Caratteristiche principali

• Veicolo con due proprietari e una storia completa del veicolo
• Passaporto originale Land Rover e libretto di manutenzione inclusi
• Iscritta nel Regno Unito, precedentemente in Germania e Grecia
• Verniciatura originale Bahama Gold e interni color crema
• Motore ricostruito al top con poche miglia da allora

Il fascino

Per oltre 26 anni, la Range Rover Classic è stata la 4x4 definitiva per gli automobilisti che cercavano un po' più di comfort rispetto all'altro impressionante fuoristrada di lunga durata di Land Rover. Solo nel 1980 si iniziò a puntare a veri e propri standard di mercato, ma agli occhi degli anni '70 ciò era più che sufficiente per fare di questa vettura un'icona.

Questo particolare esemplare, con trasmissione e interni originali, sta aspettando il suo nuovo proprietario. L'esterno Bahama Gold e gli interni color crema sono un delizioso richiamo agli anni '70, mentre la revisione del motore assicura che sia pronta per altri 93.000 km. È estremamente raro vedere la vernice e la tappezzeria originali ancora in situ in una Range Rover di questo periodo.

Storia e documenti

• Costruita nel 1974, con due proprietari dal nuovo
• Costruita in LHD per il mercato tedesco, dove ha trascorso gran parte della sua vita.
• Conservata in un capannone asciutto in Germania fino al 2018
• Attualmente indica 93.076 km da nuova
• Passaporto originale Land Rover e libretto di manutenzione con i dettagli dei servizi fino a 60.000 km
• Documenti di immatricolazione originali tedeschi e greci inclusi
• Chiavi originali con tutte le serrature delle porte funzionano e corrispondono all'accensione
• Certificato del British Motor Museum incluso
• Immatricolazione storica in Grecia
• Attrezzi originali ancora montati a lato del bagagliaio
• Oltre 5.000 sterline spese di recente per il rifacimento del sistema del carburante, per la ricostruzione del motore, per i cristalli, ecc.

La condizione

• Vernice originale Bahama Gold conservata in modo impeccabile
• Presenta un'affascinante patina commisurata all'età sia all'interno che all'esterno
• Carrozzeria straordinariamente diritta, che denota una vita di proprietà accurata
• La vernice rimane vibrante e molto presentabile per la sua età
• Entrambi i brancardi sono stati sostituiti: uno a causa dell'usura, l'altro per coerenza e sicurezza per il futuro.
• Ruote originali in acciaio con pneumatici Michelin
• Una piccola sezione del pavimento nel vano piedi è stata abilmente riparata
• Entrambi i brancardi sono stati sostituiti, assicurando che la parte inferiore sia molto solida.
• Una leggera ammaccatura è visibile dietro la marca del lato guida, ma non è particolarmente evidente.
• Alcuni segni di corrosione superficiale sui parafanghi posteriori, ma sembrano abbastanza localizzati e non sono motivo di preoccupazione immediata.
• Interni originali in condizioni eccellenti, praticamente "a prova di tempo".
• La tappezzeria è eccellente, a parte uno strappo sul lato destro del sedile del conducente.
• Pavimenti e cielo, imperiali, in ottimo ordine
• Cruscotto e volante in ottime condizioni senza fori o crepe
• Sistema audio Blaupunkt d'epoca (si ritiene)
• Ci risulta che tutto funzioni correttamente

La meccanica

• Motore Rover V8 da 3,5 L
• Cambio manuale a 4 velocità
• Il motore è stato ricostruito e ha percorso poche miglia.
• Sistema di carburante rinnovato
• Cambio stretto e fluido sulla scatola del cambio LT-95
• Si guida bene con una scatola del cambio stretta e un delizioso ruggito del rinomato motore Rover V8

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