Punti salienti

Accompagnato da certificato BMIHT e libretto storico
Esempio di lavoro autentico che mantiene il carattere d'epoca
Desiderabile configurazione con capote morbida
Revisione freni e frizione completata ad agosto 2026
MOT volontario valido fino a luglio 2027
Originariamente fornito nuovo da Botwoods Limited, Ipswich, Suffolk

L'appeal

Il Series III 88" è il Land Rover da lavoro per eccellenza: robusto, semplice e infinitamente capace, altrettanto a casa su una strada di fattoria quanto su una green lane del fine settimana.

Questo esemplare Verde Bronzo è stato costruito il 27 settembre 1971 e spedito solo due giorni dopo a Botwoods Limited a Ipswich, Suffolk. È stato registrato per la prima volta il 30 novembre 1971 presso il West Suffolk County Council, e il suo libretto storico originale sopravvive insieme a un certificato BMIHT che ne conferma la specifica di fabbrica e la storia di consegna.

Non si tratta di un restauro da concorso, ma di un autentico Land Rover da lavoro che mostra la patina e il carattere che molti appassionati ricercano attivamente. Una tela con telone si trova su un telaio tubolare al posto della cabina di carico originale - una specifica desiderabile.

Ad agosto 2026, Gidneys Vehicle Services ha effettuato una revisione meccanica che ha coperto il sistema frenante, l'impianto idraulico della frizione, la riparazione di un guasto elettrico e un cambio olio. Ha successivamente superato il suo MOT volontario, valido fino a luglio 2027. Come veicolo storico, è anche esente dal bollo stradale.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 31.774 miglia (indicato)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato MOT: valido fino al 13 luglio 2027
Specifiche tecniche: motore a quattro cilindri benzina da 2,25 litri, cambio manuale a quattro velocità, riduttore selezionabile/4wd
Documentazione: certificato BMIHT, libretto storico originale, V5C attuale e fattura di servizio recente da Gidneys Vehicle Services

I dettagli

Tutti i freni smontati e revisionati ad agosto 2026, incluse nuove ganasce dei freni posteriori, sostituzione di tutti e quattro i cilindri ruota, pulizia dei tamburi, spurgo dell'impianto e regolazione del freno a mano
Nuovi cilindri maestro e slave della frizione montati e spurati ad agosto 2026
Estremità dell'asta di trazione anteriore lato sinistro fissata
Guasto elettrico dei fari anteriori tracciato e riparato
Conversione faro H4 da 7" montata
Nuovo gruppo pompa lavavetri montato
Cambio olio effettuato con tutti i livelli controllati e reintegrati
Cinghia ausiliaria allentata stretta
Il vano motore mostra patina superficiale visibile su componenti come il tappo di riempimento olio, l'alloggiamento del filtro dell'aria e la scatola della batteria
Verniciatura Verde Bronzo con ruote dipinte di bianco e pneumatici Michelin
Targhe rialzate d'epoca
Capote in tela morbida montata su telaio tubolare
Interno in vinile nero "Deluxe", cruscotto d'epoca con doppi quadranti e volante a tre razze corretto
Telaio fotografato in dettaglio per la vostra ispezione (vedi galleria)
Gancio di traino e spina del rimorchio montati

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