiths bianchi e neri, con gli indicatori supplementari e l'orologio al centro e il grande tachimetro e il contagiri davanti al guidatore. Questi si trovano dietro il volante a tre razze in lega e legno Mota-Lita.
Le portiere e i pannelli laterali posteriori sono rifiniti in grigio con finiture e mobili delle portiere cromati. I tappeti in tinta unita sono bordati di grigio per una maggiore durata e un tocco di lusso in più. Il tettuccio scorrevole Webasto è dotato di un deflettore antivento in Perspex colorato. Il bagagliaio è rivestito e rifinito con strisce protettive cromate. Il pavimento del bagagliaio si solleva per rivelare la ruota di scorta e gli attrezzi di corredo.
Gli esterni
L'esterno è rifinito con una livrea blu scuro dall'aspetto intenso e lucente.
Si pensa che sia stata applicata in occasione di un restauro precedente.
Le ruote a raggi incrociati, profondamente cromate, sono perfette per l'epoca.
La livrea blu scuro di questa E Type si adatta molto bene alla vettura, accentuando le sublimi curve di questo iconico design automobilistico. La vernice sembra emanare una profonda lucentezza, con solo qualche piccola imperfezione notata e fotografata. La carrozzeria sembra essere altrettanto ben risolta, con gli spazi tra i pannelli che appaiono sorprendentemente stretti e simmetrici per una E-Type.
L'auto poggia elegantemente su un set di ruote a raggi incrociati profondamente cromate. A questi sono stati applicati i corretti raggi centrali in rilievo Jaguar. I cerchi sono in condizioni generali eccellenti, probabilmente protetti dalle pareti profonde del set di pneumatici radiali Dunlop abbinato.
I dettagli del design della E-Type rimangono una delizia. Le prese d'aria sul lungo cofano, i fari aperti e le ruote cromate funzionano bene insieme. Non c'è da stupirsi che la E-Type si sia assicurata un posto in cima all'elenco delle auto sportive di maggior successo al mondo.
La meccanica
Questa E-Type monta l'ormai noto motore XK a sei cilindri in linea da 4,2 litri.
Il motore è alimentato da tripli carburatori SU
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite una scatola del cambio manuale a quattro velocità con sincronizzazione completa.
Il motore da 4,2L sostituì l'unità originale da 3,8L e riuscì a migliorare la raffinatezza e la guidabilità, nonostante i dati di potenza non cambiassero. Con l'arrivo del 4.2 è arrivata anche una scatola del cambio migliorata, completamente sincronizzata, che è stata apprezzata per essere significativamente più silenziosa e facile da usare rispetto al suo predecessore.
L'esame dell'archivio cartaceo conferma che questa vettura è stata mantenuta diligentemente durante la precedente proprietà. Tra il 2011 e il 2023 sono state spese oltre 20.000 sterline per mantenere l'auto nelle condizioni preferite dal proprietario: "pronta a partire". Tra i principali interventi effettuati figurano la ricostruzione completa del motore (costata oltre 9.000 sterline) nel 2018, la ricostruzione della scatola del cambio nel 2020 e un servizio completo e la messa a punto dei carburatori nel 2022. Non sorprenderà quindi apprendere che l'auto è stata segnalata in condizioni di estrema facilità d'uso.
La presentazione sotto il cofano appare davvero molto buona e contribuisce a sottolineare la natura ben curata della vettura. Allo stesso modo, il sottoscocca appare mirabilmente ben presentato, dritto e privo di perdite per un'auto che ha ormai più di 50 anni.
Sintesi
Questa è una Jaguar Serie 2 molto onesta e chiaramente molto amata. È stata utilizzata regolarmente, ma in modo piacevole, da quando è diventata di proprietà di un appassionato nel 2011. Sebbene non sia possibile esserne certi, nulla fa pensare che il chilometraggio indicato non sia accurato.
Dato che il restauro è datato, ci sono alcune piccole imperfezioni in un paio di altre aree isolate, ma sembrano relativamente facili da risolvere se il nuovo proprietario lo ritiene opportuno. A prevalere su tutto ciò è comunque il fatto che si tratta di un esemplare davvero utilizzabile e con molti punti a suo favore.
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