Caratteristiche principali
- Solo 42.000 miglia garantite dal nuovo
- Esempio confermato di matching numbers
- Storia del servizio completa e ben documentata
- Presentata in modo impeccabile, con un recente dettaglio del vano motore
- Nessun certificato di revisione valido fino al 16 agosto 2024
Il fascino
Le 911 Serie G sono una sorta di cult d'epoca tra la comunità Porsche. È stata la prima importante revisione dell'iconico design della 911, introducendo diverse modifiche chiave pur mantenendo il DNA essenziale delle prime auto dei primi anni '60. La Carrera 3.2 sostituì la popolare SC nel 1984 e Porsche dichiarò che era nuova all'ottanta per cento.
Questa Targa si presenta splendidamente in Guards Red e marca al meglio il suo avido motore da 3,2 litri che si nasconde sotto un prominente spoiler a "coda di balena". Con un'eccellente storia di manutenzione fornita dal venditore e solo 42.000 miglia garantite sul contachilometri, questo è un eccellente esempio di una Porsche molto desiderabile.
Questa Targa si presenta splendidamente in Guards Red e marca al meglio il suo avido motore da 3,2 litri che si nasconde sotto un prominente spoiler a "coda di balena". Con un'eccellente storia di manutenzione fornita dal venditore e solo 42.000 miglia garantite sul contachilometri, questo è un eccellente esempio di una Porsche molto desiderabile.
Storia e documenti
- 42.150 miglia garantite
- Auto RHD iscritta per la prima volta nell'agosto 1988
- Otto precedenti proprietari
- Storia ben documentata che risale al 1992
- Conservata in un ambiente riscaldato e deumidificato e usata con molta parsimonia
- Avviamento quindicinale, controllo della pressione dei pneumatici e delle condizioni della batteria
- Nessun certificato di revisione valido fino al 16 agosto 2024
- Si prega di notare che l'immatricolazione "F959 BSB" è ora assegnata all'auto, piuttosto che quella mostrata nelle fotografie.
Le condizioni
- Molto originale e ben conservata in ogni sua parte
- Verniciatura Guards Red
- Iconico alettone posteriore a "coda di balena
- Tetto Targa in ottimo stato e ben montato
- La parte inferiore è stata ispezionata da Porsche Exeter nel 2022 e non sono stati riscontrati difetti.
- Rapporto sulle condizioni di JW Elite eseguito nel 2019
Lo stile della Porsche 911 sarà sempre uno dei migliori nella storia della 911. I paraurti sporgenti e la "coda di balena" forse eccessiva le conferiscono un'eccellente aria anni '80, pur conservando in qualche modo la sua atemporalità.
Quest'auto ha tutto questo e molto di più, con lo splendido tetto Targa top e gli incredibili cerchi Fuchs a "cinque foglie" verniciati in rosso in tinta con la carrozzeria.
Alcune schegge di pietra adornano la vernice dell'auto, mentre alcune guarnizioni in gomma presentano alcuni segni di usura. In generale, tuttavia, l'auto è in condizioni eccellenti, grazie anche al fatto che i suoi diversi proprietari l'hanno tenuta in garage sicuri e dotati di ottime unità di condizionamento.
Anche la parte inferiore sembra in ottima forma, nonostante la lunga vita sulle strade britanniche. Un'ispezione completa effettuata da Porsche Exeter nel 2022 ha concluso che non c'erano difetti, perdite o segni di ruggine. L'auto è stata anche pulita e riordinata da uno specialista Porsche locale nel 2020.
All'interno di questo abitacolo incredibilmente ben conservato, gli occupanti del veicolo saranno trasportati indietro al 1988, il giorno in cui questa vettura ha lasciato la fabbrica. I sedili in pelle quasi immacolata con profili rossi, l'alto pomello del cambio che si erge elegantemente dalla console centrale e il cruscotto semplicistico sono tutti elementi che fanno pensare a una Porsche al suo massimo splendore.
Dietro l'iconico volante "orizzontale" si trovano cinque quadranti perfettamente scolpiti che forniscono tutte le informazioni di cui il guidatore ha bisogno mentre si gode uno dei migliori telai della storia delle auto sportive. Circondata da pulsanti robusti e solidi che controllano le luci, c'è la radio Blaupunkt originale montata da Porsche UK nel 1988. In condizioni molto originali, l'abitacolo non è mai stato sottoposto a rivestimenti e i tappeti sono in ottimo stato.
Sotto il cofano c'è un bagagliaio altrettanto ben tenuto, completo di kit di attrezzi e ruota di scorta, compreso il pneumatico originale.
Alcuni strappi e spaccature nelle guarnizioni di gomma sul battistrada vicino al sedile del guidatore sono gli unici segni, mentre i sedili elettrici e l'immobilizzatore fanno parte del livello di allestimento originale della Sport Targa.
La meccanica
- Guida e suono brillanti, proprio come dovrebbe fare una 911
- Flat-six da 3,2 litri raffreddato ad aria
- Cambio manuale Getrag a cinque velocità
- Batteria nuova montata nel settembre 2023
- Vano motore recentemente trattato
Dal posto di guida, questa 911 Carrera 3.2 è sicuramente uno spasso. Il motore da 3,2 litri raffreddato ad aria emette il suono rauco che ci si aspetterebbe da una 911 di quell'epoca, mentre la grande potenza fornita dal motore più grande marca sicuramente un'esperienza divertente nell'affrontare le strade secondarie britanniche.
Il cambio Getrag a cinque marce, di serie nei modelli Targa Sport, contribuisce certamente all'esperienza di guida analogica. Ci è stato assicurato che le prestazioni sono eccellenti e che è una gioia da guidare sia in velocità che su lunghe distanze.
L'auto è stata ovviamente ben curata nel corso degli anni e le parti sono state sostituite man mano che invecchiavano. Una nutrita collezione di fatture illustra le numerose spese sostenute di recente.
Il cambio Getrag a cinque marce, di serie nei modelli Targa Sport, contribuisce certamente all'esperienza di guida analogica. Ci è stato assicurato che le prestazioni sono eccellenti e che è una gioia da guidare sia in velocità che su lunghe distanze.
L'auto è stata ovviamente ben curata nel corso degli anni e le parti sono state sostituite man mano che invecchiavano. Una nutrita collezione di fatture illustra le numerose spese sostenute di recente.
Sintesi
Come si può immaginare con un pezzo di storia dell'automobilismo così ben conservato, il venditore è dispiaciuto di veder andare via quest'auto. Non solo ha un aspetto perfetto, ma ha anche prestazioni eccellenti. Dicono che sia una gioia da guidare sia in velocità che in crociera.
Inoltre, con la capote Targa rimossa, chi non vorrebbe avere il vento tra i capelli al volante di una splendida 911 Guards Red?
PRIMA DI ACQUISTARE
Questa vendita è soggetta ai Termini e condizioni di Car & Classic. Facendo un'offerta, accetti anche quanto segue:
✓S e il venditore è iscritto come venditore privato, non si applicano i diritti dei consumatori derivanti dalla legge sulla protezione dei consumatori dell'UE. Si applica la politica di restituzione di Car & Classic.
✓ In caso di aggiudicazione dell'asta o di accettazione della tua offerta, dovrai versare un deposito non rimborsabile; per maggiori dettagli, consulta le Domande frequenti e le CGC.
✓ Questo veicolo è "venduto come visto", su base "così com'è, dove è" e senza garanzia. Si raccomanda vivamente un'ispezione completa del veicolo prima dell'acquisto e dell'offerta. Le foto e le descrizioni sono solo a scopo indicativo.
L'IVA è inclusa nel deposito dell'acquirente. L'IVA può essere o meno inclusa nel prezzo finale dell'offerta, come specificato nell'annuncio.
✓ Le auto e le moto iscritte nel Regno Unito su Car & Classic vengono sottoposte a un controllo HPI online, per verificare che non presentino contrassegni assicurativi per danni o furto e che non abbiano debiti finanziari.
Gliacquirenti sono responsabili del ritiro o della consegnadel veicolo.
