Punti salienti

Ottimo dossier cartaceo
Restauro del sottoscocca, secondo quanto riferito, nel 2021
Recentemente iscritta come veicolo storico

Il fascino

Con l'aumento del valore delle W113 e il fatto che la R129 fosse un po' troppo moderna per alcuni, la R107 si è guadagnata un enorme seguito di appassionati. L'auto rappresenta un'epoca in cui i grossi V8 erano tutto ciò che si poteva desiderare, il che non è certo una sorpresa, vista la buona marca della SL. Ma i grandi V8 svuotavano rapidamente le tasche quando il mondo era oppresso dalla crisi del carburante. Fu così che nacquero le varianti a sei cilindri in linea della SL! Queste umili 280 potevano non avere la potenza dei loro fratelli maggiori, ma si marcava un'esperienza di guida più leggera, con meno peso sul muso, e offriva al guidatore tutti i lussi di quelle che costavano molto di più. Potevano persino essere dotate di cambio manuale!

Questo bell'esemplare che vi presentiamo si presenta con dettagli ammirevoli, con un recente restauro del sottoscocca completato nel 2021, che è consistito nella pulizia della carrozzeria e nella sigillatura per prevenire ulteriormente la corrosione. L'auto conserva un buon fascicolo storico con documentazione che dimostra che ha trascorso un periodo in California tra il 2010 e il 2017, con alcuni recenti interventi meccanici intrapresi quest'anno per garantire che rimanga pronta per la strada per qualsiasi nuovo custode.

Storia e documenti

Carta di circolazione presente e corretta, pronta per il passaggio di proprietà
Manuale d'uso Mercedes
Fatture precedenti per interventi meccanici
Certificati di revisione e fatture di riparazione
Libretto di manutenzione Mercedes
Veicolo esportato in California nel 2010, dove il tachimetro è stato cambiato per le specifiche USA.
Importato di nuovo nel Regno Unito nel 2017, dove è rimasto fermo fino all'acquisto da parte dell'attuale proprietario nel 2020, il tachimetro è stato sostituito con un indicatore MPH usato, mostrando un chilometraggio errato, tuttavia il chilometraggio è stato accuratamente documentato.
Il restauro del sottoscocca è stato intrapreso nel 2020 e completato nel 2021.
Certificato di revisione superato senza avvertimenti il 22 aprile 2022.
Il certificato di revisione del 2023 mostra un lungo elenco di avvisi e guasti, che riteniamo siano stati tutti risolti per mantenere l'auto in buona salute.
Ora è esente da certificato di revisione e tassa di circolazione, iscritta come veicolo storico.

Gli interni

Originalità sorprendente
Tappezzeria in pelle nera con inserti in tessuto, che si presenta in condizioni eccezionali sia davanti che dietro, senza strappi o lacerazioni visibili sui sedili.
Il volante originale si presenta in buone condizioni con accenni di età
Il quadro degli indicatori rimane chiaro e di facile lettura senza sbiadimenti o spie indesiderate, il contachilometri è stato cambiato rispetto all'originale e mostra meno miglia di quante ne abbia la vettura, tuttavia il chilometraggio è documentato e mostra circa 135.000 miglia in totale
Il cruscotto appare in ottime condizioni e non presenta crepe o danni
L'impiallacciatura in legno mostra alcuni segni dell'età, ma non si notano delaminazioni o spaccature.
Il piccolo rivestimento in legno a destra del volante presenta alcuni danni
Unità principale JVC aggiornata installata
Il vano portaoggetti presenta un leggero disallineamento sul lato destro, ma non sembra influire sulla funzionalità del meccanismo di chiusura.
La carrozzeria appare in condizioni eccellenti, con leggeri segni di utilizzo e lievi graffi, senza delaminazione o corrosione.
I pannelli delle porte sono eccellenti, con alcuni leggeri graffi sulla tasca portaoggetti sul lato del guidatore, come prevedibile.
La capote sembra essere in ottime condizioni, senza danni, e il meccanismo di ripiegamento è perfettamente funzionante.

Esterno

Vernice rossa originale che mostra leggeri segni dell'età e della patina, come prevedibile.
La carrozzeria appare in buone condizioni, con alcuni accenni di bolle di ruggine sul cofano del bagagliaio e alcune macchie di vernice sull'alettone anteriore del lato guidatore
I fari appaiono in buono stato, senza danni apparenti alle lenti, e rimangono in buono stato di funzionamento.
La carrozzeria appare ben conservata e non si notano imperfezioni.
La capote è in ottimo stato, senza danni e con buone cuciture.
I fari posteriori sono ben tenuti e non presentano danni alle lenti
I pannelli della carrozzeria appaiono dritti e fedeli, senza segni di danni precedenti e con buone linee di chiusura in tutto il veicolo.
Le ruote appaiono in buono stato con i soliti segni intorno al bordo esterno, mentre i pneumatici potrebbero essere sostituiti in quanto riportano i codici delle date 2011 e 2012.
Si nota un po' di corrosione dietro i sedili posteriori, dove si ripiega la capote.

La meccanica

Motore a benzina in linea da 2,8 litri, dichiarato in buone condizioni meccaniche e senza problemi noti.
Il cambio automatico è in buone condizioni, non si notano stridori o rumori indesiderati tra un cambio e l'altro, senza problemi!
La configurazione a trazione posteriore garantisce un'esperienza di guida coinvolgente
Il restauro della parte inferiore è stato completato nel 2021, riportando la parte inferiore a uno stato sano.
Lo sterzo, a nostro avviso, è ancora in buona salute con un'eccellente manovrabilità, aiutata dal peso ridotto sull'asse anteriore al posto del pesante V8.
I freni funzionano come dovrebbero, senza influenzare la direzione del veicolo in caso di forte sollecitazione. Mancato certificato di revisione nel 2023 per i tubi dei freni che sono stati sostituiti insieme ai tubi flessibili dei freni.
Buona storia di manutenzione, con l'ultimo controllo e revisione effettuato il 30 luglio 2023.
Dopo il certificato di revisione del 2023, il veicolo ha ricevuto nuovi tubi e tubi dei freni posteriori, un nuovo giunto dell'albero di trasmissione, entrambe le boccole della barra antirollio posteriore, il collegamento anteriore del lato vicino e la sostituzione della guarnizione del coperchio della camma che perdeva.
Sono state segnalate altre riparazioni, oltre a quelle di consulenza.
Il proprietario dichiara che è un piacere guidarla, e che spesso la porta fuori per un giro tranquillo

Riassunto

La 280SL è l'underdog della linea, più leggera dei suoi fratelli maggiori, ma con la maggior parte delle caratteristiche. E la cosa migliore è che non vi strapperà banconote dal portafoglio per pagare la sua dipendenza dall'alcol come fanno le sue varianti V8. Si tratta di un bell'esemplare che ha bisogno di un po' di manutenzione per essere rimesso a nuovo, con la possibilità di un restauro semplice e veloce. Anche senza, rimane un bell'esemplare che fa girare la testa e che chiunque sarebbe orgoglioso di possedere!

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