Punti salienti
- Molto originale e con un chilometraggio molto basso
- Raro V12 e uno degli ultimi esemplari registrati
- Recente revisione meccanica da parte di uno specialista per un valore di 20.000 sterline
- Superbe condizioni non restaurate che riflettono il chilometraggio
- Il certificato del Jaguar Heritage Trust conferma l'autenticità
- Il venditore ci dice che si guida in modo eccellente, proprio come dovrebbe fare una XJ.
Il fascino
La XJ originale di Jaguar è stata un risultato straordinario. Concepita come una E-Type a quattro porte, era così bella da mettere in allarme il baluardo delle berline di alta gamma, la Mercedes-Benz. Quando l'azienda aggiunse tardivamente il V12 e un'opzione LWB, la lotta era davvero aperta.
La Serie 2 aggiornò l'estetica e aggiunse più lusso. Tra il 1973 e il 1978 furono costruite solo 4.157 berline V12 RHD di marca Jaguar, di cui solo 456 nel 1976.
Questo dato marca la rarità di questa XJ12 del 1976, che probabilmente è anche una delle ultime iscritte e che è stata messa in strada nell'aprile del 1981, ben oltre la produzione della Serie 3. Da allora è stata usata con estrema parsimonia, accumulando meno di 38.000 miglia, il che spiega probabilmente le sue condizioni di conservazione.
Alla fine del 2020 sono state spese circa 20.000 sterline per rimettere a punto la meccanica e le sospensioni da parte di un rinomato specialista Southern Classics. Con meno di 150 miglia percorse da allora, è una fantastica opportunità per beneficiare di questo lavoro e scoprire un ottimo esempio di una delle migliori berline mai costruite.
Storia e documentazione
- Il certificato Jaguar Heritage verifica le specifiche attuali, corrette in fabbrica.
- Il certificato conferma inoltre che l'auto è stata costruita nel novembre 1976 e spedita nel febbraio 1977.
- Immatricolata per la prima volta il 15 aprile 1981, marca una delle ultime XJ12 Serie 2 iscritte su strada.
- I registri del telaio mostrano che sono state costruite solo 4.157 Serie 2 V12 RHD con marchio Jaguar.
- Di queste solo 456 sono state costruite nel 1976
- Vasto archivio storico che comprende i libri originali, il libretto di garanzia e i documenti di immatricolazione
- Manuale d'officina, British Leyland 'Passport' e brochure incluse.
- Ampi lavori eseguiti nel settembre 2020, dettagliati nella fattura fotografata
- La storia include lavori eseguiti da rinomati specialisti del modello
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto il 2 agosto 2021 con 37.651 miglia e nessun avviso.
19.305 sterline spese con lo specialista Southern Classics nel settembre 2020, tra cui:
- Riparazioni meccaniche
- Interventi sulle sospensioni
- Riparazione del carburante e del sistema di raffreddamento
- Revisione della cremagliera dello sterzo
La condizione
- Il colore Regency Red su Russett, corretto per la fabbrica, sembra essere molto originale.
- La carrozzeria è in buono stato, senza corrosione visibile, ma con alcuni leggeri segni localizzati da segnalare
- Pannelli dritti e ben aderenti, senza ammaccature, graffi o danni evidenti.
- La vernice sembra essere originale e conserva una buona profondità e condizione del colore
- Sottoscocca in ottimo stato che riflette le recenti attenzioni e l'uso parsimonioso
- Dotata di tetto in vinile nero che si adatta allo stile dell'epoca
- Cromatura in ottimo stato, senza appannamenti evidenti
- Rifiniture esterne complete e ben tenute, con un'ulteriore guarnizione montata sul cofano motore
- Le ruote in acciaio cromato sono corrette e ben tenute, con solo un leggero appannamento.
- Ruota di scorta abbinata riposta nel bagagliaio
- Pneumatici Dunlop in buone condizioni e con abbondante battistrada
- Le consuete aree strutturali della XJ da notare, come gli archi e i brancardi, sono molto ben tenute.
- Gli interni sono magnifici, splendenti in Russett e mostrano solo un leggero tocco di usura.
- Le condizioni dell'abitacolo rispecchiano il basso chilometraggio ed è completo e ben presentato
- Le impiallacciature sono ben tenute con solo lievi, appena visibili pieghe sul cruscotto da notare
- Dotata di un sistema di radio a cassette degli anni '80, ma per il resto gli interni sono completamente standard
- Le finiture e i rivestimenti interni sono molto ben conservati e non presentano graffi, segni o danni evidenti.
- L'area del bagagliaio è altrettanto ben conservata con moquette nera
La meccanica
- Motore V12 Jaguar da 5.343 cc a iniezione di carburante che eroga circa 285 CV
- Scatola del cambio automatica a 3 rapporti
- Ampia storia di manutenzione, tra cui quasi 20.000 sterline spese di recente.
- Il lavoro ha riguardato sia la meccanica che le sospensioni, il che indica che la vettura si guida bene.
- Ci è stato detto che l'auto è meccanicamente ordinata e si guida molto bene.
- Questo è importante, perché una XJ12 ben ordinata si guida come un tappeto magico ed è la chiave del suo fascino.
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