Un solo proprietario dall'arrivo nel Regno Unito nel 2014
Buona documentazione storica che mostra l'investimento in corso
Esente da certificato di revisione, ULEZ e tassa di circolazione
Il fascino
Negli anni Sessanta Maserati aveva sviluppato bellissime coupé e berline come la 5000GT e la Quattroporte per i clienti che volevano approfittare della crescita delle rotte intercontinentali ad alta velocità. Ma ci volle la casa di design Vignale per introdurre l'idea di un'auto che unisse il fascino di entrambe in un unico modello: un coupé a quattro posti e due porte.
La splendida Mexico fu lanciata come studio di design unico nel 1965. Molto lussuosa e altamente specifica, con la possibilità di scegliere tra un V8 da 4,7 litri e uno da 4,2 litri, la Mexico era riservata a pochi fortunati. Furono venduti solo 305 esemplari con motore V8 da 4,2 litri.
Tutto ciò marca questa 4.2 del 1971 come molto attraente. Importata dalla Grecia nel 2014 e da allora nelle mani del venditore, ha un aspetto superbo in rosso scuro metallizzato su nero. Viene fornita con uno spesso fascicolo storico e la verifica del VIN del Club.
Solida, intelligente e molto utilizzabile, la Mexico è una delle migliori GT italiane e una rarità in vendita. Questa vettura farà sicuramente la gioia di qualsiasi collezione. O7udGjztuzHAliZzPuqLGiuue1d91NoNtAZTRi75.jpeg1.36 MB
Storia e documentazione
Il Maserati Club conferma la data di costruzione del marzo 1971
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 5 marzo 2014 dall'attuale proprietario.
Documentazione d'importazione MCTC datata 3 aprile 2014.
Sembra essere stata importata dalla Grecia nel Regno Unito.
Documento di immatricolazione greco datato 21 maggio 2009
Un buon archivio storico con fatture fino al 2002
Fattura di Orchard Visualizzazioni datata 2013 per lavori di assistenza.
Varie fatture di Campana dal 2002 al 2010 per lavori di manutenzione.
Questi lavori mostrano la sostituzione della guarnizione della testa, della pompa dell'acqua, della pompa del carburante della frizione e dello spinterogeno.
Nessun certificato di revisione è scaduto il 30 marzo 2016.
Ha percorso meno di 200 km dall'ultimo certificato di revisione.
Esente da certificato di revisione, tassa e ULEZ
Interni
Interni molto originali a quattro posti con pelle nera e impiallacciature in legno
Le specifiche tecniche includono alzacristalli elettrici, aria condizionata e rivestimenti in legno
Eleganti quadranti Veglia con decalcomanie verdi
Volante originale FIV Maserati a tre razze con bordo in legno
La Mexico è stata progettata per una clientela rarefatta e le specifiche degli interni lo riflettono chiaramente: alzacristalli elettrici e aria condizionata erano entrambi di serie. L'abitacolo, semplice ma curato nei dettagli, è spazioso, con una grande vetrata, finiture in pelle e accenti di impiallacciatura che si combinano per creare un insieme molto armonioso.
Gli interni di questa vettura sembrano essere in gran parte originali e sono completi, fino alle finiture cromate delle porte. I sedili e i rivestimenti delle porte, compresi i fregi cromati, presentano alcuni leggeri segni di usura, che tuttavia contribuiscono a conferire carattere e patina a questa vettura di 52 anni.
Attraente carrozzeria rosso scuro metallizzato con stile Vignale nitido
Cerchi in lega Cromodora di serie con mix di pneumatici Pirelli e Nexen
La cromatura è completa e ben presentata
Carrozzeria dritta con spazi tra i pannelli coerenti
Negli anni Sessanta Vignale era una delle case di design di riferimento per ogni azienda automobilistica italiana che si rispetti e la sua serie di progetti si legge come una top trumps di auto di quell'epoca. Tuttavia, tra questa illustre compagnia spicca la Mexico, sicuramente una delle più belle 2+2 dell'epoca.
Il rosso scuro metallizzato di questa vettura sembra adattarsi particolarmente alla carrozzeria dallo stile nitido, attirando l'attenzione sul contrasto della cromatura che adorna leggermente la forma. La vernice sembra essere una riverniciatura parziale. Ci sono alcune aree localizzate di bolle alla base di entrambe le portiere e dei parafanghi anteriori e posteriori, con un'area di vernice toccata sull'ala anteriore del lato passeggero. Nessuno di questi punti pregiudica l'insieme.
La parte inferiore si presenta bene. Ci sono alcune aree di corrosione superficiale che probabilmente risponderebbero a una spazzolatura metallica e a un regime di sottosmalto. P8pR97k09afk886INsQnWUU02aL7PTFN2E711ggs.jpeg1.04 MB
La meccanica
V8 Maserati da 4.136 cc costruito a mano
Desiderabile scatola del cambio manuale a 5 rapporti
Specifiche elevate con quattro freni a disco
Buona documentazione storica che mostra vecchi lavori al motore e poco uso dall'ultimo certificato di revisione
Oltre alle splendide linee della Vignale, la chiave del fascino della Mexico era il suo V8 costruito a mano. Erano disponibili versioni da 4,2 litri e 4,7 litri, di cui sono state costruite solo 305 auto con motore più piccolo come questa. Naturalmente è abbinato a una scatola del cambio manuale a 5 marce, il che la rende una vera auto sportiva a quattro posti.
Questa vettura è stata importata dal venditore dalla Grecia nel 2014. Sono presenti alcune fatture di quel periodo che mostrano gli interventi di assistenza, nonché ricevute precedenti per un ampio elenco di componenti, tra cui pompa dell'acqua, pompa del carburante e guarnizione della testa, che suggeriscono una revisione meccanica piuttosto completa.
La Mexico è passata dal tavolo di progettazione allo stand espositivo, fino all'autosalone, praticamente invariata. E guardando questo bellissimo esemplare del 1971 si capisce perché: è un design squisito.
Anche i Mexico sono rari: solo poche centinaia di esemplari hanno trovato casa nell'arco di cinque anni. Questa sembra solida e molto utilizzabile. Che si scelga di usarla così com'è o di migliorarla gradualmente, merita un posto nella collezione di qualsiasi collezionista esigente.
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