Fascicolo storico completo con fatture per tutti i lavori eseguiti
La carrozzeria in kevlar/fibra di carbonio sembra priva di difetti degni di nota
Motore Vegantune VTA 1.700 cc a doppia camma, ricostruito e "Blueprinted" da Rob Morley di Protune
Gli interni in pelle completa grigia con tappeti originali si presentano bene
Il fascino
Dopo essersi specializzata per alcuni anni nel restauro e nel miglioramento della Lotus Elan, l'azienda Vegantune, con sede nel Lincolnshire, ha deciso di produrre una propria auto sportiva, ispirata alla Elan. Grazie all'utilizzo di tecnologie moderne, tra cui la costruzione in fibra di carbonio e kevlar, e ai propri motori regolati, le Evante si sono dimostrate auto sportive immensamente capaci, rappresentando di fatto la versione definitiva di una Lotus degli anni '60.
Questa Evante 140TC si distingue per le sue sole 38.463 miglia e per le sue buone condizioni meccaniche ed estetiche.
Il motore Vegantune VTA da 1.700 cc a doppia camma è stato ricostruito e "Blueprintato" da Rob Morley di Protune, per garantire un funzionamento regolare come quando è uscito dalla fabbrica. La carrozzeria in Kevlar/fibra di carbonio non presenta difetti degni di nota e gli interni in pelle completa grigia con tappeti originali si presentano bene.
Questa Evante 140TC è una fantastica opportunità per tutti gli appassionati di auto d'epoca alla ricerca di un esemplare ben tenuto e con un basso chilometraggio di questa rara auto sportiva britannica.
Storia e documenti
Iscritta nel 1988
Acquistata il 22/06/2010
Ampio archivio storico con fatture per tutti i lavori eseguiti
Un'evoluzione della Lotus Elan originale del 1960
Nessun certificato di revisione scaduto.
Condizioni
Buona carrozzeria originale in kevlar/fibra di carbonio, senza crepe.
La pelle completa grigia con tappeti originali grigi si presenta bene
Nuova capote in mohair grigio, tonneau cover in vinile grigio e copertura del cofano
Verniciatura originale, in ottime condizioni
La meccanica
1.699 cc Vergantune a doppia camma
Scatola del cambio manuale a cinque marce
Motore ricostruito e "Blueprinted" da Rob Morley di Protune
Completamente bilanciato - nuove camme Kent (con vernieri)
Testa soffiata a benzina, pompa dell'olio heavy duty, nuova pompa dell'acqua
Accensione elettronica, frizione AP da competizione, pompa del carburante Facet aggiornata
Sedi delle valvole temprate, limitatore di giri Omex
Maneggevolezza simile alla Lotus Elan
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