Punti salienti

Rara variante coupé senza montanti della Jaguar XJ Series II
Motore sei cilindri in linea da 4,2 litri con numeri di matricola originali
Dazi doganali UE e IVA già pagati
Il venditore può occuparsi del trasporto e della spedizione in tutto il mondo

Il fascino

La Jaguar XJ6C è una delle gran turismo britanniche più ambite degli anni Settanta. La carrozzeria coupé senza montanti, i cristalli laterali senza cornice e la linea del tetto più bassa le conferivano un carattere più filante e sportivo rispetto alla sorella a quattro porte, eppure la produzione si è protratta per pochi anni soltanto, con un numero di esemplari costruiti relativamente basso. Gli esemplari superstiti sono sempre più ricercati dagli appassionati e dai collezionisti Jaguar.

Questo esemplare del 1975 con guida a destra è stato consegnato originariamente al mercato nordamericano. La decodifica del VIN indica che si tratta del 98° telaio nella sequenza produttiva delle coupé con guida a sinistra. Il veicolo è accompagnato da un titolo di proprietà statunitense e dalla documentazione di importazione olandese, con dazi doganali UE e IVA già saldati, eliminando un ostacolo significativo per gli acquirenti europei. Per chi si trova più lontano, il venditore può inoltre assistere nella organizzazione del trasporto e della spedizione in tutto il mondo.

Informazioni principali

Coupé Jaguar marciante e guidabile per una semplice rimessa in servizio / restauro
Marcia e guida nel piazzale ma non ancora idonea alla circolazione su strada
Altamente originale in ogni dettaglio
Chilometraggio: 25.074 miglia (indicate)
Paese di immatricolazione: titolo di proprietà statunitense con documentazione di importazione olandese
Specifiche tecniche: motore benzina sei cilindri in linea da 4,2 litri, cambio automatico a tre rapporti Borg-Warner, trazione posteriore
Documentazione: titolo di proprietà statunitense e documentazione di importazione olandese presenti
Dazi doganali UE e IVA già pagati
VIN: UF2J50098BW

Questo veicolo è venduto con il titolo di proprietà originale statunitense. Si prega di notare che non è ancora stato immatricolato su strada né sottoposto a revisione di sicurezza nell'UE.

Elenco degli optional di fabbrica:

Sezione VIN | Significato
UF | Designazione dell'anno modello nordamericano 1975
2J | Jaguar XJ6 Series II Coupé
50098 | Numero di telaio progressivo, che indica la 98ª vettura in questa sequenza di numerazione delle coupé con guida a sinistra
BW | Cambio automatico Borg-Warner

Questa decodifica è coerente con le convenzioni di numerazione Jaguar dell'epoca, sebbene la voce di produzione precisa non sia stata recuperata in modo indipendente.

Dati confermati su motore e cambio specifici del modello

Si tratta delle specifiche pubblicate per la XJ6C nordamericana del 1975, non di misure rilevate sul veicolo in vendita.

Categoria | Specifica di fabbrica
Carrozzeria | Coupé a due porte senza montanti interamente in acciaio
Posti | Configurazione a quattro/cinque posti con sedili anteriori a poltrona
Cruscotto | Plancia in radica Jaguar tradizionale
Strumentazione | Tachimetro, contagiri e strumenti ausiliari analogici
Sterzo | A cremagliera con servosterzo
Sospensioni anteriori | Indipendenti, a doppi bracci trasversali con molle elicoidali
Sospensioni posteriori | Indipendenti con molle elicoidali
Freni | Dischi su tutte e quattro le ruote, dischi posteriori inboard
Ruote | Cerchi in acciaio Jaguar d'epoca o in lega come optional, a seconda dell'equipaggiamento
Scarico | Doppia uscita di scarico
Alimentazione carburante | Due serbatoi
Finestrini | Cristalli laterali senza cornice con aspetto senza montanti
Interni | Rivestimenti e finiture in legno di lusso Jaguar

Dettagli

Guida a destra, specifica nordamericana
Carrozzeria coupé a due porte senza montanti interamente in acciaio con cristalli laterali senza cornice
Sterzo a cremagliera con servosterzo
Freni a disco su tutte e quattro le ruote con dischi posteriori inboard
Sospensioni anteriori indipendenti a doppi bracci trasversali con molle elicoidali
Sospensioni posteriori indipendenti con molle elicoidali
Due carburatori Zenith-Stromberg 175 CD2SET
Due serbatoi e doppia uscita di scarico
Plancia e rivestimenti interni in radica

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