Caratteristiche salienti
- MGB Roadster con un sottile tocco di V8
- Ottimo archivio storico
- Esente da certificato di revisione e da bollo, ma con regolare certificato di revisione
- Elegantemente rifinita in Teal Blue su Minator da 15 pollici
Il fascino
La popolarità della B ha fatto sì che MG non abbia mai dovuto modificarla più di tanto. Tuttavia, l'azienda ha fornito alcuni segnali ai proprietari desiderosi di personalizzare le proprie auto, come la potente BGT con motore V8 e le leggere Sebring che hanno gareggiato a metà degli anni Sessanta.
Questa bella B Roadster del 1977 unisce questi due filoni. Sotto il cofano c'è il motore Rover V8 da 3,5 litri che MG non è mai riuscita a montare sulla cabriolet ed è stato modificato secondo lo stile delle Sebring.
È stata recentemente rimessa in funzione dopo due anni di fermo. Oltre all'elegante carrozzeria Teal Blue, sono stati apportati numerosi miglioramenti all'equipaggiamento per garantire a questa rombante d'epoca britannica una maneggevolezza all'altezza della sua potenza. Con un aspetto deciso sui suoi Minator da 14 pollici, questo sembra un acquisto molto divertente e altamente gratificante.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta il 23 aprile 1977.
- Fornita originariamente in fabbrica come autoscontro in gomma
- Convertita da un precedente proprietario in stile Sebring senza paraurti e con cambio modificato.
- Il venditore ci informa che l'auto è stata conservata a secco negli ultimi due anni e ha percorso solo 200 miglia.
- I certificati di revisione confermano questa affermazione.
- I certificati di revisione riportano erroneamente il chilometraggio in chilometri, il che sembra essere un errore del collaudatore.
- Attuale proprietario dal 1° ottobre 2021
- Il venditore ci dice che c'è un sacco di storia con l'auto, compresi i vecchi dischi fiscali, fatture e certificati di revisione.
Le modifiche e gli aggiornamenti includono:
- Motore Rover 3,5 litri V8 con lettura al banco di prova mostrata nelle fotografie.
- Scatola del cambio manuale LT77 5spd
- Frizione Cosworth
- Nuovo carburatore e collettore Holly
- Scarico e collettori in acciaio
- Pinze in lega a 4 pistoncini Willwood
- Dischi anteriori ventilati
- Sospensioni anteriori rialzate con molle ribassate
- Roll bar di grandi dimensioni
- Tubi freno in treccia
- Doppie ventole
- Ammortizzatori posteriori Gaz regolabili
- Polipropilene su tutto il perimetro
Interni
- Interni originali ben tenuti e ben presentati
- Nel complesso è in buone condizioni e riflette l'usabilità di questa vettura
- Originali, ad eccezione dell'aggiunta di un attraente volante a tre razze bordato in legno e delle cinture di sicurezza rosse Luke.
- Sedili in tessuto standard in buone condizioni e presentabili
- Le schede delle porte sono prive di segni distintivi e con finiture complete e non danneggiate
- Il cruscotto è molto elegante, con un buon sistema di interruttori, senza crepe visibili e completo fino alla piastra di copertura della radio.
- Interruttori ausiliari montati all'estremità destra del cruscotto
- Pomello del cambio "5spd" corretto
- I tappeti sembrano originali e sono presentabili, ma potrebbero essere migliorati.
- L'insonorizzazione del cofano del bagagliaio è in parte mancante
- Fori praticati nella paratia posteriore per gli altoparlanti
Gli esterni
- Vecchia ristrutturazione in Teal Blue con adattamento allo stile Sebring dei paraurti originali in gomma
- Sospensioni ribassate per adattarsi allo stile più sportivo di quest'auto.
- Dotata di attraenti cerchi in lega Minator da 15 pollici in buone condizioni, non danneggiati
- Pneumatici sportivi Nanking montati su tutti i lati
- Sottoscocca in buone condizioni con strato di sottosmalto e nessun certificato di revisione
- Tetto in vinile con copertura tonneau per garantire la versatilità della capote
- Pannelli dei finestrini del tetto in vinile trasparente
- Alcune aree di deterioramento intorno all'auto da notare, ma nessuna che richieda un'attenzione immediata
- Bolle sulla porta del passeggero alla base
- Entrambi i parafanghi posteriori presentano crepe sui bordi d'uscita
- Alcune bolle sull'angolo posteriore del cofano del bagagliaio.
La meccanica
- Motore Rover V8 da 3,5 litri e stampa del dyno forniti con la vettura
- Scatola del cambio manuale LT77 5spd
- Gli aggiornamenti desiderati per l'assetto di marcia annunciati sopra per migliorare il suono e la guidabilità dell'auto.
- Purtroppo non sappiamo quando l'auto è stata sottoposta all'ultima manutenzione.
- Di proprietà di un appassionato e in vendita solo perché il venditore sta passando a una MGR V8.
Riassunto
L'introduzione del motore V8 nella BGT ha funzionato così bene che solo la limitata disponibilità di motori ha impedito a MG di fare la stessa cosa con la Roadster. Fortunatamente molti proprietari hanno fatto ciò che MG non ha fatto, trasformando le loro cabrio in rombanti auto d'epoca.
Convertire l'auto in V8 è una cosa, assicurarsi che si guidi bene come suona è un compito ancora più difficile. I precedenti proprietari di questa elegante Teal Blue V8 hanno fortunatamente fatto proprio questo, aggiornando le sospensioni e il cambio per adattarle alla potenza extra. Per questo motivo si presenta come un V8 molto divertente e altamente utilizzabile, pronto per la strada aperta.
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