Caratteristiche salienti
- Auto con numeri di targa splendidamente rifinita in nero su biscotto
- Auto a basso chilometraggio di proprietà di un collezionista Jaguar da molto tempo
- Equipaggiata con il superlativo e fluido motore V12 Jaguar
- Auto molto ben conservata e presentata, pronta all'uso
- I modelli V12 E-Type di ultima generazione sono GT convertibili altamente utilizzabili.
Il fascino
L'introduzione del nuovo motore V12 da 5,3 litri nella E-Type trasformò l'auto ridisegnata nella GT express che segretamente aveva sempre voluto essere. Fluida e senza sforzo, l'ultima Serie 3 combinava il lusso con caratteristiche comode come il servosterzo e l'aria condizionata.
Questa cabriolet V12 a basso chilometraggio è stata di proprietà di un collezionista appassionato da quando è stata acquistata a San Francisco. Rifinita con gusto in nero e pelle color biscotto, è in ottime condizioni e rappresenta un'ottima occasione per acquistare un grande esempio di una di queste auto molto apprezzate.
Storia e documenti
- Specifiche di fabbrica registrate sul certificato Jaguar Daimler Heritage numero 39153:
- Conferma che si tratta di un numero corrispondente
- Originariamente rifinita in blu molto scuro su tan
- Costruita il 21 febbraio 1973
- Spedita a British Leyland New York il 26 marzo 1973.
- I registri del telaio confermano che:
- U indica una vettura USA
- D indica il 1973
- La numerazione del telaio conferma che si tratta di un'auto costruita nel 1973.
- BW indica una vettura dotata di cambio automatico Borg Warner.
- Una delle 6.119 cabriolet V12 LHD costruite, di cui si ritiene che ne rimangano 2.128.
- Da New York, l'auto è stata venduta in California.
- L'auto è stata acquistata dal venditore a San Francisco e importata in Irlanda per entrare a far parte della sua collezione all'inizio del 1990.
- Prima del suo arrivo in Irlanda è stata riverniciata in nero con uno standard elevato.
- Il chilometraggio all'atto dell'acquisto era di 51.519 km
- Venduta con la sua documentazione originale:
- Documentazione di marketing
- Libretto di manutenzione
- Auto revisionata e mantenuta dal meccanico del venditore come parte di una grande collezione:
- Il venditore dichiara che la spesa annuale per la manutenzione delle sue Auto supera le 30.000 sterline.
- Dichiara inoltre che qualsiasi cosa servisse all'auto, la otteneva: il suo meccanico gli presentava un annuncio di pezzi di ricambio e lui li acquistava.
- Utilizzata per il lancio di vari showroom Jaguar in Irlanda
Gli interni
- Gli interni in pelle color biscotto, molto originali e ben conservati, contrastano piacevolmente con la carrozzeria nera.
- Le auto della Serie 3 sono state costruite sulla piattaforma della E-Type 2+2, quindi hanno abitacoli e porte più grandi per facilitare l'accesso.
- Volante originale a tre razze con rivestimento in pelle della Serie 3 in ottime condizioni che riflettono il basso chilometraggio
- Modello con aria condizionata, anche se è probabile che l'aria condizionata debba essere rigassificata
- Specchietti retrovisori cromati "oyster" azionati a distanza
- Cruscotto e interruttori in ottime condizioni
- Prese d'aria centrali aggiuntive come quelle montate sulle auto del mercato statunitense
- Il venditore conferma che tutti gli indicatori funzionano
- Cruscotto, finiture e accessori della fascia e quadranti in ottime condizioni
- La targhetta sul cassetto portaoggetti commemora l'inclusione di questa vettura nell'evento "1000 auto" del 30° anniversario della E Type del 1991 a Donington.
- Rivestimenti e tappeti dell'abitacolo in ottime condizioni
- Schede e finiture delle portiere in condizioni altrettanto ben conservate
- Cric, borsa degli attrezzi, martello di piombo e attrezzo per la rimozione delle ruote in dotazione
A 12 anni dal lancio dell'originale, Jaguar si è saggiamente attenuta a ciò che conosceva e i proprietari di quelle prime auto avrebbero trovato molta familiarità in questa vettura successiva. Ma è sottilmente diversa, con più spazio - grazie al fatto che le Auto della Serie 3 si basavano sulla piattaforma 2+2 - e sedili in pelle più grandi e lussuosamente imbottiti. Le auto del mercato statunitense come questa avevano anche specchietti retrovisori cromati azionati a distanza, aria condizionata e, un vantaggio per i proprietari di serie della E Type, una ventilazione molto migliore.
Gli interni di quest'auto conservano la finitura biscotto, corretta in fabbrica, e sono in ottime condizioni. È molto originale, fino all'attraente volante a tre razze rivestito in pelle e alla radio d'epoca, e l'usura degli interruttori e delle finiture è minima. Sappiamo che l'aria condizionata potrebbe aver bisogno di una rigenerazione, ma per il resto questi interni di classe sono praticamente come usciti dalla fabbrica 50 anni fa.
Questa vettura è una delle 1.000 E-Type assemblate a Donington per il 30° anniversario dell'auto nel 1991 e una targhetta metallica sul cruscotto lo documenta.
Gli esterni
- Verniciatura nera di alta qualità in ottime condizioni, senza segni o graffi visibili
- L'auto è strutturalmente eccellente, senza corrosione visibile e con linee e interstizi dei pannelli puliti e chiari.
- Capote in tessuto marrone in buone condizioni con pannelli in Perspex trasparente, forse un ritaglio più recente
- Specifiche federali con luci di ingombro laterali e paraurti leggermente più grandi
- Cromature e rifiniture in ottime condizioni, senza segni visibili di corrosione o di sassate
- Ruote a filo molto belle con pneumatici a parete bianca con abbondante battistrada
- Sempre custodita in garage come parte di una grande collezione di Car and Classic
- Elegante portabagagli cromato
- Copertura tonneau in finitura biscotto abbinata
- Rivestimento cromato d'epoca per l'uscita dello scarico
L'aggiornamento della Serie 3 della E-Type ha allargato la carreggiata e l'assetto e ha dato all'auto un'impronta più da GT. Alcuni colori sembrano funzionare particolarmente bene con questo stile di carrozzeria e il nero è uno di questi, forse per spiegare il motivo per cui le ultime poche "edizioni speciali" hanno utilizzato questo colore.
Quest'auto ha lasciato la fabbrica verniciata di blu scuro, quindi l'attuale finitura nera è una riverniciatura successiva, precedente all'acquisto dell'auto nel 1990 da parte del venditore. Il lavoro è stato chiaramente eseguito secondo uno standard elevato, dato che la finitura della vernice è molto buona, anche se probabilmente riflette anche la cura scrupolosa del proprietario. Il nero è ben accentuato dalle cromature di questa vettura che sono in condizioni altrettanto buone, compreso l'elegante portabagagli posteriore. Essendo un'auto del mercato USA, ha le luci di posizione laterali e i sovrasponditori cromati più grandi delle E-Type americane.
La carrozzeria è molto dritta, con spazi uniformi tra i pannelli e buone linee di chiusura, in particolare intorno alle porte, spesso difficili da gestire. Se è stata restaurata, è stato fatto secondo uno standard molto elevato.
L'auto poggia su attraenti cavi cromati a piatto profondo equipaggiati con pneumatici a parete bianchi.
La meccanica
- V12 da 5,3 litri con doppio carburatore doppio che sviluppa circa 285 CV
- Scatola del cambio automatica a 3 marce
- Mantenuta senza badare a spese dal venditore, un collezionista d'auto d'epoca
- Tutti i lavori dal 1990 sono stati eseguiti dal meccanico interno del venditore
- Sistema di accensione aggiornato con il successivo sistema Opus 2 per una maggiore affidabilità
Il nuovo motore V12 5,3 litri di Jaguar fu progettato per la berlina XJ e doveva offrire una maggiore raffinatezza rispetto ai V8 delle case automobilistiche americane. Per favorire l'avvio della produzione, il motore fu utilizzato per la prima volta nella Serie 3 riveduta della E-Type, ma con carburatori anziché con il più complesso e meno affidabile sistema di iniezione del carburante previsto per la XJ.
Questa fu una mossa fortunata per gli appassionati della E-Type, perché trasformò l'auto in una GT più adulta. Il motore V12 Jaguar è senza dubbio uno dei più grandi propulsori degli ultimi 50 anni, un'unità a turbina che, in assetto corretto, è in grado di bilanciare una moneta durante il funzionamento. Questa vettura enfatizza il tema della GT con un cambio automatico a 3 marce.
Si tratta di un'auto a basso chilometraggio che è stata mantenuta con cura dal venditore dal 1990 come parte della sua vasta collezione di auto d'epoca. Il venditore ha un proprio meccanico di fiducia che si occupa della manutenzione delle auto. Si tratta di un'auto con numeri corrispondenti, confermati dal certificato di proprietà nel suo fascicolo storico completo.
Sintesi
La Serie 3 E-Type combinava uno stile di carrozzeria più spazioso e pratico con il superlativo motore V12 Jaguar. Queste auto sono ricercate per la loro combinazione di spinta senza sforzo e di abitacolo confortevole.
Questa V12 convertibile a basso chilometraggio si presenta particolarmente bene con la sua combinazione di nero e biscotto. In ottime condizioni e curata con attenzione dal suo proprietario collezionista di lungo corso, per chi è alla ricerca di una delle più belle auto GT britanniche, questa è un'occasione da non perdere.
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