Importata dall'Australia e portata nel Regno Unito nel 2016
Ampi lavori documentati, tra cui pneumatici nuovi, iniettori e pompa del carburante rifatti e motore ricostruito al top
Accompagnato da un'ampia collezione di ricevute e da una scatola di ricambi
Dispone di un letto UTE in alluminio e di pannelli laterali a scomparsa
Nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2024.
Il fascino
Anche se qui non è sinonimo di Toyota Landcruiser come lo è nell'emisfero meridionale, il Landcruiser è un veicolo utilitario che ha definito una generazione di veicoli fuoristrada per molti. Il Landcruiser ha una storia del veicolo che lo ha visto protagonista in tutto il mondo per i lavori pratici e sul campo.
Questo veicolo in particolare è di importazione australiana, è stato introdotto nel Regno Unito nel 2016 e da allora è stato un affidabile cavallo di battaglia. È stato sottoposto a un programma completo di manutenzione tra il 2016 e il 2018, il che lo marca come una scelta solida per chi cerca un veicolo commerciale d'epoca con una storia ben documentata.
Storia e documenti
Importato dall'Australia e portato nel Regno Unito nel 2016.
Il primo proprietario iscritto l'ha utilizzata in Francia come espatriato britannico dal 2016 al 2018.
Ampi lavori documentati, tra cui pneumatici e camere d'aria nuovi nel 2016, iniettori e pompa del carburante ricostruiti nel 2017, tubi del liquido di raffreddamento nuovi nel 2017, pompa del freno nuova nel 2017 e motore ricostruito nel 2018.
Iscritta con l'attuale Targa nel 2019.
Venduta al secondo proprietario iscritto nell'agosto 2020.
L'attuale proprietario ha acquistato il veicolo ad Anno fino a 2022.
Il contachilometri segna attualmente 81.547 chilometri, ma si presume che nel corso della sua vita ne abbia percorsi di più.
Il veicolo viene venduto con una vasta collezione di ricevute e una scatola di pezzi di ricambio.
Nessun certificato di revisione valido fino a novembre 2024, senza avvisi.
Le condizioni
Il veicolo non è mai stato restaurato, a parte un paio di piccoli interventi sul vano piedi.
Il telaio è ancora molto solido, con solo una leggera ruggine superficiale.
L'autocarro presenta una patina di lavorazione ma è perfettamente utilizzabile così com'è o può essere la base per un restauro a guscio nudo
Il tetto e i parafanghi anteriori sono componenti in vetroresina, probabilmente montati quando il veicolo era ancora in Australia.
Il camion è dotato di un letto UTE in alluminio e di pannelli laterali a scomparsa, con dimensioni di 2,4 m x 1,8 m.
Internamente, l'auto è in ordine solido, anche se con una patina di lavorazione.
Graffi, scalfitture e segni sul cruscotto verniciato e sulla carpenteria metallica.
I sedili sono complessivamente in buone condizioni, ma le cuciture del sedile del passeggero si sono staccate
Le schede delle porte sono perfettamente utilizzabili ma un po' usurate
Le porte presentano alcune tracce di corrosione e perdita di vernice nella parte metallica internazionale
I tappetini originali Toyota sono presenti ma presentano una certa usura
La meccanica
Motore diesel H I6 da 3,6 l
Cambio manuale a 4 velocità
Durante l'attuale proprietà, gli interventi effettuati comprendono:
Alcune riparazioni dei collegamenti elettrici
Sono stati acquistati e rimessi a nuovo la scatola del riscaldamento e i condotti dell'aria di seconda mano
Il radiatore e il motorino di avviamento sono stati rimessi a nuovo
Il regolatore è stato sostituito per correggere un problema di carica.
Nella precedente proprietà il veicolo è stato sottoposto a:
Pneumatici e camere d'aria nel 2016
Iniettori e pompa del carburante ricostruiti nel 2017
Tubi del liquido di raffreddamento nel 2017
Nuova pompa freno nel 2017
Ricostruzione del motore superiore nel 2018
Asse anteriore e scatola dello sterzo ricostruiti nel 2019
Impianto frenante rifatto nello stesso anno
Controllo dell'impianto del carburante
Sostituzione delle candelette nel 2019
Il veicolo è pratico, richiede poca manutenzione ed è facile da riparare.
È stato acquistato per supportare il lavoro nei campi/giardini e si è dimostrato utile per il trasporto di materiale e attrezzature.
L'unico difetto noto è che l'indicatore della temperatura non indica la temperatura corretta.
Il motore si avvia facilmente e funziona senza problemi
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