In evidenza
- 30.000 sterline di restauro della carrozzeria e da allora usata pochissimo
- Raro hard top di fabbrica in tinta incluso
- Auto in condizioni superbe in British Racing Green
- Notevole documentazione storica risalente al 1974
- Nessun certificato di revisione fino a luglio 2024, senza avvisi.
Il fascino
Il restyling della Serie 3 della E-Type di Jaguar ha creato la GT che l'auto ha sempre voluto essere. La chiave era il nuovo motore V12 di marca.
Questo motore fluido come la seta infondeva all'auto una spinta senza sforzo, ma queste auto successive sono interessanti anche perché utilizzano il telaio 2+2 più lungo. Ciò significa porte più grandi per un accesso più agevole e un abitacolo più spazioso.
La scatola del cambio automatico di quest'auto si ispira all'atmosfera rilassante della Serie 3. È rifinita d'epoca in British Racing Green, la vernice è stata riverniciata nel 2018 nell'ambito di un restauro da 30.000 sterline. Questa splendida auto ha percorso appena più di 300 miglia da allora ed è in condizioni superbe.
Se le specifiche e le condizioni hanno attirato il vostro interesse, allora il notevole fascicolo storico sarà sicuramente interessante. Risale al 1974 e riguarda solo cinque proprietari, uno dei quali ha tenuto l'auto dal 1981 fino all'acquisto da parte del venditore nel 2015.
Nonostante non sia più richiesto nessun certificato di revisione annuale, la vettura è stata sottoposta a regolari controlli. Questo indica un proprietario attento e aggiunge la rassicurazione di un controllo indipendente per l'acquirente. L'attuale certificato di revisione è valido fino a luglio 2024 senza avvisi.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 6 aprile 1972
- Cinque detentori iscritti
- Proprietario attuale dal 1° dicembre 2015
- Detentore precedente dal 1981 al 2015
- I registri del numero di telaio confermano che si tratta dell'auto 237 di 1.872 esemplari della Serie 3 RHD OTS.
- Vasto archivio storico, parte del quale è mostrato nelle fotografie
- Include tutti i certificati di revisione fino al 1982
- Include anche un annuncio del 1980, quando l'auto è stata messa in vendita.
- Fattura di vendita precedente del 1981 nel fascicolo storico
- Storia del servizio risalente al 1974
- Esente da certificato di revisione, tasse e ULEZ in quanto iscritta come veicolo storico.
- Sottoposta a regolare revisione dal 2006, il che conferma il basso chilometraggio.
- Restauro da 30.000 sterline nel 2016 da parte di Myles Classic Auto, documentato da fotografie.
- L'ambito di questo lavoro è riassunto di seguito
- Documentazione fotografica del lavoro di restauro
- Sempre conservata in un garage riscaldato dal venditore.
Il restauro del 2016 e quello più recente comprendono:
- Riverniciatura a metallo nudo
- Scarico in acciaio nuovo di zecca
- Radiatore elettrico a doppio nucleo in alluminio
- Accensione senza punti di riferimento
- Tutte le nuove boccole polly
- Tutti i nuovi ammortizzatori a benzina
- Freni anteriori aggiornati
- Nuovi tubi flessibili del radiatore in silicone
- Nuovo serbatoio della benzina zincato (2023)
- Carburatori ricostruiti e revisionati (2021)
Le condizioni
- Vernice British Racing Green di alta qualità senza segni visibili
- Restauro della carrozzeria a metallo nudo e riverniciatura nel 2016 con 300 miglia percorse da allora
- Hard top di fabbrica abbinato e raro
- Soft top di fabbrica in vinile nero in buone condizioni che mostra una buona vestibilità
- Tonneau nero abbinato incluso
- Interni in pelle beige in ottimo stato senza usura visibile sulle superfici più utilizzate
- Ruote a filo cromate non segnate con pneumatici di qualità in buono stato
- Ruotino di scorta abbinato con finitura cromata
- Impianto stereo originale a 8 tracce con scelta di cassette a 8 tracce incluse
- Piccoli segni visibili sul bordo interno del cielo, imperiale, del soft top
- Volante a tre razze con bordo in legno
La qualità del restauro del 2016 di questa vettura traspare dalle fotografie. Elegantemente rifinita in British Racing Green, una finitura che si adatta alle linee della Serie 3, mostra un buon adattamento dei pannelli alle porte e agli altri pannelli. La vernice è completata da cerchi cromati non marcati, capote in vinile nero di fabbrica e rarissimo hard top in tinta con la carrozzeria.
All'interno le ottime condizioni continuano con gli interni in pelle beige che riflettono il basso chilometraggio garantito della vettura. L'abitacolo è molto ben tenuto e presenta appena qualche segno di usura. Il senso di qualità e originalità si estende al volante E-Type a tre razze bordato in legno e allo stereo d'epoca a otto tracce, completo di una selezione di cassette.
La meccanica
- Motore V12 Jaguar da 5.343 cc
- Motore ricostruito a 43.000 miglia nel 1996
- 4 carburatori Strong Burgs
- Scatola del cambio automatica a 3 marce montata in fabbrica
- Enorme archivio storico risalente al 1974
- Include i registri di servizio dell'epoca
- Nuovo serbatoio del carburante nel 2023 e kit carburatori nel 2021
L'introduzione del V12 nella E-Type può aver privato le generazioni future di un successore della E-Type, ma è stata una mossa ispirata e gradita. L'unità ultra scorrevole è uno dei più grandi motori degli ultimi 50 anni e si adatta perfettamente all'ethos GT della Serie 3.
Il basso chilometraggio di quest'auto è confermato da ampi certificati di revisione. Il motore è stato ricostruito nel 1996 a 46.000 miglia e più recentemente ha beneficiato di una ricostruzione del carburatore. Nel 2023 è stato montato un nuovo serbatoio del carburante.
L'auto si dice che funzioni e si guidi in modo superbo, offrendo all'acquirente un grande esempio di una delle migliori auto sportive "drop top" dell'automobilismo.
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