Punti salienti
- Corniche II molto elegante con molti lavori recenti
- Verniciatura recente in Vermillion originale
- Nuovo tetto Everflex completamente elettrico
- Oltre 20.000 sterline di miglioramenti meccanici dal 2021
- Modello Corniche II a iniezione di carburante, desiderabile e affidabile
- Nuovo certificato di revisione di 12 mesi appena completato senza avvisi.
Il fascino
Corniche era esattamente il nome giusto per la cabriolet basata sulla Silver Shadow di Rolls-Royce. Lunghe, belle e assolutamente rilassanti, queste grandi cabriolet erano perfettamente adatte alle strade panoramiche e tortuose del sud della Francia.
L'azienda migliorò il tema con la Corniche II del 1988, che aggiunse l'auspicabile - e molto più affidabile - iniezione di carburante al grande V8, aumentando la potenza del 14% per renderla "più che adeguata". Solo 1.234 esemplari uscirono dalla fabbrica.
Quest'auto è una Corniche II precoce, iscritta per la prima volta nuova in Texas nel luglio 1988. Si è poi trasferita nell'altrettanto secca e soleggiata California del sud nel 2001 prima di arrivare qui nel 2017. Nei suoi 37 anni di vita ha avuto solo cinque proprietari.
Le condizioni sono davvero impressionanti. Questo grazie al notevole lavoro svolto dal suo arrivo nel Regno Unito. Tra i punti salienti figurano una riverniciatura completa nel colore Vermillion corretto per la fabbrica - un colore che spicca - e un tetto pieghevole elettrico Everflex nuovo di zecca. La meccanica e l'assetto sono stati oggetto di un investimento di oltre 20.000 sterline dal 2021, grazie a un rinomato specialista del marchio. Gli interventi hanno riguardato, tra l'altro, le sospensioni, i freni, la scatola del cambio e il motore.
Naturalmente la vettura arriva sul mercato in ottime condizioni. Si tratta di un magnifico esemplare che sarà perfetto per i tour europei.
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta in Texas il 10 luglio 1988.
- Costruita in fabbrica il 30 giugno 1988, con conferma dei documenti di fabbrica.
- Cinque proprietari iscritti dal momento della prima immatricolazione
- Primo proprietario in Texas
- Il secondo proprietario ha acquistato l'auto nel 2001 e ha vissuto a Encinitas, nel sud della California.
- Importata nel Regno Unito e qui iscritta nell'agosto 2017.
- Tre detentori iscritti dall'arrivo nel Regno Unito
- Attuale proprietario da settembre 2021
- Il rapporto CARFAX conferma il chilometraggio e mostra la storia dei servizi nelle foto.
- Carta di circolazione a nome dell'attuale detentore
- Nuovo certificato di revisione di 12 mesi appena completato senza avvisi.
- Manuali di fabbrica in ottime condizioni come mostrato
- Manuali per il telefono auto Motoroloa e lo stereo Alpine inclusi e in buon ordine
- Tipo di annuncio della manutenzione dal 2021 al 2023 mostrato in foto con i punti salienti qui sotto
- Lavori recenti eseguiti dallo stesso specialista del marchio come mostrato nelle foto
- Verniciatura completa dall'arrivo nel Regno Unito e sostituzione del tetto Everflex
- Controller audio con telecomando
- Diverse chiavi come mostrato
- Sempre tenuta in garage secondo il venditore
- Varie vecchie fatture e certificati di revisione come indicato
- Certificato di proprietà californiano
- L'ultimo certificato di revisione è scaduto l'11 agosto 2024 con 98.083 miglia e nessun avviso.
- Mostra 98.358 miglia nelle foto
Manutenzione recente:
- Lavori di correzione della vernice nel dicembre 2021
- Dischi e pastiglie dei freni, collettori di scarico, sospensioni e tubi flessibili settembre 2021 per un totale di 9.819 sterline a 94.447 miglia
- Motore, scatola del cambio e altri interventi per un totale di 9.990 sterline a giugno 2022
- Sostituzione della pompa del carburante agosto 2023
Le condizioni
- Recentemente riverniciata in rosso Vermillion originale e rimane in ottimo ordine
- Vernice ben tenuta con pochi segni dell'età, aiutata da recenti interventi di correzione della vernice
- I pannelli della carrozzeria sono dritti e ben conservati e non sono stati segnalati danni da incidente
- Cerchi in acciaio con coprimozzi cromati e filetti in tinta con la carrozzeria, tutti ben tenuti
- Sottoscocca in buono stato con nessun problema segnalato e nessun certificato di revisione
- Tetto elettrico pieghevole Everflex color crema sostituito di recente e in ottimo stato di funzionamento.
- Abbinato a un tonneau coordinato che sembra adattarsi bene
- L'ampia cromatura esterna è brillante e ben conservata
- Interni in pelle pergamena molto eleganti con profili rossi in tinta con l'esterno
- Abbinati a tappetini rossi invertiti con profili in pergamena in ottime condizioni
- Impiallacciature eleganti su cruscotto e finiture, tutte ben conservate
- Telefono per auto originale Motorola nel bracciolo e stereo Alpine con telecomando
- Le caratteristiche includono i sedili anteriori elettrici
- Kit di attrezzi di fabbrica e kit di sostituzione delle ruote in ottimo stato, compresi i guanti di fabbrica
C'è qualcosa di appropriatamente maestoso in questa bella cabriolet. Probabilmente ciò è dovuto alla bella vernice Vermillion, che brilla grazie a un recente processo di riverniciatura e correzione della vernice. È in ottimo stato per un'auto di 37 anni, con pochi segni, se non nulli, dell'età. Anche la pannellatura è ben conservata.
Al di là delle linee d'epoca, cromate, una Corniche è davvero una questione di interni, un luogo sontuosamente lavorato a mano che dovrebbe essere in buono stato ora come quando ha lasciato la fabbrica, e per fortuna questo esemplare lo è, mostrando pochi segni d'uso sulla sua elegante pelle Parchment, che è bordata di rosso in tinta con la vernice. I tappeti di qualità riprendono lo schema cromatico e, come le ampie impiallacciature e le finiture rimanenti, sono una testimonianza della manciata di proprietari di questa vettura.
Il tetto Everflex nuovo di zecca e il tonneau abbinato completano l'idea di un'auto molto ordinata e ben presentata.
La meccanica
- V8 Rolls-Royce d'epoca da 6.750 cc costruito a mano
- Più recente Corniche II con iniezione di carburante affidabile e potenza supplementare
- Cambio automatico a 3 marce con cambio a colonna
- Ampia documentazione sulla manutenzione, compreso il rapporto CARFAX
- Sottoposta a manutenzione e curata dallo stesso specialista ben considerato negli ultimi anni.
- Le sue attenzioni includono oltre 20.000 sterline di lavori come sopra dettagliato.
- Questi hanno riguardato il motore, la scatola del cambio, le sospensioni, i dischi e le pastiglie dei freni, la pompa del carburante e i tubi flessibili.
- Non sono stati segnalati problemi di funzionamento o di guida
- Nessun certificato di revisione per la meccanica o il cambio
- Nuovo certificato di revisione di 12 mesi appena completato con nessun certificato di revisione.
Il V8 della Rolls-Royce si è dimostrato talmente valido nell'erogare una "potenza adeguata" che ha alimentato le auto dell'azienda dagli anni '50 fino al nuovo secolo. Si è evoluto continuamente, in particolare ottenendo un'iniezione di carburante più affidabile con l'arrivo della Corniche II. Il cambiamento portò anche un aumento del 14% alla "potenza più che adeguata". Fortunatamente, questa prima "II" è così equipaggiata.
È chiaro che ha vissuto una vita tranquilla. Il chilometraggio è molto basso per l'anno e i suoi cinque proprietari hanno eseguito tutti gli interventi necessari, come attestano il rapporto CARFAX e le successive fatture del Regno Unito. Dal 2021 è stata curata dallo stesso specialista del marchio che ha effettuato oltre 20.000 sterline di interventi sulla meccanica e sul cambio. I dettagli sono visibili nelle foto e li abbiamo riassunti qui sopra. L'auto ha percorso pochissime miglia dall'ultimo intervento.
L'ultimo certificato di revisione, scaduto nell'agosto 2024, non conteneva avvisi e non c'era motivo di sospettare che non avrebbe superato facilmente un altro test. Il venditore riferisce che l'auto è in ottimo stato meccanico e che nulla è richiesto all'acquirente al momento dell'acquisto.
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