Caratteristiche salienti
- Un'ambita Range Rover di prima generazione "Sufffix A".
- Progetto completato di recente che, a quanto ci risulta, è ora pronto per la strada
- Motore V8 ricostruito e carrozzeria ridipinta
Il fascino
Quando si parla di prime Range Rover, il "Suffix A" è il Santo Graal degli appassionati. Oggi una delle marche di lusso più importanti, è qui che è iniziata la storia della Range Rover, e questo fa sì che questi primi esemplari siano davvero molto significativi.
Questa Range Rover del 1972 è stata acquistata poco più di 2 anni fa dal venditore come progetto quasi completo. Da allora hanno affrontato gli ultimi lavori per rimetterla in strada. Se avete sempre desiderato uno di questi iconici fuoristrada, questa potrebbe essere la vostra occasione per realizzare questa ambizione.
Storia e documenti
- Acquistata dal venditore nel novembre 2021
- 17 proprietari dal nuovo
- 31.582 miglia indicate (contachilometri a cinque cifre)
- Il precedente proprietario ha eseguito alcuni lavori di ricondizionamento tra il 2016 e il 2019, come testimoniano le fatture che accompagnano l'auto.
- Il venditore ci informa di aver completato i lavori rimanenti per rimettere in strada questa Range Rover.
- Esente da certificato di revisione e tassa di circolazione
- Carta di circolazione presente
Gli interni
- Nuovo set di tappeti Exmoor Trim
- La tappezzeria sembra essere molto originale e porta bene la sua età.
- Una buona base per ulteriori miglioramenti
All'interno, tutto sembra essere originale e in buon ordine, considerando l'età di questa Range Rover. I sedili sono molto ben conservati con una leggera patina. Abbiamo notato una piccola lacerazione nel cuscino del sedile del passeggero, ma i restanti sedili non presentano segni evidenti di danni o usura eccessiva e sono ben molleggiati, imbottiti e molto confortevoli.
Siamo stati informati che il cielo, imperiale, ha iniziato a cedere e il venditore lo ha fissato al tetto dove necessario, il che sembra aver funzionato bene. Il venditore ha anche montato nuovi tappeti di Exmoor Trim che rifiniscono bene l'arredamento.
Il cruscotto è in discrete condizioni e, a parte qualche crepa sul quadro strumenti, si presenta bene. Tutti gli interruttori sembrano funzionare bene, a eccezione dell'indicatore di temperatura, e il venditore ha riordinato il cablaggio. Il volante e i pedali presentano un po' di usura, come è normale che sia, ma rimangono in buone condizioni d'uso.
Nel complesso, si tratta di un abitacolo intelligente, utilizzabile nello stato attuale o come base per ulteriori interventi di miglioramento.
L'esterno
- Riverniciata di blu dal precedente proprietario
- Si presenta eccezionalmente bene sotto la carrozzeria ed è molto pulita
- Pneumatici nuovi Falken montati
Siamo stati informati che l'auto è stata riverniciata dall'ultimo proprietario ed è certamente un esempio brillante, senza segni evidenti di corrosione o danni.
La carrozzeria sembra essere dritta, senza alcuna imperfezione significativa e le portiere si adattano bene come sulle prime Range Rover. Ci sono alcuni piccoli segni intorno all'auto e alcune aree di vernice che mostrano una leggera buccia d'arancia, ma nel complesso si presenta bene.
Sotto, il telaio sembra davvero solido, senza corrosione evidente, a parte un leggero strato di ruggine superficiale in alcuni punti.
Notiamo che uno dei fanali posteriori è diviso e che in passato sono stati utilizzati alcuni fissaggi non corrispondenti, ma non dovrebbe essere troppo difficile da ordinare. Per il resto, le lenti dei fari e le finiture appaiono in buono stato.
La vettura poggia ancora sulle ruote di serie, chiaramente riverniciate di recente. Su un paio di ruote sono presenti segni di corrosione storica, ma non di corrosione attuale. Sono ora dotati di pneumatici Falken, che il venditore ci informa essere nuovi di zecca.
Si tratta di una Range Rover elegante che si presenta bene per la sua età e che, con la sua attraente vernice blu, è destinata a far girare la testa.
La meccanica
- Rover V8 da 3,5 litri ricostruito
- Ci è stato comunicato che le molle, gli ammortizzatori Bilstein, i freni, le boccole e il radiatore sono nuovi, con fatture di 700 sterline a testimonianza.
- Nuovo impianto di scarico in acciaio
- Sostituzione del serbatoio del carburante
Come dimostrano le fatture allegate, sono state acquistate diverse parti nuove, tra cui pistoni, cuscinetti e una pompa del carburante, per ricostruire il motore V8 da 3,5 litri. Il venditore ci informa che funziona abbastanza bene, mantenendosi fresco grazie al nuovo radiatore in alluminio. È necessario un po' di messa a punto per risolvere il problema delle prestazioni un po' irregolari, ma il venditore lo attribuisce a uno squilibrio del carburatore.
Il venditore non ha percorso molte miglia su strada, ma non ha riscontrato alcun problema nei suoi brevi test drive. Secondo quanto riferito, cambia marcia senza problemi e innesta le marce basse come dovrebbe.
Ci dicono che si guida bene con boccole, ammortizzatori e molle nuovi. Anche i freni sono nuovi e molto efficaci. L'impianto di scarico è nuovo, così come il serbatoio del carburante.
Riassunto
Questo è un esempio solido e bello del marchio - con un po' di lavoro potrebbe essere davvero molto bello, oppure può essere goduto così com'è. Se siete appassionati di Range Rover d'epoca, la Suffix A è quella che fa per voi, quindi non perdete questa grande opportunità di metterne una nel vostro garage.
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