Punti salienti
- Ben arredata e conservata con kit Continental
- Gradita scatola del cambio manuale e motore con suffisso D
- Nessun certificato di revisione fino alla fine di ottobre 2024 con nessun avviso
- Tanta storia, compreso il certificato BMIHT
- Un grande esempio di una delle migliori berline britanniche.
Il fascino
La P6 era un tipo di Rover molto diverso, un'auto completamente moderna e più compatta progettata per portare la battaglia in Europa.
Progettata in modo eccellente e costruita secondo standard elevati, la nuova Rover offriva agli acquirenti lusso e un'ampia gamma di motori. Oggi molti appassionati si orientano verso il V8, ma gli affezionati di questo modello apprezzano particolarmente il motore da 2 litri con suffisso "D" e rapporto di compressione di 9,25:1.
Questo delizioso esemplare grigio lunare è proprio un'auto di questo tipo. In ottime condizioni, con interni in pelle color caramello particolarmente sontuosi, viene consegnato con un ricco fascicolo storico e con un certificato di revisione lungo e privo di avvertenze. Se si aggiungono la scatola del cambio manuale e la rinomata ruota di scorta Continental Touring Kit, si tratta di una berlina d'epoca davvero allettante.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 1° agosto 1973
- Nove proprietari, il venditore l'ha acquistata di recente ma ha deciso di venderla.
- Recentemente è stata dotata di un lungo certificato di revisione valido fino al 27 ottobre 2024 senza alcun avviso
- Precedentemente MOT'd nel 2016 con solo 3.000 miglia percorse in quel periodo.
- Naturalmente è esente da certificato di revisione, ULEZ e bollo.
- Modello Mark 2 con cofano V8 "double blip" e nuovi fari posteriori.
- File di storia spessa di vecchie fatture e certificati di revisione per verificare il chilometraggio
- Manuale del proprietario, portafogli di plastica della fabbrica e altri libretti, tutti ben conservati
- Manuale d'officina
- Il certificato BMIHT del 23 ottobre 2003 conferma che la vernice grigio lunare è quella di fabbrica.
- Auto costruita il 4 giugno 1973
- Il suffisso D indica un'auto da 2 litri con il rapporto di compressione di 9,25:1 preferito dagli appassionati.
La condizione
- La vernice grigio lunare sembra essere un vecchio restauro che rimane in buone condizioni.
- Auto di serie con cerchi in acciaio da 14 pollici con coprimozzi cromati ben conservati.
- Ci sono alcuni leggeri segni dell'età in giro per l'auto, ma sono minori e non antiestetici.
- Sono presenti piccole bolle su alcuni pannelli, sulla base interna delle portiere e sulla linea di giunzione.
- C'è un'area di vernice intaccata sull'ala anteriore laterale.
- Cromature e luci in buono stato, senza danni visibili, crepe o appannamenti.
- Dotato di gancio di traino
- Ruota di scorta a vista, nota ai rivenditori come Continental Touring Kit.
- Interni ben conservati con sedili posteriori e anteriori in pelle color caramello e poggiatesta
- La pelle è in buono stato e presenta una leggera usura e alcune cuciture danneggiate sul sedile del conducente.
- L'abitacolo presenta leggeri segni di patina, ma conserva tutte le caratteristiche che rendono queste auto così amate.
- Mark 2 più recente con quadranti rotondi
- Rivestimenti e impiallacciature in buono stato, con pannelli delle porte e finiture cromate ben curate
- La radio a cassetta è stata montata, ma per il resto gli interni sono standard
- I buoni tappeti sembrano essere originali e con tappetini protettivi in gomma nella parte anteriore.
- Il tetto apribile Webasto aumenta la versatilità di questa grande auto.
- Il rivestimento in pelliccia del montante B del lato guida è danneggiato
- L'area del bagagliaio è ben presentata e comprende il cric di fabbrica
La meccanica
- Motore a doppio carburatore da 1.978 cc e 110 CV con compressione elevata di 9,25:1
- Questo motore è noto per la sua trattabilità e durata
- Scatola del cambio manuale a quattro velocità
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