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Caratteristiche principali

Superba XJ con carrozzeria coupé e motore V12
Uno dei soli 1.855 V12 XJ-C
3.000 euro investiti di recente in manutenzione e meccanica
Modificata con gusto con cromature oscurate
Uso recente e parsimonioso
Di proprietà di un appassionato e facente parte di una piccola collezione

Il fascino

La XJ-C fu il progetto di William Lyons e una delle ultime Jaguar sviluppate con il suo contributo. La sua gestazione fu travagliata, in quanto l'azienda si scontrò con la complicata ingegneria senza montanti, ma alla fine arrivò negli showroom nel 1975.

Questo esemplare del 1976, ben conservato, è stato venduto nuovo a Dusseldorf e, a quanto risulta, è rimasto nella stessa famiglia fino al 2020. Sembra che sia stata restaurata prima dell'arrivo del venditore, con un cambio di colore in grigio tortora e una rifinitura delle cromature in nero.

Acquistata dal venditore, che possiede una piccola collezione d'epoca, e importata nei Paesi Bassi, da allora è stata usata con parsimonia. Ma il venditore non ha lesinato sulla manutenzione, investendo recentemente 3.000 euro per la revisione e la messa a punto della meccanica. Con uno stile squisito e un utilizzo completo, quest'auto rara sembra molto allettante.

Storia e documenti

Iscritta per la prima volta il 21 gennaio 1976, secondo i documenti di registrazione olandesi.
Iscritta dal venditore nei Paesi Bassi il 12 febbraio 2021.
Il venditore ha acquistato l'auto da un rivenditore specializzato tedesco.
Il rivenditore ha dichiarato che l'auto era un veicolo di una sola famiglia, proveniente da un impianto nuovo.
Tuttavia, non esiste alcuna documentazione che lo verifichi
Purtroppo la storia precedente all'acquisto da parte del venditore è andata persa.
Un certificato Jaguar Heritage verifica alcuni dei dettagli di cui sopra.
Indica che la vettura era originariamente di colore bianco con interni neri.
È stata prodotta il 30 ottobre 1975 e spedita il 14 novembre 1975.
Ciò la marca come una delle prime XJ-C costruite.
L'auto è stata fornita nuova a Dusseldorf, Germania.
L'ultima revisione è stata effettuata nel marzo 2021
Sebbene sia stata usata poco, il venditore consiglia di sottoporre l'auto a un intervento di manutenzione.

Gli interventi di manutenzione del 2021 hanno incluso:

sostituzione dei filtri dell'olio, dell'aria e del carburante
Lavaggio e sostituzione del liquido dei freni
Lavaggio e sostituzione del liquido del servosterzo
Sostituzione del fluido della trasmissione automatica
Riparazione del tubo del carburante
Sostituzione delle pinze dei freni posteriori
Sostituzione della gomma dell'albero di trasmissione
Sostituzione dei supporti della trasmissione
Sostituzione dei giunti sferici dello sterzo su entrambi i lati
Coperchio della scatola dello sterzo
Sostituzione dei giunti sferici superiori e inferiori di destra
Pompa dell'acqua e cinghia
Sistema di raffreddamento lavato, riempito e spurgato
Sostituzione delle candele di accensione

Non ce n'era bisogno, perché Jaguar aveva già un coupé a quattro posti con la XJ-S. Ma gli acquirenti apprezzarono lo stile più conservatore e assolutamente splendido della XJ-C e, in particolare, la possibilità di scegliere tra la XK a sei cilindri e la V12.

In due brevi anni vennero costruite solo 1.855 XJ-C V12 con marchio Jaguar, prima che i fastidiosi e costosi problemi di ingegneria e la razionalizzazione della BL la facessero scomparire. Oggi la XJ-C ha un seguito crescente come uno dei coupé Jaguar più rari e più belli di tutti i tempi.

Il venditore ha acquistato questa vettura da un rivenditore specializzato di Dusseldorf, con l'intesa che si trattava di un veicolo unico da nuovo. È regolarmente iscritta nei Paesi Bassi. Sembra essere stata restaurata in precedenza, compreso un cambio di colore in grigio tortora. Anche la cromatura è stata riverniciata professionalmente in nero su paraurti, scudetti, finiture e parabrezza.

Interni

Interni in pelle nera originali e non restaurati, che mostrano la delicata patina dell'età.
Interni molto presentabili con leggeri segni di usura e possibilità di miglioramento.
Impiallacciatura del cruscotto presentabile ma con un paio di aree di leggera screpolatura
I sedili in pelle nera sembrano originali e presentano alcuni segni di usura sui fianchetti anteriori e posteriori.
Schede delle porte in buone condizioni, con vinile pulito e non danneggiato, e finiture complete
I quadranti Smiths sembrano originali e presentano facce chiare, pulite e non danneggiate.
La console centrale conserva la sottile decalcomania "V12".
Il quadro elettrico è originale e presenta alcuni segni dell'età, ma è presentabile.
Il bordo posteriore della console centrale nella zona posteriore mostra segni di usura.
Dotata di cinture di sicurezza anteriori e posteriori

Gli esterni

Carrozzeria restaurata e rifinita in grigio tortora con cromature annerite
La combinazione di colori grigio e nero funziona bene ed è stata realizzata con uno standard elevato.
Carrozzeria dritta, senza corrosione visibile e con spazi tra i pannelli puliti e coerenti
Tetto in vinile corretto per la fabbrica in buone condizioni, senza danni o deterioramenti visibili
La cromatura è completa ed è stata accuratamente decromata in nero
Cerchi in lega GKN in condizioni accettabili
I cerchi in lega presentano un leggero appannamento e un'incrinatura su alcuni bordi, ma non sono antiestetici.
Pneumatici Pirelli Cinturato di qualità con abbondante battistrada
Piccola crepa nella vernice sul bordo del parabrezza del lato del guidatore
Piccoli graffi sulla cornice del parabrezza in alluminio annerito
Piccola scheggiatura sul bordo della portiera del passeggero
Per il resto, le cornici del parabrezza presentano una buona lavorazione del metallo, senza corrosione visibile.
Nessuna insonorizzazione sotto il cofano

La meccanica

Motore V12 Jaguar da 5,3 litri a iniezione di carburante che sviluppa circa 285 CV
Scatola del cambio automatica Borg Warner a 3 velocità
3.000 euro spesi nel 2021 per revisionare l'auto, compreso il sistema di raffreddamento, i freni e il cambio.
Ha percorso pochissime miglia da allora

Riassunto

Non c'erano ragioni logiche per cui la XJ-C dovesse entrare in produzione, perché Jaguar aveva già una coupé a quattro posti. Ma siamo contenti che William Lyons abbia avuto la meglio, perché è probabilmente una delle Jaguar più belle. Un risultato notevole se si considera la produzione dell'azienda.

Questa XJ-C V12 presenta un'ottima carrozzeria e prove di spese recenti. Con lievi modifiche, che potrebbero essere mantenute o facilmente riportate allo standard, sembra essere un ottimo esempio di un'auto molto desiderabile.

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