In evidenza
- Condizioni restaurate di recente
- Guida quotidiana regolare ma usata con parsimonia
- Uno degli ultimi TII RHD costruiti
- Ampio archivio storico dei lavori in corso
- Messa a punto nel 2022
Il fascino
Non è azzardato affermare che l'attuale egemonia di BMW sulle auto M sia iniziata qui, con la TII del 2002, chiamata semplicemente TII. E tutto è nato per caso.
Inizialmente la gamma 02 di BMW non prevedeva una versione ad alte prestazioni; dopo tutto, questa doveva essere una berlina sobria. Ma nel tempo libero un paio di ingegneri dell'azienda decisero di inserire il nuovo M10 da 2 litri sotto i cofani delle loro 02 aziendali e nacque la Ti.
A partire dal 1971, la TII sostituì la vettura precedente, aggiungendo l'iniezione di carburante per fornire un razzo stradale da 125 CV che sfruttava la leggerezza, l'eccellente distribuzione dei pesi e l'agilità del telaio della 02.
Solo poche centinaia di 2002 TII sono state costruite in RHD ogni anno e questa è una delle ultime, un'auto immatricolata nel 1975. Restaurata due anni fa in un bellissimo bordeaux metallizzato e con interni altrettanto curati, è un esempio convincente. La corposa documentazione storica include numerosi interventi di specialisti come Munich Legends e Jaymic ed è stata recentemente sottoposta a dyno tuning.
Il venditore, appassionato, usa l'auto con parsimonia ma quotidianamente, quindi è anche affidabile. La TII del 2002 è un brillante esempio dell'abilità ingegneristica ad alte prestazioni di BMW e questa sembra sia utilizzabile che allettante.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta nel Regno Unito il 1° novembre 1975.
- I documenti del telaio confermano che si tratta di una TII RHD del 1975.
- Il 1975 è stato l'ultimo anno di produzione della TII RHD.
- Nel 1975 sono state costruite solo 363 TII RHD e questa è una delle ultime.
- 11 proprietari iscritti da quando è stata costruita
- Un dossier storico di grande spessore, illustrato da fotografie, che include un ampio lavoro da parte di Jaymic e Munich Legends.
- Il fascicolo include la valutazione Jaymic del 2018 e le prove di un ampio intervento nel 2011 e nel 2017.
- Interventi su impianto elettrico, sospensioni e problemi di funzionamento tra il 2018 e il 2019.
- Esportata in Nuova Zelanda nel 2008 e tornata nel Regno Unito intorno al 2017.
- Porta una targa VIN neozelandese aggiuntiva
- Vecchi certificati di revisione per verificare il chilometraggio
- V5 a nome del venditore
- Il venditore riferisce che l'auto è stata restaurata e riverniciata circa due anni fa.
- La usa come guidatore quotidiano, come dimostra il certificato di revisione.
- Esente da certificato di revisione, da bollo e ULEZ
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 13 dicembre 2020 a 50.066 miglia con alcuni avvisi.
Le condizioni
- Carrozzeria recentemente restaurata e rifinita in modo attraente in bordeaux metallizzato
- Posizionata su leghe Minilite oro a 8 raggi con cerchi lucidi e pneumatici Goodyear
- Ruota di scorta integrale in acciaio
- Carrozzeria in ottimo stato su tutti i pannelli e la parte inferiore, senza alcun problema da segnalare.
- Vernice altrettanto ben tenuta, senza segni visibili.
- Il venditore l'ha descritta come "in condizioni da showroom", come confermano le fotografie.
- Assetto d'epoca corretto per la fabbrica con luci di guida aggiuntive per aggiungere un tocco di originalità
- Interni ben tenuti e molto originali con sedili in velluto color crema chiaro in buon ordine
- I segni dell'età e dell'uso sono molto leggeri e includono un po' di usura sul pomello del cambio
- Le impiallacciature in legno chiaro sono ben conservate su porte e console
- L'attenzione per l'originalità comprende la radio BMW Bavaria S di recente provenienza
- Cinture di sicurezza anteriori e posteriori montate
Le berline "New Class" di BMW nascondevano alcuni dettagli intelligenti sotto i loro abiti sobri per creare uno stile che è stato influente e senza tempo. Il design a tre volumi della 2002 è accentuato da caratteristiche come il cofano e il bagagliaio a conchiglia e la griglia anteriore a raggiera.
La vernice bordeaux metallizzata, applicata di recente, si addice particolarmente alla forma dell'auto e si abbina bene alle leghe Minilite dorate. L'esterno è nelle condizioni che ci si aspetterebbe da questo aggiornamento, senza deterioramento o corrosione visibile sui pannelli o sulla parte inferiore.
Gli interni sono altrettanto ben presentati e piacevolmente originali fino alla radio di fabbrica BMW Bavaria, appositamente acquistata dal venditore.
La meccanica
- Motore 4 cilindri M10 BMW da 125 CV a iniezione di carburante
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Usata con parsimonia dal venditore come daily driver
- Recentemente messa a punto con il dyno
- Ampio archivio storico con molti interventi di Munich Legends e Jaymic
Della graduale evoluzione dei modelli Ti del 2002, la TII è particolarmente desiderabile perché introdusse l'iniezione di carburante e un aumento della potenza a 125 CV. Pochissime di queste auto sono state costruite in RHD e sappiamo dai registri del telaio che questo esemplare è stato uno degli ultimi. Si tratta di un'auto originale del Regno Unito.
La corposa documentazione storica testimonia la cura dei proprietari, che negli ultimi 10-15 anni hanno fatto ricorso agli specialisti Munich Legends e Jaymic per mantenere l'auto in buono stato. Una rapida lettura delle fotografie storiche fornisce ulteriori informazioni su questo lavoro e vale la pena di indagare.
Il venditore ha fatto mettere a punto il dyno della vettura nel 2022 e l'ha utilizzata regolarmente come daily driver. Entrambi questi fatti dovrebbero rassicurare ulteriormente sul fatto che si tratta di un esempio ben ordinato e affidabile di una quattro posti d'epoca altamente utilizzabile.
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