Punti salienti
- Restauro completo recente di quattro anni
- I lavori hanno riguardato la carrozzeria, gli interni in vernice, il tetto e la ricostruzione del motore
- Nuovi pannelli della carrozzeria, tra cui bagagliaio, cofano, capote e parabrezza
- Raro e dolcissimo modello da 1300cc Kamm Tail
- Detentore attuale da 25 anni
- Equipaggiata con 123/tune plus e accensione elettronica con immobilizzatore
- Spider molto bella in rosso d'epoca su nero
Il fascino
La Kamm Tail Spider ha introdotto uno stile che si è rivelato talmente valido da rimanere in produzione per oltre 30 anni. La variante da 1300 cc aveva forse il bicilindrico "Nord" di minore cilindrata, ma per molti versi era l'unità con il regime di rotazione più dolce.
Questo esemplare è stato acquistato dall'attuale proprietario 25 anni fa in Italia e utilizzato per i primi 10 anni come auto quotidiana. Negli ultimi anni ha avuto una vita più tranquilla e ha seguito un processo di restauro durato quattro anni. Questo comprendeva carrozzeria, vernice, nuovi pannelli, cofano e parabrezza nuovi e una ricostruzione completa del motore. Anche la scatola del cambio è stata controllata a fondo. Ci sono alcuni lavori minori da completare, tra cui il cablaggio, ma una volta terminati l'acquirente potrà beneficiare di tutto questo duro lavoro.
La Spider d'epoca dell'Alfa è una delle gemme del mondo automobilistico, perfettamente progettata per l'estate. Questa, naturalmente rifinita in rosso con interni neri, ha la provenienza e la qualità per distinguersi.
Il venditore afferma che:
"È un'auto bellissima da guidare, mi sono divertito molto a possederla e sono molto dispiaciuto di vederla andare via, ma una famiglia sempre più numerosa mi costringe alla vendita. È un vero e proprio colpo di fulmine".
Storia e documenti
- Iscritta nel 1973
- Iscritta nel Regno Unito nell'aprile 2002
- Un solo detentore iscritto nel Regno Unito
- Acquistata dall'attuale proprietario mentre viveva in Italia
- Posseduta dall'attuale proprietario per 25 anni
- Inizialmente utilizzata per 10 anni come daily driver.
- Negli ultimi anni è stata per lo più tolta dalla strada e conservata in garage per gli ultimi 10 anni.
- Lavori di restauro completi completati negli ultimi 4 anni
- Ricostruzione del motore e della scatola del cambio a cura di Barum Engines LTD
- Annuncio dei lavori di restauro riassunti qui di seguito
- Lavori minori ancora da completare come il cablaggio e l'assetto
Lavori di restauro recenti
- Restauro della carrozzeria
- Verniciatura completa
- Nuovo cofano
- Nuovo cofano e bagagliaio
- Nuovo parabrezza
- Motore completamente ricostruito
- Scatola del cambio revisionata
- Pavimenti e davanzali sostituiti
Le condizioni
- Auto graziosa con un assetto migliorato grazie ai cerchi in lega in stile GTA
- Vernice rossa a seguito di un recente intervento di carrozzeria e riverniciatura
- La vernice è in ottimo ordine, con solo un piccolo segno da notare nelle foto.
- La carrozzeria è in buono stato, con montaggio a filo e nessun danno evidente.
- Cofano e bagagliaio sostituiti durante il restauro
- Paraurti esterni, luci e vetri corretti per la fabbrica
- Paraurti in buono stato, senza danni evidenti o ammaccature
- I fari sono in buono stato e non presentano crepe o appannamenti.
- La parte inferiore è in ottimo ordine a seguito del restauro strutturale di cui sopra
- Poggia su cerchi in lega aggiornati in stile GTA in buon ordine
- Recentemente sono stati montati nuovi pneumatici su tutto il perimetro
- Tetto pieghevole nero aggiunto di recente e in ottimo ordine
- Parabrezza nuovo montato durante il restauro
- Gli interni sono in ottime condizioni con alcune rifiniture da rifinire
- Interni eleganti in nero con cruscotto verniciato in tinta con la carrozzeria, tutto ben tenuto
- Tappeti, tappetini, schede delle porte e interruttori in buono stato, come da foto
- Dotato di piastra di copertura della radio con logo della fabbrica
- Volante in legno a tre razze in stile d'epoca
- Il bagagliaio non è rivestito di moquette e al momento non è presente la ruota di scorta.
- Il venditore informa che ci sono alcuni piccoli problemi di cablaggio da correggere.
La meccanica
- Motore Alfa Romeo da 1.290 cc a doppia camma "Nord
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Scatola del cambio controllata e revisionata durante il restauro
- Ricostruzione completa del motore con solo circa 100 miglia dal completamento
- Freni nuovi installati
- Dotata di accensione elettronica 123/tune plus con immobilizzatore
- Vano motore molto ordinato come da foto
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
- Lavori minori da completare per il restauro consigliati dal venditore
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