Punti di forza
- Un solo precedente proprietario dal nuovo
- Esemplare pregiato e altamente conservato con motore 2.8L a sei cilindri in linea
- Conservata nel clima secco del Sudafrica
- Vernice originale DB180 Silver con finitura corretta in fabbrica
- Interni originali in pelle blu con trama a canestro in ottime condizioni
- Recente manutenzione e revisione da parte dello specialista Mercedes-Benz Thomas Kershaw
Il fascino
Alla fine degli anni '60 e all'inizio degli anni '70, se eravate un capitano d'industria e dovevate andare da A a B in modo veloce, comodo e con il minimo sforzo, volevate una Mercedes-Benz W108. Il fatto che si tratti di un capolavoro di design di Paul Bracq, all'insegna dell'understatement, aumenta il fascino senza tempo di queste belle auto.
La 280S con motore M130 e sei cilindri in linea da 2,8 litri è una scelta saggia per i collezionisti moderni. Unisce prestazioni vivaci e senza sforzo a una discreta economia di esercizio: dopotutto, si tratta di auto molto utilizzabili.
Non che questa vettura sia stata usata e maltrattata. Prima che il venditore la acquistasse per la sua vasta collezione di auto d'epoca, era un esemplare unico che aveva trascorso la sua vita nel clima soleggiato e secco di Colesberg. Questo spiega l'elevato grado di conservazione dell'elegante vernice argento metallizzato e del suggestivo abitacolo in pelle blu. Si tratta di un'auto in ottime condizioni.
Il venditore l'ha affidata di recente al guru di Mercedes-Benz Thomas Kershaw per l'assistenza e la manutenzione periodica. Ci è stato riferito che di recente è stata sottoposta a un'importante revisione, compresi nuovi ammortizzatori Bilstein, ed è in ottimo stato di funzionamento. Come conferma il venditore qui sotto, si tratta di un'auto eccezionale che piacerà ai collezionisti più esigenti.
Il venditore afferma che:
"Ci sono auto che sono state "restaurate" e poi ci sono auto che non hanno mai avuto bisogno di esserlo.
"Questa Mercedes-Benz 280S (W108) del 1971 è quest'ultima: un capolavoro incontaminato, conservato in modo tale che sembra di tornare in uno showroom Mercedes-Benz dei primi anni Settanta.
Non si tratta di una Mercedes-Benz d'epoca qualsiasi: è un esemplare originale, non restaurato, una capsula del tempo, un'auto che non può essere replicata".
"In qualità di collezionista esperto e rispettato, ho sempre cercato il meglio, e questa W108 è senza dubbio una delle migliori esistenti. Tuttavia, a causa della continua instabilità politica in Sudafrica, sto liquidando la mia collezione privata, offrendo agli acquirenti più esigenti la rara possibilità di acquisire un pezzo di storia dell'automobile nella sua forma più pura".
"Si tratta di un cimelio d'epoca, un esempio che non si ripeterà mai più. Solo acquirenti seri. L'acquirente giusto capirà esattamente di cosa si tratta".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel 1971
- Tenuta da un unico proprietario per la maggior parte della sua vita
- Il primo proprietario era un agricoltore del distretto di Colesberg in Sudafrica.
- L'attuale proprietario ha acquistato l'auto da lui per la sua collezione
- Secondo il venditore, sono state registrate 106.000 miglia autentiche.
- Recentemente revisionata e mantenuta dallo specialista Mercedes-Benz Thomas Kershaw
- Ammortizzatori Bilstein nuovi
- Venduta da collezione privata a causa del trasferimento del proprietario dal Sudafrica.
- Spedizione internazionale disponibile tramite Freight Factory
- Il venditore dichiara che l'auto è stata tenuta in un luogo asciutto per tutta la sua vita.
Il venditore afferma che:
"Accudita fin da nuova da un unico proprietario agricoltore nell'asciutto e soleggiato distretto di Colesberg, quest'auto non ha mai visto inverni rigidi, strade salate o mani distratte. Con 106.000 miglia autentiche, questa impeccabile sopravvissuta rimane onesta e vera come il giorno in cui ha lasciato Stoccarda.
"Niente ruggine, niente marciume, niente delusioni. Solo ingegneria tedesca, conservata.
"Per gli acquirenti internazionali, ho negoziato una tariffa di spedizione speciale con Freight Factory, assicurando che quest'auto venga trasportata in modo sicuro e professionale in qualsiasi porto del mondo. Che siate in Europa, negli Stati Uniti, in Medio Oriente o in Australia, questa Mercedes arriverà esattamente come l'avete lasciata: impeccabile".
Le condizioni
- Si tratta di un'auto molto originale, per cui gli acquirenti devono aspettarsi una leggera patina.
- La vernice originale DB180 Silver si presenta bene con una finitura profonda e brillante
- I pannelli della carrozzeria appaiono privi di difetti degni di nota con spazi tra i pannelli corretti in fabbrica
- Le cromature sono in ottimo stato
- Cerchi in lega "Mexican Hat" in buone condizioni come da foto
- La parte inferiore della carrozzeria appare in buono stato, con tracce di sigillatura inferiore.
- Gli interni originali in pelle blu con trama a canestro si presentano in condizioni straordinariamente ben conservate
- Il cruscotto e le finiture in legno di noce appaiono intatti e ben conservati
- Impiallacciature in legno Zebrano in ottime condizioni, come illustrato
- Piastra di copertura della radio originale 280S ancora al suo posto
- Gli interni mostrano minimi segni di usura considerando l'età del veicolo
- Tutti i vetri, le luci e le finiture sembrano essere in buone condizioni
Il venditore afferma che:
"La serie W108 è stata la Mercedes-Benz al suo massimo livello assoluto: iperprogettata, costruita come una cassaforte e progettata per durare tutta la vita. Nel momento in cui si chiude la portiera, lo si sente: il "thunk" solido e rassicurante che le auto moderne non potrebbero mai replicare.
"Questo esemplare, rifinito con l'originale DB180 Silver, rimane profondo, lucente e corretto in fabbrica. Gli interstizi tra i pannelli sono perfetti, la carrozzeria brilla ancora e ogni linea rimane nitida e priva di imperfezioni: una vera testimonianza di una vita trascorsa all'asciutto e in mani attente.
"All'interno, il rivestimento in pelle blu con trama a canestro, originale della fabbrica, vi accoglie in condizioni impeccabili: morbida, elastica e non intaccata dal tempo. Nessuna crepa, nessuna usura, nessuna scusa.
"L'impiallacciatura in noce rimane ricca e profonda, il cruscotto non presenta segni e la piastra di copertura della radio originale 280S è orgogliosamente al suo posto, proprio come ha lasciato la fabbrica. Questo è un abitacolo che non è mai stato trascurato, non è mai stato manomesso e rimane un santuario dell'artigianato Mercedes-Benz degli anni Settanta". Un'opportunità per i collezionisti, un investimento nella perfezione".
La meccanica
- Motore sei cilindri in linea M130 da 2,8 litri
- Cambio manuale a 4 marce
- Recentemente revisionata e mantenuta dallo specialista Mercedes-Benz Thomas Kershaw
- Ammortizzatori Bilstein nuovi
- Il venditore riferisce che il motore funziona in modo regolare e raffinato
- Il cambio manuale funziona correttamente con tutte le marce.
- Il sistema di sterzo idraulico è in buono stato di funzionamento.
- Il venditore afferma che l'auto si guida come dovrebbe, con la sensazione di solidità caratteristica dei modelli Mercedes W108
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
Il venditore afferma che:
"Sotto il lungo ed elegante cofano riposa il leggendario sei cilindri in linea M130 della Mercedes, un motore celebrato per la sua setosa raffinatezza e l'affidabilità a prova di bomba. Abbinato a una rara e desiderabile scatola del cambio manuale, trasforma questa W108 in un'auto per piloti, dandovi il controllo diretto su ogni grammo della sua coppia senza sforzo e della sua fluida erogazione di potenza.
"Lo sterzo idraulico è leggero ma comunicativo, le sospensioni galleggiano sulle imperfezioni e l'auto scivola sulla strada con un'autorità che solo un'ammiraglia Mercedes-Benz costruita a mano può offrire.
"Questa 280S in particolare è stata meticolosamente messa a punto e mantenuta dal maestro Mercedes-Benz Thomas Kershaw, con nuovi ammortizzatori Bilstein e importanti interventi meccanici recenti che ne hanno garantito il mantenimento in condizioni ottimali".
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