Punti di forza
- Esempio del 1972 molto originale e ben presentato
- Impianto di scarico in acciaio inox montato
- Manutenuta con criterio durante l’attuale periodo di proprietà: accompagnata da fatture delle parti di Rimmer Bros Ltd
- Hard top abbinato in Giallo Zafferano incluso nella vendita
- Interni neri molto originali
Perché piacerà
La Triumph Spitfire è famosa per offrire un piacere di guida economico nella tradizione delle leggere sportive britanniche. Disegnata dall’italiano Giovanni Michelotti, la Spitfire è diventata molto popolare, restando in produzione per oltre 18 anni.
Questa Mk IV, davvero ben tenuta, con il frontale aggiornato, cerchi attraenti e fanali posteriori più grandi, sfoggia la sua vernice originale Giallo Zafferano con filetti neri e finiture cromate e viene venduta con l’hard top rimovibile originale abbinato in Giallo Zafferano, con lunotto in vetro. L’auto viene descritta dal proprietario come “strutturalmente solida”, con un piccolo foro di ruggine nella parte anteriore sinistra del montante e “nessun danno da ammaccature o graffi”.
L’abitacolo tutto nero contrasta piacevolmente con l’esterno giallo ed è molto originale: si dice inoltre in buone condizioni, con tutti gli strumenti e le parti elettriche funzionanti, fatta eccezione per la radio. Il tappeto con i loghi Triumph è originale, completato sopra da nuovi tappetini.
Durante i due anni di proprietà del proprietario. La manutenzione ordinaria è stata eseguita regolarmente, includendo candele, oli e liquido di raffreddamento. Le parti sostituite includono il motorino d’avviamento, il cilindro maestro della frizione e quello dei freni, cinque nuovi pneumatici e nuova pompa del liquido di raffreddamento e relativi tubi. Oggi l’auto ha un completo impianto di scarico in acciaio inox, comprensivo di collettori, oltre a un ulteriore filtro benzina inline, sospensione a balestra posteriore rifatta con nuovi ammortizzatori Spax, sospensione anteriore a steli regolabili (coil-over) con nuovi ammortizzatori Spax e nuovo barra antirollio anteriore.
Per quanto riguarda la parte meccanica, il proprietario la descrive come “senza problemi”, dicendo di aver goduto di molti viaggi, inclusi quelli più lunghi girando per l’Inghilterra. Per i freni si sostiene che siano “ok per dimensioni e anzianità dell’auto, ma non forti come un impianto nuovo o una configurazione rigenerata”.
Il proprietario dice che quest’auto è “un classico davvero emozionante – una vera sportiva britannica che sta bene in campagna, dalla spiaggia al pub del paese”.
Dati chiave
- Chilometraggio: 30.934 miglia (indicate)
- Paese di registrazione: Regno Unito
- Stato ispezione tecnica: MOT esente
- Specifiche tecniche: 1.296cc 63bhp 4 cilindri in linea, cambio manuale 4 marce
- Documentazione: V5C, manuale d’uso e numerosi altri documenti, incluso il Manuale delle Operazioni di Riparazione
Lavori più recenti:
- 08/25 – Rimmer Bros Ltd – £129.76 (Fatture #132233100017 / 18) Parti nuove
- 01/25 – Rimmer Bros Ltd – £1.346,54 (Fattura #127750600019) Parti nuove
- 07/24 – Rimmer Bros Ltd – £226,74 (Fattura #12443370019) Ammortizzatori posteriori
- 07/24 – Tyre Finders – £464,00 Nuovi pneumatici (5)
- 07/24 – James Paddock Ltd – £204,48 (Fattura #243063:01) Parti
Il dettaglio
- Mk IV Spitfire in un attraente Giallo Zafferano
- Hard top rimovibile originale abbinato in Giallo Zafferano incluso nella vendita
- Tante parti nuove, compreso un completo impianto di scarico in acciaio inox
- Interni neri altamente originali
- Radio non funzionante, ma tutte le altre dotazioni vengono descritte in buone condizioni
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