Caratteristiche principali
- Auto 3 litri di prima generazione in condizioni di grande visibilità e utilizzabilità
- Interni ristrutturati in modo intelligente
- Esente bollo e certificato di revisione
- Recentemente rimessa in funzione dopo l'ibernazione
- Auto sportiva britannica a basso volume, leggera, potente e molto divertente
Il fascino
Forse sono state le donne nude sullo stand del Motor Show o forse il nuovo telaio portante, ma le nuove auto M di TVR hanno dato rapidamente quello che il nuovo proprietario Martin Lilley sperava: vendite. La punta di diamante era il V6 Ford "Essex" da 3 litri che, combinato con il nuovo telaio e il peso ridotto, offriva prestazioni ed emozioni all'altezza di qualsiasi altra vettura sportiva britannica.
Furono costruite solo 654 3000M e questa è una delle prime. Recentemente è stata rimessa in servizio dopo il letargo ed è in condizioni molto presentabili ma perfettamente utilizzabili, in quanto è pronta per essere sfruttata e goduta.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 23 ottobre 1972
- 1 tasto
- Il venditore dice che c'è un sacco di storia che include vecchie fatture.
- Il venditore dichiara che i freni sono stati revisionati
- Vecchia riverniciatura con alcuni segni visibili
- Ci risulta che il cruscotto e le finiture siano state ricondizionate.
- Non c'è storia del MOT, ma l'auto è esente da certificati di revisione e da tasse.
- Il libretto del veicolo viene fornito con l'auto.
- Le Auto M prendevano il nome da Martin Lilley e presentavano un nuovo telaio portante con carrozzeria rivisitata con influenze Vixen.
- Il venditore ci dice che il motore originale è stato sostituito con un Ford V8 durante la vita dell'auto.
- L'auto è ora dotata di un motore Ford "Essex" V6 3 litri corretto.
Gli interni
- Gli interni sono generalmente in ottime condizioni e ci risulta che il cruscotto e le finiture siano state rinnovate.
- Sembrano essere standard di fabbrica, compresi i pannelli delle porte e il cruscotto.
- Quadranti originali Smiths con facce trasparenti e alcuni segni sui cerchi neri
- Tappeti neri con tappetini coordinati e bordati di rosso.
- I tappetini potrebbero beneficiare di una pulizia per migliorare ulteriormente l'aspetto dell'abitacolo.
- Cielo, imperiale in buone condizioni
- Tetto apribile pieghevole ben tenuto e funzionante con finiture in alluminio trasparente
- Impianto stereo aftermarket Pioneer montato
- Rivestimento della console centrale ben conservato senza graffi o strappi visibili
- Cruscotto in condizioni simili con parte superiore e fascia pulite
- Pomello del cambio in alluminio
- L'area di carico posteriore continua il senso di conservazione essendo molto presentabile
- Alcuni segni sulle portiere, ma non sono antiestetici e non ci sono strappi.
Gli esterni
- L'attraente vernice blu scuro metallizzato sembra essere un vecchio restauro che ha resistito bene.
- Ci sono alcuni segni in giro per l'auto, tra cui schegge di pietra, bordi e graffi sulle aree inferiori vulnerabili sotto la parte anteriore e posteriore.
- I paraurti verniciati di nero sono generalmente buoni, ma con piccoli graffi su due delle estremità
- I vetri e i fanali sono completi e appaiono integri e con lenti trasparenti
- Gli eleganti cerchi in lega di marca TVR sono molto presentabili, ma presentano segni di invecchiamento e deterioramento.
- La parte inferiore appare in buone condizioni, con strutture solide e alcune scrostature del sottosmalto e corrosione superficiale visibili.
La meccanica
- Motore V6 Ford "Essex" da 2.994 cc, ma non l'unità originale fornita dalla fabbrica
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Telaio a longheroni con tubi perimetrali
- Leggera, pesa solo 950 kg
- Da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi
- Ci è stato detto che i freni sono stati revisionati.
- L'auto è rimasta in magazzino per qualche tempo ed è stata rimessa in funzione di recente.
Sintesi
TVR si è fatta una reputazione con auto leggere che massimizzavano il potenziale dei loro motori relativamente piccoli. Con la 3000M, TVR è entrata in una nuova era che ha mantenuto il peso leggero ma ha aggiunto l'opzione di motori molto più grandi.
Questa prima 3000M è di serie e recentemente è stata rimessa in servizio dopo il periodo di ibernazione. È elegante e presentabile ma non immacolata, in modo da poterla usare e godere davvero. Che è sicuramente ciò per cui queste grandi auto sono state costruite.
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