Destaques
- Achado em celeiro com apenas um único registo de proprietário
- Parado durante 35 anos após a morte do proprietário em 1981
- Carro português que nunca conheceu neve
- Recentemente submetido a uma grande revisão mecânica
- Inspeção de segurança válida até outubro de 2028
Atração
O Volvo 144 Grand Luxe B20E exemplifica a engenharia sueca no seu auge, oferecendo robustez de construção e fiabilidade num pack prático e elegante. Este exemplar de 1974 é uma cápsula do tempo fascinante, tendo sido propriedade de uma única pessoa até ao seu falecimento em 1981, depois do qual esteve armazenado durante 35 anos.
Como carro português que nunca viu neve, apenas sol, este 144 beneficia de um clima que ajudou a preservar a sua estrutura. Recentemente acordado do seu longo sono, o veículo passou por uma revisita mecânica significativa para o trazer de volta à circulação, mantendo ainda o seu caráter autêntico e a patina.
Como carro português que nunca viu neve, apenas sol, este 144 beneficia de um clima que ajudou a preservar a sua estrutura. Recentemente acordado do seu longo sono, o veículo passou por uma revisita mecânica significativa para o trazer de volta à circulação, mantendo ainda o seu caráter autêntico e a patina.
História e Documentação
- Carro do mercado português registado pela primeira vez em 1974
- Um único registo de proprietário desde novo
- Aachado em celeiro que ficou parada durante 35 anos após a morte do dono em 1981
- Histórico de assistência disponível até 1981
- Supostamente vem com vários extras que são raros para este modelo
- Inspeção de segurança atual válida até outubro de 2028
- O odómetro marca 240.500 quilómetros
A Condição
- Exemplar altamente original, preservado antes de restaurado
- Recentemente passou por uma revisão parcial, incluindo pintura do pára-choques e pneus novos
- Dispõe de teto solar de fábrica
- Pequeno furo no tablier requer atenção
- Assento traseiro necessita de reparo
- O vendedor afirma que o carro não precisa de muito trabalho para ficar em muito bom estado
A Mecânica
- Motor a gasolina de 2,0 litros, quatro cilindros
- Caixa de câmbio manual de cinco velocidades
- Supostamente conduz bem, com mudança suave
- Procede de uma potencia elevada e funciona sem falhas
- Revisão da suspensão necessária
- Alguma corrosão presente no compartimento do motor sob a bomba de travões
Recentemente passou por uma grande revisão mecânica, incluindo:
- Renovação do sistema de travagem
- Trabalhos no depósito de combustível
- Ajuste de válvulas
- Novas travagens
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✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale verificar com antecedência. É da responsabilidade dos licitadores confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
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