Caratteristiche salienti
- Dotata del rarissimo LZ18 twin-cam, il motore da competizione di Nissan
- Restauro completo durato sei anni e completato nel 2016 secondo le specifiche di una vettura stradale
- Motore ricostruito da Rowland Barrett
- Importazione sudafricana splendidamente conservata con guida a destra
- Cerchi BBS da 15" d'epoca con pneumatici nuovi
- Fornita con dichiarazione NOVA e libretto di circolazione originale sudafricano
Il fascino
Ecco qualcosa che probabilmente non si vedeva da tempo. Anzi, scommettiamo che molti non hanno mai incontrato una Datsun KP 710. Introdotta nel 1971 come versione più piccola della Datsun Bluebird 610, fu offerta in un'ampia gamma di carrozzerie, di cui questa è l'ambita due porte fastback SSS con sospensioni indipendenti.
La KP 710 SSS qui offerta è stata sottoposta a un restauro completo durato sei anni e completato nel 2016. Come mostrano le fotografie, è in condizioni fantastiche in tutto, ma la star dello spettacolo è l'ultra-raro LZ18 twin-cam sotto il cofano. Ricostruito da Rowland Barrett, questo è un esempio molto sano del motore da competizione di Nissan, utilizzato prevalentemente per i rally europei d'epoca e in grado di produrre fino a 200 CV.
Da quando è arrivata nel Regno Unito, questa Datsun risiede in una collezione privata e deve ancora essere iscritta al registro stradale. Completa di dichiarazione NOVA e di libretto originale sudafricano, è ora che un nuovo proprietario iscriva quest'auto sportiva raramente vista e si metta in strada.
Storia e documenti
- Guida a destra
- Importata nel Regno Unito dal Sudafrica
- Restauro completo completato nell'agosto 2016 (mentre era ancora in Sudafrica)
- Parte di una collezione privata dal 2020, che ha trascorso il tempo tra il Regno Unito e gli Emirati Arabi Uniti in occasione di eventi e mostre.
- 33.511 chilometraggio indicato
- Fornita con dichiarazione NOVA
- Include il libretto di circolazione originale sudafricano
Condizioni
- Restaurata secondo uno standard elevato; continua a presentarsi in modo superbo sia all'interno che all'esterno
- Vernice "Datsun Desert Yellow" in ottime condizioni
- Carrozzeria dall'aspetto dritto e solido, con un buon montaggio dei pannelli e spazi stretti tra le porte
- Cerchi da 15" BBS d'epoca con pneumatici nuovi
- Tappezzeria nera senza segni di usura
- Apparecchiature elettriche in buone condizioni di funzionamento
La meccanica
- Motore a quattro cilindri a doppia camma LZ18 da 1.941 cc
- Carburatore Solex 50
- Scatola del cambio manuale a cinque marce "Dogleg
- Sospensioni posteriori indipendenti e montanti anteriori MacPherson
- Freni a disco
- Sistema di scarico personalizzato
- Interruttore di isolamento della batteria montato
- Si dice che si guidi molto bene grazie a un motore fluido e senza problemi di giri.
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