Punti salienti

Esemplare di serie dell'ultimo anno, costruito nell'ultimo anno di produzione del modello (1975–1984)
Raro esemplare di motocicletta dotata di cambio automatico idraulico con convertitore di coppia
Modello di grande rilevanza storica, famoso per essere stato utilizzato dai Corazzieri italiani per la scorta presidenziale
Iscritta in Italia

Il fascino

Ideata dal leggendario ingegnere Lino Tonti su richiesta di Alejandro de Tomaso, la Moto Guzzi V1000 I-Convert fu progettata come una maxi gran turismo dotata di cambio automatico: un concetto radicale per una motocicletta di grossa cilindrata a metà degli anni ’70. La sua scatola del cambio idraulica con convertitore di coppia offriva due marce: una bassa, adatta alle marce cerimoniali, e una alta in grado di raggiungere circa 180 km/h. In quanto ammiraglia della gamma Moto Guzzi, fu scelta dai Corazzieri italiani, la guardia presidenziale, per scortare il capo di Stato durante le parate ufficiali, consolidando così il suo posto sia nella storia del motociclismo che in quella della cultura italiana.

Questo esemplare del 1984 risale all’ultimo anno di produzione, è alimentato dal bicilindrico a V da 949 cc che eroga 61 HP e trasmette la potenza tramite la caratteristica trasmissione finale ad albero. Rifinita in nero con carenatura completa, presenta un chilometraggio di 52.600 km sul contachilometri.

Informazioni principali

Chilometraggio: 52.600 km (indicato)
Paese di immatricolazione: Italia
Stato della revisione: venduta senza revisione
Specifiche tecniche: bicilindrico a V da 949 cc, 61 HP, cambio automatico idraulico con convertitore di coppia, trasmissione ad albero
Documentazione: venduto con documentazione limitata

I dettagli

Sembra essere in gran parte originale
Ben tenuta e in buone condizioni considerando la sua età
Carrozzeria con carenatura completa in nero
Trasmissione idraulica con convertitore di coppia a due velocità
Trasmissione finale ad albero (Cardano)
Numero di telaio: VG24195

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