Wunderschöner, von Vignale entworfener 2+2 Italian GT
Einer von nur 305 Exemplaren dieses Modells
Ein Besitzer seit seiner Ankunft in Großbritannien im Jahr 2014
Gute Historie, die zeigt, dass kontinuierlich investiert wurde
MOT, ULEZ und steuerbefreit
Die Anziehungskraft
In den 1960er Jahren hatte Maserati wunderschöne Coupés und Limousinen wie den 5000GT und den Quattroporte für Kunden entwickelt, die von der Zunahme der interkontinentalen Hochgeschwindigkeitsstrecken profitieren wollten. Es bedurfte jedoch des Designbüros Vignale, um die Idee eines Fahrzeugs vorzustellen, das die Anziehungskraft beider Modelle in sich vereinte - ein viertüriges Coupé mit zwei Sitzen.
Der prächtige Mexico wurde 1965 als einmalige Designstudie vorgestellt. Die Nachfrage war so groß, dass er schnell in Produktion ging. Der sehr luxuriöse und hoch spezifizierte Mexico - es gab die Möglichkeit, zwischen 4,7-Liter- und 4,2-Liter-V8-Motoren zu wählen - war nur für die ganz wenigen Glücklichen bestimmt. Nur 305 4,2-Liter-V8 wurden verkauft.
Das alles macht diesen 4.2 von 1971 sehr attraktiv. Er wurde 2014 aus Griechenland importiert und befindet sich seitdem im Besitz des Verkäufers. Er sieht in seinem dunkelroten Metallic-Look mit schwarzer Lackierung hervorragend aus. Es kommt mit einer dicken Geschichte Datei und Club VIN Überprüfung.
Solide, smart und sehr brauchbar, ist der Mexico einer der besten GTs Italiens und ein seltener Anblick zum Verkauf. Dieser Wagen wird sicherlich jede Sammlung bereichern. O7udGjztuzHAliZzPuqLGiuue1d91NoNtAZTRi75.jpeg1.36 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Der Maserati Club bestätigt das Produktionsdatum März 1971
Erstregistrierung in Großbritannien am 5. März 2014 durch den derzeitigen Besitzer
DVLA-Importdokumentation vom 3. April 2014
Scheint von Griechenland nach Großbritannien importiert worden zu sein
Griechischer Fahrzeugschein vom 21. Mai 2009
Gute Historiendatei mit Rechnungen bis zurück ins Jahr 2002
Rechnung von Orchard View Classics aus dem Jahr 2013 für Wartungsarbeiten
Verschiedene Rechnungen von Campana aus den Jahren 2002 bis 2010 für Wartungsarbeiten
Diese Arbeiten zeigen den Austausch von Kopfdichtung, Wasserpumpe, Kupplung, Kraftstoffpumpe und Verteiler
UK MOT ist am 30. März 2016 abgelaufen
Hat weniger als 200 km seit dem letzten MOT-Test zurückgelegt
Steuer, MOT und ULEZ befreit
Der Innenraum
Sehr originale Innenausstattung mit vier Sitzen, schwarzem Leder und Holzfurnieren
Hohe Ausstattung mit elektrischen Fensterhebern, Klimaanlage und Holzfurnieren
Stilvolle Veglia-Zifferblätter mit grünen Aufklebern
Original FIV Maserati Werkslenkrad mit drei Speichen und Holzumrandung
Der Mexico wurde für eine gehobene Klientel konzipiert, was sich auch in der Innenausstattung widerspiegelt: Elektrische Fensterheber und Klimaanlage waren Standard. Der Innenraum ist geräumig, einfach, aber sauber verarbeitet, mit einem großen Glashaus, Lederausstattung und Furnierakzenten, die ein sehr harmonisches Ganzes ergeben.
Die Innenausstattung dieses Wagens scheint weitgehend original zu sein und ist vollständig, bis hin zu den verchromten Türverkleidungen. Es gibt einige leichte Gebrauchsspuren an den Sitzen und Türverkleidungen, einschließlich der Chromzierleisten, aber sie tragen wohl zum Charakter und zur Patina dieses 52 Jahre alten Autos bei.
Attraktive dunkelrote Metallic-Karosserie mit klarem Vignale-Styling
Werks-Leichtmetallfelgen von Cromodora mit einer Mischung aus Pirelli und Nexen-Reifen
Die Chromarbeiten sind vollständig und gut präsentiert
Gerade Karosserie mit gleichmäßigen Spaltmaßen
In den 1960er Jahren war Vignale eines der wichtigsten Designbüros für jedes angesehene italienische Automobilunternehmen, und die Reihe seiner Projekte liest sich wie eine Sammlung der besten Autos dieser Ära. Aus dieser illustren Gesellschaft ragt der Mexico heraus - er ist sicherlich einer der schönsten 2+2 der Epoche.
Das dunkle Metallic-Rot dieses Wagens scheint besonders gut zu der klar gestalteten Karosserie zu passen und lenkt die Aufmerksamkeit auf die kontrastierenden Chromarbeiten, die die Form leicht verzieren. Die Lackierung scheint eine partielle Neulackierung zu sein. Es gibt einige lokale Bereiche mit Blasenbildung an der Basis der beiden Türen und der vorderen und hinteren Kotflügel, mit einem Bereich von berührten in Farbe auf der Beifahrerseite vorderen Flügel. Keiner dieser Punkte beeinträchtigt das Gesamtbild.
Die Unterseite präsentiert sich gut. Es gibt einige Bereiche der Oberflächenkorrosion, die wahrscheinlich auf eine Drahtbürste und Unterbodenschutz Regime reagieren würde. P8pR97k09afk886INsQnWUU02aL7PTFN2E711ggs.jpeg1.04 MB
Die Mechanik
4.136 cm³ handgefertigter Maserati V8
Begehrtes 5-Gang-Schaltgetriebe
Hohe Spezifikation mit vier Radscheibenbremsen
Gute Historie mit älteren Motorarbeiten und wenig Gebrauch seit dem letzten TÜV
Neben der wunderschönen Vignale-Linie war der handgefertigte V8 der Schlüssel zur Attraktivität des Mexico. Es gab Versionen mit 4,2 und 4,7 Litern Hubraum, von denen nur 305 Fahrzeuge mit dem kleineren Motor wie dieses gebaut wurden. Natürlich ist er mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, was ihn zu einem echten Viersitzer-Sportwagen macht.
Dieses Auto wurde 2014 vom Verkäufer aus Griechenland importiert. Es gibt einige Rechnungen aus dieser Zeit, die Servicearbeiten zeigen, sowie frühere Quittungen für eine umfangreiche Liste von Teilen, einschließlich Wasserpumpe, Kraftstoffpumpe und Kopfdichtung, die eine ziemlich umfassende mechanische Überholung nahelegen.
Der Mexico ging praktisch unverändert vom Entwurfsbrett zum Ausstellungsstand und in den Showroom. Und wenn Sie sich dieses schöne Exemplar von 1971 ansehen, können Sie sehen, warum - es ist ein exquisites Design.
Auch Mexicos sind selten, nur ein paar hundert Exemplare wurden in den letzten fünf Jahren verkauft. Dieses Exemplar sieht solide und sehr brauchbar aus. Ganz gleich, ob Sie ihn so verwenden, wie er ist, oder ob Sie ihn schrittweise verbessern wollen, er verdient einen Platz in der Sammlung eines jeden anspruchsvollen Sammlers.
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