Fase 2 - beneficia di un design delle sospensioni aggiornato da Renault 5 Turbo
Auto perlopiù originale con carrozzeria diritta
Importata dalla Germania nel 1985 con il primo proprietario, da allora di proprietà del Regno Unito
Meccanicamente mantenuta ad un livello elevato
Il fascino
Alpine, un tuner indipendente di auto sportive diventato filiale Renault, ha marcato il suo nome con la A110 dopo aver vinto il Campionato del Mondo di Rally di Monte Carlo nel 1973.
La A310, presentata qui, è l'erede della A110 e vanta anch'essa una solida storia nelle competizioni automobilistiche, avendo vinto il campionato francese di rally nel 1977. Fu presentata al Salone dell'Automobile di Ginevra del 1971, impressionando gli spettatori con la sua carrozzeria monopezzo in fibra di vetro montata su un telaio tubolare in acciaio.
Questo esemplare della Fase 2 è presentato in un classico colore bianco con interni blu complementari. Ancora in ottima forma meccanica grazie alla sua eccellente manutenzione e cura, questa Alpine è un esemplare molto utilizzabile, con alcune aree come gli interni che iniziano a mostrare la loro età. Come tale, sarebbe un'ottima base per un progetto di restauro o potrebbe essere guidata e goduta esattamente così com'è.
Storia e documenti
Carta di circolazione presente e aggiornata
Presto sarà certificato di revisione ed esente bollo nel 2025.
Attuale certificato di revisione valido fino al 23 aprile 2024, senza avvisi.
Importata dalla Germania nel 1985 con il suo primo proprietario
Vari pezzi di ricambio (lampadine, cinghie, spine, ecc.), ruote di scorta presenti come da foto
Sono inclusi anche cimeli e foto storiche, corrispondenza dei precedenti proprietari e catalogo ricambi tedesco come da foto, forniti con la vendita del veicolo.
Il fascicolo storico contiene anche account di vari viaggi in Francia con foto e alcune brochure promozionali Renault.
Sono presenti fatture per i principali lavori recenti, tra cui:
Il precedente proprietario dichiara che il sistema di raffreddamento, il radiatore e tutti i tubi flessibili sono stati completamente sostituiti "un paio di anni fa".
Il precedente proprietario ha anche dichiarato che sono stati installati carburatori Solex nuovi di marca
Lavori di riparazione della carrozzeria in vetroresina nell'aprile 2022, per un totale di 650 sterline.
I nuovi carburatori, la cinghia dell'alternatore, il nuovo leveraggio del cambio, la pulizia e la lucidatura della carrozzeria, il nuovo termostato e il liquido di raffreddamento nel 2018 per un totale di 2.473,24 sterline.
Tubi del riscaldamento nuovi, blocco motore pulito, pompa freno nuova, tubi dei freni, pastiglie dei freni anteriori, spurgo dei freni montato nel 2019 per un totale di 2.872,35 sterline.
Nuovo set di frizione nel 2020 per un totale di € 2.638,59
Nuove pinze dei freni anteriori, liquido dei freni e pastiglie del freno a mano montate nel maggio 2021 per un totale di 900,98 euro.
Gli interni
Gli interni sono stati ben conservati nel corso degli anni, con qualche segno di usura.
Il venditore dichiara che tutte le parti interne sono ancora disponibili per l'acquisto presso i rivenditori specializzati.
Il venditore aggiunge che tutti i componenti elettronici funzionano come dovrebbero, ad eccezione dei comandi del riscaldatore che sono stati danneggiati.
Tuttavia, il riscaldatore funziona ancora
Il finestrino del passeggero non funziona
L'allarme/immobilizzatore non è stato testato.
I sedili sono in condizioni utilizzabili, anche se la schiuma è molto sottile davanti e dietro a causa del deterioramento dovuto all'età.
Il sedile del guidatore presenta un grosso strappo, come illustrato nella foto.
I tappetini e i tappeti sono usati ma funzionanti e completi.
Il cruscotto potrebbe essere riordinato, ma nel complesso è in buono stato.
Gli indicatori e i pulsanti sono in ottime condizioni, con solo alcuni lievi segni di sbiadimento dovuti all'età
Il proprietario afferma che tutti funzionano correttamente, con qualche rimbalzo intermittente dell'ago del tachimetro in alcuni momenti.
Il volante presenta alcuni segni di scolorimento dovuti al sole, ma è ancora in buone condizioni per la sua età.
Il tessuto del cielo, imperiale, si sta afflosciando in alcuni punti
Il bagagliaio anteriore è complessivamente in buone condizioni, senza segni di corrosione preoccupanti.
ome nella foto si nota un taglio della plastica che circonda la zona della chiusura del cofano, è presente la ruota di scorta di dimensioni complete
Gli esterni
La carrozzeria appare complessivamente molto lineare
Tutta la vetroresina è intatta, a parte un'area di impatto sulla parte posteriore, come mostrato nella foto.
Le finiture e i paraurti sono in buone condizioni, ma si sono verificati uno sbiadimento dovuto al sole e alcune scrostature della vernice.
Gli specchietti retrovisori sono affetti da ruggine e bolle di vernice.
I vetri sono in ottime condizioni con alcuni segni che ci si può aspettare per l'età
Gomme e guarnizioni apparentemente tutte presenti, le guarnizioni delle portiere devono essere sostituite perché la schiuma si è deteriorata
Le lenti dei fari sono in buone condizioni, ma presentano alcuni danni causati dal sole e un leggero sbiadimento.
La vernice è complessivamente in buono stato, con alcuni segni e graffi presenti che non ne pregiudicano l'aspetto generale
I pneumatici sono in buone condizioni con abbondante battistrada - Michelin TRX che sono appropriati all'epoca
I cerchi in lega sono in buone condizioni, ma sono presenti alcuni piccoli segni e un po' di invecchiamento del trasparente.
La carrozzeria è ancora brillante nella maggior parte dei punti.
La parte inferiore è complessivamente in buone condizioni per l'età, con una forte corrosione superficiale presente sui componenti delle sospensioni e alcune boccole con crepe
Il sottotelaio è in buone condizioni visive
Il telaio stesso presenta solo una lieve corrosione superficiale in alcuni punti
Sembrerebbe esserci una corrosione più pesante intorno ai punti di sollevamento.
La meccanica
V6 da 2,7 litri
Scatola del cambio manuale
Un precedente proprietario ha collegato l'interruttore della ventola nella parte superiore sinistra del cruscotto e attiva/disattiva la ventola del radiatore.
Il proprietario afferma che non si è mai surriscaldata e che funziona senza problemi se accesa a 90°.
Necessita ancora di un additivo per il carburante in quanto non è stata convertita per la benzina senza piombo.
Il vano motore è in condizioni superiori alla media per la sua età
La cinghia di trasmissione è in condizioni utilizzabili, con qualche lieve sfilacciamento intorno ai bordi.
Tutti gli interventi di manutenzione sono aggiornati
Il venditore dichiara che non ci sono problemi noti, anche se a volte fa fatica al primo avviamento
Il motore V6 funziona senza problemi e ha una forte accelerazione una volta riscaldato.
Il venditore dichiara che le sospensioni offrono una guida eccellente
Non sono stati osservati fumo o rumori strani
Il motore sembra sano e pronto a funzionare, anche se il venditore aggiunge che sarebbe consigliabile una messa a punto del carburatore.
Riassunto
Sia che abbiate in mente di restaurarla fino a farla diventare un'auto da esposizione, sia che vogliate semplicemente portarla in giro per la città, questa A310 è un'ottima occasione per avere il vostro pezzo di storia Renault! Con un po' di manutenzione, avrete un'eccellente auto da corsa con un'immensa quantità di carattere che farà girare la testa ovunque vada.
Con la maggior parte dei pezzi ancora disponibili presso i rivenditori specializzati, questa è un'ottima occasione per iniziare un progetto leggero che vi terrà occupati durante l'inverno. Oppure, se lo si desidera, può essere guidata così com'è; il proprietario dichiara che ha una maneggevolezza e prestazioni assolutamente superlative, ma deve essere guidata per essere apprezzata come la Grand Tourer che è. Avviso agli offerenti
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