Punti salienti
- Roadster BRG molto elegante con specifiche di tutto rispetto
- Compressore Moss e motore da 1.950cc
- Pannelli Sebring anteriori e posteriori con tappo riempimento carburante stile corsa
- Freni, sterzo e sospensioni aggiornati e un autentico sistema di scarico Maniflow
- Ruote in lega stile Minilite da 15 pollici con pneumatici a profilo basso
- Investiti dal venditore circa £4.000 in una lunga lista di lavori dal 2020
Il fascino
Forse dovremmo essere grati che MG non abbia mai sfruttato appieno il potenziale della B, perché ha dato agli appassionati l’occasione di essere creativi. Pochi, sospettiamo, sono stati così creativi come il precedente possessore di questa roadster del ’73, poiché è dotata di un motore da 1.950cc a cui è fissato un compressore. Sì, un compressore.
I miglioramenti di questa bella vettura British Racing Green vanno ben oltre i semplici accessori. La sospensione, i freni e la gestione della dinamica sono stati tutti aggiornati per gestire la potenza extra, e c’è un autentico scarico Maniflow. Un set di pneumatici a profilo basso con cerchi in stile Minilite da 15 pollici mantiene tutto stabile mentre le modifiche Sebring anteriore e posteriore aumentano l’estetica.
Il venditore ha acquistato la vettura dal proprio amico, che ha eseguito i lavori, nel 2020. Da allora riferisce di aver investito circa £4.000 per migliorare e mantenere la vettura. L’elenco di quei lavori è lungo e dettagliato di seguito. Copre sistemi frenanti, sospensione e cambio e include un differenziale posteriore rifatto.
La vettura è in buone condizioni sia del carrozzeria che degli interni. Viene fornito un utile tetto in fibra di vetro bianco. Per chi ama le B con un po’ di brio in più, questa è decisamente da approfondire.
Il venditore dice:
“La macchina attira davvero gli sguardi, apparendo degna di BRG insieme ai pannelli Sebring anteriori e posteriori. Sobria ma accattivante, bella in modo distintivo e tutto questo già al primo sguardo. Il suono è un vero piacere, non troppo alto ma abbastanza da farti capire che questa non è una comune MGB. Le targhe strane siedono perfettamente e finora non hanno dato alcun problema.
“L’esperienza di guida? È la parte migliore. Coppia progressiva fluida che spinge la macchina oltre i 100 mph con facilità. Sterzo positivo e handling rapido con il caratteristico suono del Moss supercharger e dello scarico Maniflow.”
Storia e documentazione
- Prima immatricolazione il 4 aprile 1973
- Attuale custode da novembre 2020
- Acquistata da un amico circa 5 anni fa ci viene detto
- L’attuale proprietario ha investito ulteriori £3.000-£4.000 nel veicolo
- Restauri e modifiche eseguiti dal precedente custode ci viene detto
- La targa anteriore è puramente espositiva
- Parti di ricambio e targhe corrette inclusi come mostrato
- Vari conti, comprese spese significative nel 2021/2 come mostrato
- L’ultima MOT volontaria è scaduta settembre 2024 con un solo piccolo avviso
- Lunga lista dei lavori recenti dal venditore attuale come riassunto di seguito
Riepilogo dei lavori e delle nuove parti dal 2020:
- servo-freni
- Ammortizzatori telescopici
- Barrette antirollio anteriori e posteriori
- Doppi alimentatori
- Ventola Kenlowe
- Interruttore isolatore batteria
- Uscite per cavi di avviamento
- Tutti gli strumenti necessari relativi al supercharger
- Cinture di sicurezza a rullo inerziale
- Specchi laterali in acciaio inossidabile
- Presa USB
- Luci LED abitacolo
- Cilindro maestro e slave della frizione
- Elettrovalvola overdrive
- Rev counter
- Interruttore di accensione
- Valvola dell’impianto di riscaldamento
- Il differenziale posteriore è stato rifatto
<
La condizione
- La verniciatura si presenta bene con difetti minimi non immediatamente visibili
- Finitura in British Racing Green (BRG) con pannelli Sebring anteriori e posteriori montati
- Copertura in acciaio inossidabile alle soglie e tappo riempimento carburante stile corsa
- Ruote in lega Minilite da 15 pollici e pneumatici Nexen a profilo basso
- Tetto in vetroresina bianco incluso
- Tetto nero in vinile pieghevole come mostrato in buone condizioni
- Interni in pelle nera con piping verde in condizioni molto buone
- Cruscotto elegante con alcuni quadranti nuovi e quadranti ausiliari aggiuntivi installati
- Stereo moderno Kenwood installato
- Volante in pelle Mota-Lita a tre razze
- Portadati e tappeti in buone condizioni
- Aree del bagagliaio foderate con ruota di scorta come mostrato
- Tappeti MG inclusi
- Nessun avviso strutturale per la parte inferiore durante l’ultima MOT
<
La meccanica
- Motore 1.950cc
- Compressore Moss installato
- Accensione elettronica
- Sistema di scarico genuino Maniflow
- Freni, sterzo e sospensioni aggiornati
- Il motore parte al primo avvio, ogni volta ci viene detto
- Buona pressione dell’olio e temperatura di esercizio riportate dal venditore
- Il venditore afferma che è meccanicamente in ottima condizioni
- Un solo avviso sulla passata MOT, scaduta a settembre 2024
- Lunga lista di migliorie dal 2020 valutata dal venditore £4.000
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Termini e Condizioni. Acquistando all’asta e/o facendo un’offerta accetti inoltre quanto segue:
✓ Il venditore risulta privato il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non hanno effetto. Tuttavia, siete ancora coperti dai Termini e Condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo un onere non rimborsabile sia pagato se siete l’offerente fortunato all’asta o se la vostra offerta viene accettata. Consultate le nostre utili FAQ e i T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su basi di “As Is Where Is” e senza garanzia. Foto e descrizioni servono solo come guida e normalmente è consigliabile effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la vostra serenità.
✓ L’IVA è inclusa nelle spese dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale di offerta, come indicato nell’annuncio.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto voi e, per questo, gestiamo tutte le auto e le motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI per verificare che non vi siano segnali nel database assicurativo per danni o furto, e che non ci siano debiti finanziari, consentendovi di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come cancellati in caso di sinistro totale assicurativo al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo utili etichette di categoria di cancellazione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l’assenza di una etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare autonomamente un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta su un veicolo.
✓ Gli acquirenti sono responsabili per il ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli potrebbe comportare dazi doganali e tasse d’importazione, quindi è utile verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’eligibilità all’importazione prima dell’acquisto.
