E-Type di fine modello splendidamente presentata con schema di colori d'epoca
Vettura con scatola del cambio manuale e V12 da 5,3 litri di serie con quattro carburatori
Immacolata verniciatura British Racing Green su finiture a contrasto color biscotto
Eccellenti spazi tra i pannelli, linee di chiusura e cromature
Auto del mercato USA reimportata nel Regno Unito e convertita in RHD ad un livello elevato.
Il fascino
Poche auto sono state insignite di superlativi come la E-Type, ma guardando questa splendida vettura del 1974 è facile capire perché. Rifinita in British Racing Green su pelle color biscotto, dimostra quanto sia stato intelligente l'aggiornamento della Serie 3, che ha introdotto un assetto più ampio e deciso sulla base della spaziosa e pratica 2+2.
Chiaramente mantenuta ad uno standard molto elevato dal suo proprietario, quest'auto è un argomento convincente sul perché tutti dovrebbero guidare o possedere una E-Type prima o poi nella loro vita. È una delle più belle che abbiamo visto e perfetta per essere esposta o per andare in giro su strada.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 1° gennaio 1974 secondo i registri dell'MCTC.
Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° novembre 2018.
I registri del telaio indicano:
U indica l'auto del mercato USA
E denota il modello del 1974
Il numero di telaio a cinque cifre che inizia con 2 indica un'auto LHD OTS.
L'ultima auto LHD OTS aveva il numero di telaio 26.120.
Questa vettura è quindi la 1.117esima dell'ultima vettura LHD OTS.
Le registrazioni mostrano che l'auto è stata precedentemente iscritta all'estero
Sembra essere stata convertita professionalmente in RHD secondo uno standard elevato, compresa la corretta modifica degli interruttori interni.
Attuale proprietario dal 24 ottobre 2019
Al momento della stesura del presente documento non abbiamo avuto accesso ai registri di assistenza e manutenzione di questa vettura.
Il certificato di revisione è scaduto l'8 ottobre 2019 e l'auto ha percorso meno di 250 miglia dall'ultimo collaudo
Esente bollo e certificato di revisione
Interni
Interni in pelle color biscotto molto attraenti con solo una leggera patina di carattere
Sedili in pelle color biscotto con profili crema più chiari in buone condizioni con solo leggeri segni d'uso.
Tappeti in buone condizioni, che mostrano solo segni leggeri
Carte delle porte in ottime condizioni con mobili e finiture complete e senza segni di usura
Radio/cassetta Blaupunkt
Pomello del cambio originale e volante rivestito in pelle con leggeri segni d'uso.
Alcuni segni di usura sul bracciolo centrale che potrebbero rispondere a un regime di manutenzione.
Cruscotto in ottime condizioni
Il quadro elettrico è stato accuratamente convertito alle specifiche RHD, compreso lo spostamento degli interruttori dello starter e del riscaldamento.
Quadranti Smiths in buone condizioni, solo qualche leggera usura sui cerchi del tachimetro e del contagiri
Comandi e interruttori in ottime condizioni, con chiare marcature bianche.
L'interno di una E-Type è inconfondibile, con i suoi quadranti e interruttori disposti in modo semplice e apparentemente privi di design intenzionale, ma comunque evocativi. I cambiamenti tra le prime auto del 1961 e questo modello del 1974 sono stati pochi, a parte l'aggiunta di sedili più confortevoli e di finiture di qualità superiore.
Le auto della Serie 3 sono basate sulla piattaforma della E-Type 2+2 e beneficiano di porte più grandi, che ne facilitano l'ingresso e l'uscita, e di maggiore spazio interno. Ciò è evidente soprattutto nel miglioramento dello spazio per i gomiti e nell'area di stivaggio dietro i sedili.
Gli interni di questa vettura sono in ottime condizioni, offrendo all'acquirente un mix ottimale di patina di carattere e condizioni molto presentabili. Le finiture color biscotto si integrano bene con la vernice verde e sono in ottime condizioni. I segni d'uso sono minimi e si limitano ad alcuni segni sui sedili e sui tappeti. Il cruscotto è eccellente, con emblemi bianchi chiari sul quadro elettrico e quadranti Smiths d'epoca e puliti.
La conversione in RHD è stata fatta bene, compreso lo spostamento del cruscotto in modo corretto fino alla ricollocazione degli interruttori del riscaldamento e dello starter, un aspetto spesso trascurato in alcune conversioni della E-Type.
Gli interni sono di serie, compreso il volante a tre razze in pelle e il pomello del cambio rotondo, che presentano solo una leggera usura. Il sistema di radio a cassette Blaupunkt, installato in un secondo momento, sembra essere di casa in questa configurazione d'epoca.
Gli esterni
Presentata in modo impeccabile in British Racing Green
Cromature e dettagli superbi
Intercapedini dei pannelli coerenti e linee di chiusura molto buone
L'Auto si posiziona in modo uniforme sugli assi, a dimostrazione della bontà dei componenti delle sospensioni.
Deliziosi dettagli della Serie 3, come l'abbellimento cromato dello scarico a quattro palette scanalate
Tetto in tela color biscotto a contrasto in ottime condizioni con finestrino trasparente
Il tetto sembra adattarsi bene con buone linee quando è in posizione
Pneumatici Avon di qualità con eccellenti ruote cromate
Copertura tonneau nera
Sottoscocca in ottime condizioni, solo qualche lieve corrosione superficiale da notare
La rielaborazione della E-Type originale per creare la Serie 3 è stata una trasformazione intelligente che sembra diventare sempre più efficace con il passare degli anni. Più lunga e più larga dell'auto di serie, ha enfatizzato le credenziali da GT di quest'auto sportiva dotata di V12.
Quest'auto è particolarmente bella con la sua vernice British Racing Green. La carrozzeria è immacolata, con vernice di alta qualità ed eccellenti dettagli cromati. Le distanze tra i pannelli sono consistenti e molto buone e le linee di chiusura, in particolare sulle porte, altrettanto buone, segno di buone cerniere e di un uso attento. Il modello è anche di serie, fino all'adorabile terminale di scarico scanalato a quattro alette.
Il tetto color biscotto con la sua copertura tonneau nera è in condizioni altrettanto buone e sembra adattarsi bene quando viene montato con un pannello trasparente per i finestrini.
I segni d'uso sono estremamente lievi e visibili solo con un attento esame. Il bordo cromato sulla parte superiore del montante A laterale è incrinato e ci sono alcune macchie sulla cornice cromata del parabrezza. C'è una piccola scheggia di pietra sul cofano e un segno di vernice sull'angolo del brancardo sul lato del passeggero.
L'auto monta pneumatici Avon con belle ruote cromate.
Il MOT dell'auto è scaduto nell'ottobre 2019, ma ha percorso appena 250 miglia dal test ed è, in ogni caso, ora esente da tasse e certificati di revisione. La parte inferiore sembra essere in condizioni eccellenti, con un buon livello di protezione sottopelle e solo una leggera corrosione superficiale visibile su alcuni componenti.
La meccanica
Motore V12 Jaguar da 5,3 litri con una potenza di circa 285 CV
Due coppie di carburatori
Cambio manuale a 4 marce con scatola del cambio completamente sincronizzata
Sistema di accensione Lumenition aggiornato per migliorare l'affidabilità e l'avviamento
Ha percorso meno di 250 miglia dall'ultimo certificato di revisione del 2018.
Il motore super fluido da 5,3 litri di Jaguar è stato uno dei pochi V12 prodotti in serie e probabilmente uno dei migliori motori britannici degli ultimi 50 anni. Molto silenzioso e altamente raffinato, dava alla Serie 3 riveduta della E-Type un'accelerazione simile a quella di una turbina, ma era significativamente più leggero della precedente unità della XK.
Uno dei problemi della Serie 3 è il sistema di accensione Opus montato in fabbrica, che tende a surriscaldarsi e a rivelarsi inaffidabile. Questa vettura è stata dotata di un aggiornamento comune, un sistema Lumenition che è notevolmente più affidabile. Sembra essere l'unica modifica rispetto allo standard, dato che il vano motore pulito mostra che l'auto funziona ancora con i suoi quattro carburatori.
Purtroppo, al momento della stesura del presente documento, non abbiamo avuto modo di vedere la cronologia dei servizi e della manutenzione di questa vettura e quindi non possiamo verificare il chilometraggio indicato. Tuttavia, è stata poco utilizzata da quando il proprietario l'ha acquistata nel 2019 e sembra far parte di un'ampia collezione di auto d'epoca conservate a secco e custodite in garage.
Sommario
La Serie 3 E-Type di Jaguar ha aggiunto comfort, praticità e un'incredibile potenza del V12 a un pacchetto già molto attraente. I dettagli accurati, come i tocchi di cromo e le eleganti finiture dello scarico, contraddistinguono queste auto.
Questa vettura del 1974, splendidamente presentata, presenta una combinazione di colori particolarmente attraente ed è stata chiaramente curata dal suo attuale proprietario. Immacolata ma molto utilizzabile, è un'occasione allettante per scoprire o riscoprire queste fantastiche auto.
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