Serie 3 V12 OTS E Type con numero di telaio corrispondente e 28.367 miglia registrate.
Presentata in condizioni generali eccellenti con esterni rifiniti e interni originali
Completa di un enorme archivio di documenti che attestano la sua manutenzione esemplare
Pronta per essere utilizzata e goduta immediatamente con l'estate alle porte
Il fascino
La Jaguar E-Type è sicuramente una di quelle rare auto che vengono riconosciute immediatamente da quasi tutti. Come tale, non ha bisogno di presentazioni e ha raggiunto uno status quasi iconico fin dal suo lancio nel 1961 grazie alla sua miscela di aspetto sublime, prestazioni e rapporto qualità-prezzo. Ufficialmente la E-Type è stata costruita in tre serie tra il 1961 e il 1975.
Questa Serie 3 V12 OTS ha goduto di una vita poco impegnativa, con sei proprietari iscritti che hanno percorso appena 28.367 miglia. La combinazione di esterni rifiniti a regola d'arte, meccanica accuratamente preparata e interni originali è tanto affascinante quanto convincente. L'esiguo chilometraggio originale (pari a meno di 600 miglia all'anno in media) e la provenienza da un numero di targa corrispondente si combinano per fare di questa vettura una proposta di proprietà piuttosto speciale, come non se ne vedono spesso.
Storia e documenti
Questo tipo di E è stato fornito nuovo dal rivenditore Jaguar Reigate Garage Limited.
È una vettura fornita e specificata nel Regno Unito, come indicato dal numero di telaio 1S1936.
Ciò conferma anche che si tratta della 255esima OTS con guida a destra prodotta nel 1973.
Il primo proprietario iscritto l'ha consegnata nell'agosto del 1973.
L'auto fu inizialmente iscritta a un'impresa edile di Reigate.
Nell'agosto del 1976 la Tipo E fu venduta dalla Hexagon di Highgate.
Il terzo proprietario iscritto ne entrò in possesso in cambio di 4.995 sterline.
A questo punto la Tipo E aveva percorso circa 6.500 miglia.
Il terzo proprietario ha conservato l'auto fino all'ottobre 2011.
Durante questi 35 anni di gestione sono state percorse poco meno di 17.000 miglia.
Quando ha acquistato la Tipo E nel 2011, il quarto proprietario iscritto ha intrapreso un leggero restauro.
Questo comprendeva una riverniciatura completa e una nuova capote.
Il quinto proprietario iscritto ha acquistato l'auto nel 2013.
L'attuale, e sesto, proprietario iscritto ha acquistato l'auto all'asta nel luglio 2014.
A questo punto la Jaguar aveva percorso 23.800 miglia.
La E Type è accompagnata da un fascicolo pieno di documenti affascinanti.
Si comincia con l'attuale documento di immatricolazione V5
Questo documento classifica la E Type come veicolo storico e quindi esente da certificato di revisione e VED nel Regno Unito.
Ciononostante, è presente un certificato di revisione attuale, esente da avvisi, valido fino al dicembre 2024.
È presente anche una serie completa di certificati di revisione precedenti in formato cartaceo.
Questi, insieme ad altri documenti, aiutano a convalidare la storia del chilometraggio dell'auto.
È presente anche il libretto di manutenzione originale (Service Passport).
Documenta 8 servizi effettuati tra le 865 e le 22.485 miglia.
È presente anche una pletora di libretti fiscali precedenti
Sono inclusi il manuale originale del proprietario e un manuale d'officina del tipo E.
Sono presenti numerose fatture relative a tutti i periodi della storia dell'auto.
Tra queste spicca quella di Sigma Engineering del 2013 che riporta oltre 4.000 sterline di spesa.
Nel 2019 sono state spese oltre 3.000 sterline per la manutenzione di cuscinetti, guarnizioni e frizione del motore.
Nel 2021 sono state spese oltre 1.600 sterline per la riparazione della vernice dei brancardi.
Altri documenti includono l'annuncio dell'asta del 2014 e numerose fotografie del restauro.
È presente anche una chiave di riserva
Le condizioni
L'esterno di questo tipo di E è rifinito in un profondo bianco inglese.
Grazie a una riverniciatura del 2013 e a un aggiornamento del 2021, le condizioni sono eccellenti.
Le ruote profondamente cromate e lo scarico a ventaglio sono altamente evocativi dell'epoca.
Completa di interni originali che presentano un affascinante livello di patina
L'abitacolo è rifinito prevalentemente in blu, con spruzzi di accenti cromati.
Rimane affascinante e d'epoca e in ottimo stato di conservazione.
La vernice di questa Tipo E è un vero punto di forza dell'auto e rimane nella tonalità Old English White con cui ha lasciato la fabbrica. Con una riverniciatura completa nel 2013 e l'attenzione ai brancardi e ad alcuni pannelli interni nel 2021, l'auto si presenta in modo splendido. Emana una lucentezza brillante da ogni pannello e non presenta imperfezioni degne di nota.
I paraurti cromati dell'auto e gli altri pezzi di rifinitura sembrano tutti puliti, brillanti e lucidi. I vetri dell'abitacolo e le lenti delle luci appaiono originali e in ottimo stato. La capote in mohair blu è in condizioni eccellenti, ancora una volta grazie al montaggio del 2013. La sua sofisticata finitura blu contrasta perfettamente con la brillante livrea di questa bella vettura. Il caratteristico terminale di scarico S3 è presente, corretto e con finitura cromata lucida.
I copricerchi profondamente cromati sono in ottime condizioni e sono correttamente applicati con i tappi centrali con la scritta Jaguar E Type. Le ruote sono dotate di un set di pneumatici Pirelli P4000 nella configurazione 205/70 corretta.
La chiave del fascino della E Type sono gli interni ricchi di interruttori e indicatori. Un gradito antidoto ad alcuni dei trattamenti interni minimalisti delle auto contemporanee. Gli interni della E Type sono ritenuti originali e presentano una patina deliziosa di poco meno di 30.000 miglia. I sedili sono rifiniti in pelle blu con il giusto livello di pieghe legate all'uso. I centri dei sedili sono rifiniti in pelle traforata e cuciti in pieghe verticali. Questi si ripiegano in avanti per consentire un facile accesso all'utile ripiano del bagaglio in moquette blu.
I tappeti dell'abitacolo sono rifiniti in blu e bordati in pelle per una maggiore longevità e lusso. Le portiere e i pannelli laterali posteriori sono rifiniti in blu. Quelli anteriori sono sezionati orizzontalmente da pezzi di rifinitura cromati e sono montati i mobili delle porte cromati originali.
Il cruscotto è rifinito con rulli superiori e inferiori neri. La fascia è rifinita con il caratteristico vinile nero testurizzato. I grandi indicatori principali Smiths bianchi e neri si trovano davanti al volante a tre razze in lega e pelle Jaguar. La console centrale è popolata da non meno di dieci interruttori a bilanciere etichettati singolarmente. Sopra di essi si trovano quattro indicatori Smiths più piccoli e secondari e un orologio Kienzle più grande situato al centro.
Il bagagliaio, di dimensioni generose, è rifinito con un tappetino e pannelli laterali in vinile marrone chiaro. Al di sotto di questo è alloggiata la ruota di scorta di dimensioni complete e il pneumatico. Anche la borsa degli attrezzi originale è ben fornita.
La meccanica
Questa E-Type è dotata dell'iconico motore V12 Jaguar da 5,3 litri.
La generosa potenza e la coppia vengono trasmesse alle ruote posteriori attraverso il più desiderabile cambio manuale.
L'auto funziona molto bene e non sono stati segnalati problemi meccanici.
L'ormai iconico motore V12 da 5,3 litri fu introdotto per la prima volta sulla E Type nel 1971. Era noto per essere il primo motore V12 prodotto in serie nell'industria automobilistica. In questa prima forma, il motore respirava attraverso carburatori Zenith Stromberg quadrupli a tiraggio laterale. In questa forma produceva circa 250 CV e marcava un rumore glorioso attraverso il terminale di scarico a ventaglio.
Questo esemplare è stato curato con attenzione per tutta la sua vita. La cronologia di manutenzione completa e timbrata si estende fino a 22.500 miglia. Da allora, l'auto sembra non essersi fatta mancare nulla: i principali interventi di manutenzione sono stati effettuati nel 2013 e nel 2019, così come gli interventi di routine. Non sorprende, quindi, che la E Type si sia avviata immediatamente, abbia girato al minimo e abbia funzionato dolcemente durante il nostro servizio fotografico.
Il grande cofano a conchiglia si solleva per dare un eccellente accesso al grande motore V12. Le condizioni qui sotto sono davvero molto buone. Sembra mirabilmente originale e pulito, con le targhette dei dati di fabbrica presenti e corrette. Anche la parte inferiore dell'auto è eccellente, con i brancardi e la cucitura inferiore che hanno chiaramente beneficiato della revisione del 2021.
Sintesi
La E Type è stata notoriamente costruita in un numero significativo di esemplari che, per molti anni, ha contribuito a ridurne il valore. Purtroppo, molti esemplari sono diventati antieconomici da riparare quando i valori hanno toccato il fondo. Ironia della sorte, questa limitazione dell'offerta ha rinvigorito notevolmente i prezzi nei decenni successivi. La domanda di tipi E originali, ben conservati, a basso chilometraggio e interessanti è attualmente molto forte.
Questo esemplare è proprio una di queste auto. Il suo chilometraggio incredibilmente basso è chiaramente un punto di forza, così come la sua configurazione originale con guida a destra, manuale e V12 convertibile. Il fascino di questa vettura è ulteriormente rafforzato dalla presenza di un archivio di documenti che ne attesta chiaramente la notevole provenienza. Questa E Type rappresenta una combinazione sempre più rara di beni, quindi fate un'offerta oggi stesso per avere la possibilità di godere di un'emozionante opportunità di proprietà.
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