Highlights
- Ritrovamento in fienile con solo un ex possessore
- Rimasto inattivo per 35 anni dopo la morte del proprietario nel 1981
- Auto portoghese mai esposta alla neve
- Recentemente ha subito una pesante revisione meccanica
- Revisione di sicurezza del veicolo valida fino a ottobre 2028
The Appeal
La Volvo 144 Grand Luxe B20E esemplifica l’ingegneria svedese al suo meglio, offrendo robustezza costruttiva e affidabilità in un pacchetto pratico ma elegante. Questo esemplare del 1974 è una Capsula del tempo affascinante, appartenuto a una sola persona fino al suo decesso nel 1981, dopodiché conservato per 35 anni.
In quanto auto portoghese che non ha mai visto la neve, solo sole, questa 144 beneficia di un clima che ha contribuito a preservarne la struttura. Recentemente risvegliata dal lungo sonno, l’auto ha subito una revisione meccanica significativa per riportarla alle condizioni di idoneità alla circolazione, pur mantenendo il suo carattere autentico e la patina.
In quanto auto portoghese che non ha mai visto la neve, solo sole, questa 144 beneficia di un clima che ha contribuito a preservarne la struttura. Recentemente risvegliata dal lungo sonno, l’auto ha subito una revisione meccanica significativa per riportarla alle condizioni di idoneità alla circolazione, pur mantenendo il suo carattere autentico e la patina.

History and Paperwork
- Auto per il mercato portoghese, prima immatricolazione nel 1974
- Un precedente possessore registrato sin dall’inizio
- Ritrovamento in fienile che è stato inattivo per 35 anni dopo la morte del proprietario nel 1981
- Storia di servizio disponibile fino al 1981
- Si dice che includa molti accessori rari per questo modello
- Attuale controllo di sicurezza del veicolo valido fino a ottobre 2028
- Il contachilometri segna 240.500 chilometri

The Condition
- Highly original example, preserved rather than restored
- Recently underwent a partial overhaul, including bumper painting and new tyres
- Features a factory sunroof
- Small hole in dashboard requires attention
- Rear seat needs repair
- The vendor states the car doesn't need much work to be in very good order

The Mechanics
- 2.0-litre four-cylinder petrol
- Five-speed manual gearbox
- Reportedly drives well with smooth gear operation
- The engine is said to have plenty of power and runs smoothly
- Suspension overhaul required
- Some corrosion present in engine compartment under the brake pump
Recently underwent a major mechanical overhaul, including:
- Brake system renewal
- Fuel tank work
- Valve adjustment
- New brakes
Questa vendita è soggetta ai Car & Classic Terms and Conditions. Partecipando all’asta e/o effettuando un’offerta, accetti anche quanto segue:
✓ Il venditore è registrato come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE sulla protezione dei consumatori non si applicano. Tuttavia sei comunque coperto dai Termini e condizioni di Car & Classic..
✓ Richiediamo una commissione non rimborsabile da versare se sei l’utente finaledi vincita all’asta o se la tua offerta viene accettata. Consulta le nostre utili FAQ e T&Cs per tariffe specifiche.
✓ Questo veicolo è “Sold As Seen”, su base “As Is Where Is” e senza garanzia. Le foto e le descrizioni servono solo a scopo guida e è consuetudine effettuare una completa ispezione del veicolo prima dell’acquisto per tua tranquillità.
✓ VAT is included nel prezzo finale di offerta. L’IVA può essere inclusa o meno nel prezzo finale dell’offerà, come specificato nell’inserzione.
✓ Vogliamo una transazione fluida tanto quanto te e, per questo, gestiamo tutte le auto e motociclette registrate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic tramite un controllo HPI per verificare che non vi siano marchi nel database assicurativo per danni o furto, e che non ci siano debiti finanziari, permettendoti di fare offerte con fiducia.
✓ Controlliamo anche se i veicoli sono registrati come rottamati nel momento in cui un annuncio viene pubblicato su Car & Classic e forniamo etichette di categoria di rottamazione (Cat C/D/S/N) per assistenza. Tuttavia, la presenza o assenza di una etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre utile effettuare un controllo completo della storia del veicolo prima di fare un’offerta.
✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo
o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione, quindi conviene informarsi in anticipo. È responsabilità dell’offerente confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.































































































































































